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    jiasy190

    凯迪拉克CT5车主·车龄3年

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    2021-12-08发布

    基本上 根据常态来说 我说不算那些日系车哈 大部分情况下 在国内的建议售价就是天花板 我们再在这个基础上再找优惠 但是在国外的话 厂商的建议价格基本上都要在那个基础上 4s继续加价的 比如什么拖车费 什么这个费 那个费的 然后再给你个毛胚车 你还得再去加装 真落地了 价格不见得比国内的便宜多少 甚至还更贵

    凯迪车主之家趁车展这两天,和官方产品负责人沟通了下,中美首发配置的具体差异有以下4点: 1、中美都是标配20寸轮毂,但美国可以选配22,国内可以免费选另一个造型的20寸,我问为什么不能选配22,他说这里面涉及到漫长的测试和国家安全标准验证的流程,所以短时间内肯定来不及,我建议他索性在app的商城里放个22寸让我们自己买,我们自己去外面改,他笑笑说倒也是个办法。 2、国内标配SUPER CRUSIE、美国需要额外花钱选装,以前中配CT6选装SC是7500还是5000美金来着(时间有点长了,记不住了,但应该是大差不差) 3、国内有35L前备箱、美规没有前备箱。(这个好评) 4、国内内置了一个ETC装备,具体在哪个位置不知道 5、国内车辆用的是5G网络,美国是4G 6、电池不同,国内宁德,北美是LG和通用联合研发的,这个是因为政策差异导致的不同(当年CT6 30E因为用的进口LG电池,除了上海地区保护SGM,其他地方都无法享受新能源政策待遇) 最后价格,北美是59990美金(含无法省去的1000美金destination fee,折合人民币39万),国内算44万,所以基本上属于0差价了。 水军真要黑中美差价还是去黑德系、日系吧,一黑一个准