这台雷克萨斯设计得比迈凯伦还帅，不过取消了纺锤形格栅

新能源的浪潮引领着传统燃油企业的发展方向，这两年很多合资品牌均打造了电车生产线，去年丰田品牌一个月就发布了15款纯电车型，让人惊讶，今年则更上一层楼，旗下的一些跑车也换装为新能源车，造型和燃油车区别很大，新车就是雷克萨斯BEV Sport。

电气化结构，可以让设计师尽情地发挥想象力，设计出和燃油车差异化很大的车型，取消了发动机，意味着新车可以做出太多变动，从前脸的设计到尾部的改动，均能提升车辆的性能，此次新车的变动就很大，前脸一些用不到的设计统统取消，比如大家熟悉的纺锤格栅，这可是雷克萨斯家族的标志，那么取消后新车的造型变得怎么样了呢？具体来看下。

外观方面，新车前脸的设计比较凶悍，没有了纺锤格栅，车头显得更为扁平了，灯组采用闪电样式设计，相当犀利，底部也是三段式造型，前唇较为突出，车身低趴，运动元素跃然纸上。从侧面来看，新车车头显得修长，座舱则向后移动，这是GT赛车惯有的设计。门把手做了隐藏，并加入了很多线条装饰，分割出不错的光影变换效果，银色车身也让新车看起来更有个性，前翼子板处也设计了通风口，可以为刹车盘降温，让新车维持高性能状态。

新车轮毂采用的是条辐式设计，内部也有红色卡钳，再次彰显了运动的风格。车顶的线条比较流畅，在车尾部急速下降，一直延伸到扩散器处。尾部的设计辨识度很高，特别是尾灯，内部采用了类似于纺锤式造型，观感上有些复杂，有些概念车的味道，底部也做了简化处理，设计了较为夸张的扩散器，占据了整个车尾，没有了尾排，新车尾部造型也更加大胆了。

动力方面，官方并没有公布具体的动力参数，但官方公布了电池的类型以及新车提速的时间，采用的是固态电池，续航也有700公里左右，这样的续航就很有意思了，众所周知，燃油跑车就是油老虎，续航很低，电车正好解决了续航的问题，让人欣慰。官方还表示，新车从0到96公里每小时提速时间在2秒以内，可见其性能相当强大。

总的来说，在新能源市场的冲击下，雷克萨斯这样的豪车品牌也面临着转型，新车的发布无疑表明了雷克萨斯进军电动车的决心，从设计上来看，新车几乎和燃油车没有太多相似的地方，相当于全新的生产线，全新的设计，带给了消费者不少惊喜，期待新车上市。