张俊凌点评怎么样

所有人的第一反应的都是“这车到底怎么样？”，抱着这样的心情把汉DM-i里里外外试了个遍，按照惯例我一个数据都没去看，纯体验也是纯感受。 汉DM-i作为一款中大型车，这么久的市场验证已经实打实的站稳了脚跟，毕竟每个月的销售数据都可以看出来，现在的车系已经十分完善且成熟，DM-i、DM-P、EV三管齐下，分别对应不同的用户需求，比一些品牌简单的分化高低功率、外观套件讲究得多。 汉DM-i出了外观的耐看之外，线条的整体平衡是很重要的特点，新能源属性的车型最难解决的外观设计就是协调性问题，得益于刀片电池的存在，汉的厚度控制在1500mm以内，这样做最大的好处就是线条会更流畅，通透的顺畅感辅助新的尾灯设计，不能算是鬼斧神工，也可以说是画龙点睛，甚至溜背线条的处理还会有点轿跑的感觉。 内饰的丹拿音响不是劲爆型，但是人声永远处在很清晰的阶段，听流行音乐不要太合适，偶尔来点百老汇也能顶得住低音，旋转屏、芳纶纤维饰板、一体型座椅全是加分项，自主品牌做中大型车质感很体面，谁上车谁知道。 驾驶印象太多了太复杂了，NVH控制得很好很好，高速基本无任何风燥，即便用了马牌MC6的胎也只是有轻微的路噪传进来，我特别钟爱HEV+ECO的组合驾驶感受，很贴近3.0L自然吸气的状态，甚至由于电输出的关系还会更加的轻盈，基本感受不到能量回收的拖拽，制动热衰减长途4小时，堵车1小时也感受不到，悬架系统的调校更是大大出乎意料的有质感、有韧性、大小颠簸都应对得很从容。 补一句：DM-i续航真的跟开了挂一样，1000km续航真能开到。 一个字评价：秀。