简介:这个人很懒,什么都没写~
Boeing747800
进入内饰质感很差,别说路虎卫士了,连个五系都不如,还加15万,卫士上市时候也加,现在优惠20,这车等优惠吧 60万考虑考虑
热闹宇宙aZp
老铁们有没有能帮我看一下这个价格合理吗 想再砍价一下 不知道从哪里砍 dk推荐走的是银行销售没有提奔驰金融这个事情 这个装具包括:威固玻璃贴膜,航空脚垫,后备箱垫,隐形车衣。 主要还是价格 利息大概是5厘感觉还是高 想砍到底价,有没有懂的铁汁们给看看 帮帮老妹
Sasuke0415
提问请问大哥们23款四驱雷霆版现在优惠大吗?落地大概多少?全款或者分期分别啥价格?
恺乐father
简单粗暴的快。内饰和7系没啥区别审美疲劳了。座椅太硬了头枕最好加块海绵就最好了。选配20个整。很后悔没选个辅助驾驶。体验不到宝马的高科技很可惜。
🔥 Y
出售19年6月奔驰s320。2.0 公里数5.9万。个人一手。全程4s保养4s店换个左前大灯(轻微古剐蹭)换个油箱。全车原漆带车衣。
平行进口车筱磊
23款加版奔驰S500四驱长轴 黑/棕 选配:豪华包,运动包,暗夜包,4.5转向,挡风玻璃加热,21轮,3D驾驶员显示器,MBUX增强现实抬头显示器,菱形格座椅,台显,流星雨大灯。
ZLF0317
50臻分期落地73w不含利息
梧锋之
前提说明:本人迈巴赫S580车主(家有两辆S580),本次旅行度假,租了一辆理想L8开了5天,第一次开国产电车,感触很多,遂和自己开的进口车做一个对比。 —————————- 先说结论:理想L8在30-40万区间绝对是好车,对家用场景来说,几乎没有对手,同价同级别的车很难和它竞争。但要越级挑战更高规格的车,尤其是要挑战“500万以内”豪华车,是不现实也不科学的,也不符合客观逻辑。 —————————- 下面分项细说对比迈巴赫: —————————- HUD:理想胜出。 —— 理想显示的信息非常好,左边地图,中间车道实时信息,右边速度/限速/辅助驾驶,信息都很实用。尤其中间的车道显示非常实用。在其他车型(的HUD)上从没见过,应当是理想首创。当打左右转向灯,且后方有车时,HUD的车道信息会有明确提示后方车辆,一目了然非常好用。 —— 迈巴赫:迈巴赫有AR- HUD,显示的面积和效果是理想不能比的。AR-HUD的显示效果都要接近科幻电影了,实时把路面上的汽车、路线等打上标签和颜色(比如和前车距离太近可能来不及刹车时,会实时把前车尾部涂上红色提醒你)。但奔驰AR-HUD显示的信息实在是太少,科幻归科幻,实际用起来没有理想那么实用。理想的产品经理牛逼! —————————- 车内音响:迈巴赫完胜。 —— 我租的理想已经升级了最新系统,有调音大师等功能。我直接下载使用了网友评价最高的一套调音方案,号称比肩宝华韦健。但和迈巴赫音响相比,即使我不是音响发烧友,也对音响没有什么挑剔,算是典型的“木耳朵”,但理想和迈巴赫的差距实在太大,基本上有耳朵就能听出来。我本来也没觉得迈巴赫有多好,听完理想以后才觉得差距真的大。怎么说呢,我不是音响发烧友,也不知道专业的说法应该是啥,但迈巴赫的声音明显清澈而有层次感,就像一个人在你耳边唱;理想的声音有一种“糊成一团”的感觉,如果说迈巴赫是高保真CD,理想就算是个收音机吧… —————————- 车机智能:理想完胜 —- 和理想相比,迈巴赫的车机智能就如同一个弱智。有一说一,国内迈巴赫的地图导航也是高德的,所以导航体验并不差,和理想同一档次。但除开导航以外,迈巴赫的整个车机水平大概比理想差了一个时代。例如,理想能准确区分到底是哪个座位在发出指令(你说一声打开座椅通风,默认只会打开你自己的座椅)迈巴赫不能(其实迈巴赫根本不能用语音指令打开座椅通风/加热/按摩等功能),理想甚至可以用手指着窗户说“打开这个”,第一次用都把我惊呆了。在5天租用理想的时间里,我几乎所有的操作都可以用语音完成,包括切换纯电/燃油优先模式。理想的语音交互绝对是高频而自然的操作,迈巴赫的“hi 奔驰”我仅用于导航,其他时候从来不用(也没有卵用) —————————- 辅助驾驶:迈巴赫胜出 —- 这多少有点儿出人意料吧 哈哈。本来我也以为国产新势力在辅助驾驶方面应当是激进而创新的,没有想到… 理想的辅助驾驶至少有以下几个问题:第一是理想的noa和lka频繁互相切换,每次切换到lka就语音提示我退出辅助驾驶了…既容易让人误解又很烦人。第二车道保持功能做得不好,几次出现在弯道里面左右画龙,而且在一些复杂地面线的场景上方向盘胡乱转向…让我必须立刻接管(也不知道它想开到哪儿去)总之就是不成熟不稳定。另外有个特别烦的问题是理想辅助驾驶的限速好像是根据高德地或者路牌上的限速信息来自动调节的?这种调节很不准确,多次在高速上突然限速就70了…然后你需要把限速再调整回120,反反复复,非常让人讨厌。 —- 迈巴赫的辅助驾驶功能不多,也就是基础的车道保持和巡航等。但非常稳定好用,在高速上基本上不需要人接手操作,扶着方向盘发呆就行,很省心 —————————- 底盘素质:迈巴赫完胜。 —- 理想车的底盘机械素质其实很差,松散而缺乏韧性,基本上就是十来万国产车的机械素质。理想在这个底盘上加装了空气悬挂和cdc电磁悬挂来弥补机械素质的不足,造成了一种非常奇妙的底盘感觉(这可能就是一些车友说的“悬浮感”?)开理想车如同踩在一朵棉花上面,又好像你有2000度的近视看一个丑女朦胧的身影。很难形容,总而言之,这种奇怪的驾驶感觉我在之前开的所有车上面都没遇到过,非常新奇哈哈。我觉得原因可能是之前可能从来没有汽车厂家在机械素质如此低的底盘上面配置如此豪华的空气+电磁悬挂吧…这组合也太奇怪了😳 —- 同样是空气悬挂,迈巴赫的底盘素质远远远远超出理想L8。底盘柔韧又有支撑力,完美的处理路面细碎的震动,那种如同黄油一般的行驶质感才是真正的“悬浮感”。怎么说呢,就好像床垫一样,好的床垫并不是拼命往里面塞棉花来营造“柔软”,而是合理使用棉花、乳胶和弹簧的共同支撑,来营造睡眠的高级感。奔驰百年造车,在底盘上确实不是理想能比的 —————————- 字数写满了只能另开一个新帖子(评论里也有)
潮流达人桃子7s8
提问GLC300五座豪华全款落地55,但要另加购买六年无忧保养26400,感觉偏贵,但已经问了好几家店都说做不到55,只有这家可以,就是要另加这个保养,不知道后面还可不可以降一些,纠结
快乐新民5S7
温州地区GLC300豪华5座带豪华氛围灯全款这样的价格买贵了吗?落地55万多!!
福州奔驰群
在2015年入手第一台奔驰W212E级开始对奔驰品牌就产生了浓厚的兴趣开,俗话说:“开宝马坐奔驰”奔驰的悬架同级别最舒服,当时我就想E级肯定只是过渡最终的目标还是大佬S希望有一天把这个梦实现,这个想法埋在心里好几年了。去年刚好家里要填台车的...查看全文
Summer-L72768688
历经重重困难,看遍所有教程,再去4S店调试,终于成功绑好并成功使用了。希望对iOS用户有所帮助 辛路历程: 1:因为上媳妇儿的户,提车当天就用她的手机绑定车主,然后授权自己。下好app,点NFC,结果一直显示需要车主使用苹果手机开通手机车钥匙。难道我的14pro没有开通?在钱包和设置搞了半天没搞出名堂来,第一种方式,卒。然后便上网查教程。 2:搜了一堆教程,在车机上点添加NFC钥匙,结果在配对的时候,车主手机号死活收不到配对码,第二种方式,卒。 3:后来反应过来,用自己授权的手机号登陆,添加不了NFC,所以便用自己的手机登陆媳妇儿的号。果然,成功添加了手机钥匙。欣喜之余,便拿手机给车解锁,结果TMD一直显示失败,再试一次!第三种方式,卒。 4:无奈,第二天打苹果400,咨询了半天,客服自己也搞不懂,说请假软件工程师,最终还是没能解决,让我去找4S店,第四种方式,卒。 5:下午,抱着不到黄河心不死的心态,杀到4S店找售后,售后请来维修师傅,师傅直接给我说目前不支持iOS的NFC手机钥匙,我,不可能!绝对不可能!官方都发公告了说支持!怎么可能不支持!师傅无奈,拿来仪器插车上,一顿检测,说车机硬件和软件都没问题。正想放弃抵抗时,来了一个小师傅。他说要不你把钥匙删了,重新绑定试试。我心想,来都来了,试试就试试。结果居然成功了 辛路历程到此结束,希望我的经历能够帮到大家,毕竟NFC车钥匙比其他几种解锁方式都要方便很多
Seven77C
#充电桩安装分享等了三个月终于提到小歪,接下来就是申请充电桩,看了很多攻略,特斯拉原装需要8000+,第三方从1000到8000都有。通过各路大神分享,最后选择了挚达,挚达本身也是主流的新能源充电桩供应商,实力强劲(挚达是85%车企的签约服务商,安装范围覆...查看全文
linjw723
参加完极氪X的现场发布会后由于没机会好好感受下实车,心心念念的我特意又跑了趟太古里极氪中心店,好好体验一下。 太古里极氪中心的这台展车是4座版的,内饰选的是蓝白内饰,跟极氪001的蓝白配色有些不同的是极氪X的方向盘是双拼色的,多功能按键则...查看全文
购車地带
仰望U8正式发布,百万级的比亚迪卖给谁?#比亚迪仰望首款车型发布 #比亚迪仰望 #SUV #新能源领航计划 #上抖音看新车 @DOU+小助手