icarv23一款适合的第二台车

#辣评新车今年的车市很奇怪，最近发布和上市的很多都是方盒子造型的车，并且把这种方盒子设计打到了微型或者小型车、家用、纯电车型里面，里面最具有代表性的就是上面这两款车越也plus和icarv23了。下面我来分析一下这两款车。 一：外观内饰 这两台车外观在造型上面感觉基本差不多，越也plus是越也的加强版本，只是车身拉长。从以前的3门4座变成现在的5门4座，以前的3门版本上下车还是有点不方便的。现在改款之后，还是方便不少。icar有着icar03的经验，只是稍微改动就可以作为一款新车出售了。本来也是奇瑞旗下的子品牌，只是用来细分一下市场的。 内饰这个看个人喜好和用料不多谈论。 二：销量市场 这两台车作为同风格的方盒子造型的小型车纯电车型，我给放到一起对比应该没有问题吧！自从icar03这个方盒子造型的纯电车型，开启大规模交付以后，3月销量也是达到了3600辆左右，并且其他的微型车和小型车已经卖的好的月销量海豚2.8万辆，宏光mini也1.6万辆，市场不可谓不大。是不是正是看中微小型车辆的巨大市场呢！ 三：产品定位和符合人群 中国庞大的人口基数，有不少宝妈和退休人员在带小孩，接小孩上下学，买菜等等，这类人群长期在城市内行驶，充电又方便。又不用出远门，也没有长途出行需求。大电池长续航反而不适合他们。对动力也没有多大的需求，只是需要安全，代个步。有些家里还不止这一辆车。随着老头乐这种代步车越来越多的地方禁止上路行驶，和无法上牌购买保险等因素加持，这个细分的市场还是不小的。也就很适合家里的第二台车和带小孩的宝妈。 四：总结 作为家里第二台车，那么可以续航短，可以动力差点，但是外观一定要好看，要有颜值，要有个性。大概率会和越也plus一样，一个基础版本，一个有辅助驾驶，什么自动停车之类的功能，毕竟有好多长期不开车，驾驶技术生疏了。