7.98万元买插电混动车？比亚迪秦PLUS荣耀版上市，开启“价格战”

日前，比亚迪宣布秦PLUS荣耀版正式上市，售7.98万元起。秦PLUS荣耀版中的DM-i车型共5款，指导价区间为7.98万元至12.58万元，EV车型共5款，指导价区间为10.98万元至13.98万元。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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此次上市的秦PLUS荣耀版车型，相比之前的车型，售价有所降低，但在配置和动力等方面基本没有差别，之前的冠军版 DM-i 55KM领先型指导价为9.98万元，而现在的荣耀版DM-i 55KM领先型指导价为7.98万元。

此次上市的指导价为7.98万元的荣耀版DM-i 55KM领先型，是目前能买到的指导价最低的插电混动车型之一，另外同样仅售7.98万元起的是比亚迪的驱逐舰05。而这样一款指导价不到8万元的秦PLUS荣耀版DM-i 55KM领先型，搭载1.5L插电混合动力系统，电机功率为180马力，NEDC纯电续航为55公里。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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秦PLUS荣耀版的上市，预示着2024年农历新年过后的“价格战”的开启，相比之前车型指导价降低2万元这是很多人都没有预料到的，也侧面证明了2024年比亚迪完成销量目标的压力之大。而秦PLUS荣耀版的上市也将在10万元以下的新能源轿车市场以及10万元以下的轿车市场引起连锁反应。

对于合资品牌来说，秦PLUS荣耀版将会直接影响部分合资轿车的原有市场，我们推测首当其冲的就是东风日产的轩逸，轩逸主打的便是经济实惠高性价比，而秦PLUS荣耀版以7.98万元的入门版再次进入市场，将会直接抢夺一些原本看中轩逸的消费者，若是轩逸的销量因此“失守”，则东风日产的销量基本盘就会不稳，从而影响整个东风日产的销量，而东风日产仅仅只是其中一个我们推测会受到影响的合资车企之一。