这种文章下面总会有一帮人质疑电车是不是新能源，电池只不过是储能媒介，充电的是风能太阳能水能发的就是新能源？是传统燃料发的就不是新能源了？那同样，氢能源也不能算新能源了，因为制氢方式也有煤和石油能源制氢，哪怕是电解水制氢，也得考虑电是怎么来的吧?说电车是过渡，氢能是未来的人更离谱。氢也不是直接从自然界开采的，电池和氢能本质上都是储能媒介。要我说核聚变才是未来，才是清洁能源的终极形态！

电动算新能源吗？呵呵

我很不能理解，电动化就是大趋势，大家应该顺应时代发展的脚步

蒸汽机被汽油机代替是历史，汽车电动化一定是趋势，未来淘汰汽车的一定是飞行器，只是现在技术发展达不到

电动车电池可支持行驶的距离、可靠性及安全性，电池寿命，续航焦虑，这些问题都能解决，就是可以推动电动车全面发展

其实电动车理论上不能算新能源，只是在汽车领域的一个叫法吧，在国内燃油不断上涨的情况下，好多车主买电动，基本都是买来城市代步，更多的车主家里还是会有一辆油车便于自驾旅等等，所有电动想代替油车，还是比较困难

全面电动化在家用轿车还是有可能的，插电+纯电两种车型是可以满足纯燃油车的100%场景。 虽然电能不是“新能源”但它和氢能一样是能源的载体。太阳能、核能、风能、化石燃料能……都可以通过载体用于驱动车轮。有精力争论电能是不是新能源不如关注关注电能获取方面的进步。 国家政策的制定有着长远的打算，也不一时兴起，是有可持续发展的规划，国家gb/T18384系列文件，包括电池安全电磁安全电池回收安全及环保标准都有明确规定。不要只看到免购置税政策就妄言国家只关心眼前。 我国的能源结构煤多油少，要让更多的石油产品用于工业生产，而让煤能用于生活出行。 全面电动化对日本人来说不可行，反正煤和石油都要进口，对石油资源丰富的国家地区更是不可能，但我国需要全面推行。

公开质疑电动化，怎么能这样？我很不理解。

正常啦，起步慢了又没优势了，现在价格又是优惠再优惠的。

现在的电车跟新能源完全不搭噶，最终也会是过渡品，在北京买电动车，很大一部分人没有燃油车指标。说电车费用低的，说句实话等电车占有率达到一定程度的时候，必定会分 专项用电 结果不言而喻 ，所谓终身质保也是要分人为和非人为的 你认为的香饽饽 其实在后面早给你挖好坑

未来的五年里 还是相信油车 我选择油车。 毕竟高温失火🔥的问题无处不在。毕竟电动车还是看国家政策在推广

丰田的私心作祟而已，害怕了所以瞎bb

丰田在电车领域掉队了，当然会这么说

现在是变成了丰田渣男了

电池生产，报废以后处理，对环境造成的污染问题有没有可以解答一下的

这个选项设置的跟没设置有啥区别？我支持新能源，但反对电车，这是两种车

综合成本、环保、便利等因素，目前来说还是电能比较适合，看好国内的电动汽车产业

汽车替代马车的时候也是被各种反对的。

电车只是个过渡阶段，其他形式的有可能。

打不过就骂大街呗，还能是什么意思？