简介：这个人很懒，什么都没写~
科技数码随时答
xiaomi汽车SU7 真的是怕啥来啥 现在好了 直接摊牌不装了，因为xiaomi汽车还没有发布就被各种对标。现在是直接拉到路上测试了，而且已经开始发往了全国各地 不过我也想了一下，坦率讲：xiaomiSU7也没有犯多大错吧！但是总觉得火药味那么浓，关键是作为竞争对手着急是对的，虽然xiaomi第一次坐汽车，但是xiaomi的知名度，包括用户多，和传统汽车的新能源品牌来说，知名度这块我也不用多说了吧！ 同时还有一个优势是，现在智能驾驶其实没有几个企业能玩明白。这就像是手机一样，大家都是头顶一个激光雷达，高清镜头，毫米波雷达和超声波雷达。但是你想要调教好，也不容，xiaomi汽车是自研的端到端AI大模型，学习和决策能力，晚高峰0接管，都说出来了。5cm侧边都能泊车进去，实施道路拓扑，加上800km续航，673匹马力，胜率8成也是有了吧！ 但是我不明白，作为用户不应该开心吗？因为无论从哪个角度来看，竞争压力大了。车企只能打价格战，好处其一是无论你选哪个品牌，都有一定降幅，这不是好事情吗！其二是只要是推进行业进步的企业，最终受益者还是我们消费者，这都是好处吧！各位怎么看！
小汽车爱好者南波湾
#你为什么关注这台车雷字带电，军字带车，命里就是要造车的雷总 网友开玩笑说雷总一个ppt带动各种友商急着出新、降价，但是小米迟迟没有发布新车和价格，吊足了大家胃口，也有非常多人不看好，最近终于有了动静，已经有实车出现了！听说是放了600台车测试和用于试驾活动 ...查看全文
这回是把大招放出来了 xiaomiSU7车型已经准备好 现在不信都说不过去 说白了xiaomi汽车，其实真正硬核的地方并不是673匹马力，也不是百公里加速2.78s的成绩，也不是800km的续航，101度的宁德时代三元锂电池。 而是智能驾驶系统的优化，其实说白了。纯电汽车发展到现在，已经进入了新的阶段。刚开始大家想要的是省油和成本，但是随着发展，智能驾驶成为了主流。其实和手机一样，虽然是同样的处理器，就像是汽车的激光雷达，但是相同的硬件，但是优化不同结果就会不同 xiaomi汽车最有实力的是端到端的决策大模型，而且AI还有学习能力。高速和城市领航的功能，代客泊车，以及实施道路拓扑的功能，这才是最有竞争力的地方
风姿卓越漂流瓶2n2
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 红旗HS52023款2.0T 旗享Pro版 2023-07在长春购入 裸车价15.98万元, 落地价16.80万元 送太阳膜、脚垫、备箱垫、底盘装甲。加了3000块钱（送终生免费保养，原厂行车记录仪，红旗手表钥匙）一汽补贴1.5万
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