2020-12-18发布于:日产GT-R车友圈
3.71
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
操控
5.00
分
内饰
3.00
分
空间
3.00
分
动力
5.00
分
舒适
2.00
分
诚然GTR R35已经是十一年前的车了,哪怕是在2017年进行了改款,从动力总成、车身架构等方面,这台车都基本走到了生命的末期,但是这并不妨碍我们喜欢它,因为物以稀为贵。 3.8T双涡轮增压发动机匹配博格华纳的双离合变速箱,在低速下会有明显偏肉的感觉,可是只要转速突破3000rpm,冲上6000rpm,暴力的加速感受纷至沓来,而这种原始到不好驾驭的动态表现也正是GTR R35吸引人的地方。 由于没有太多驾驶辅助系统的干预,山路上开着R35游走,入弯出弯之间偶尔还会产生些许滑动,得益于四条轮胎的抓地力和全时四驱系统的帮助,虽然有惊吓但却能不断摸索车辆的物理极限,简单的说R35是台有驾驶门槛的车,这也是为什么很多车手会选择它的原因。 最重要的,当下已经没有了重装跑车这个门类,R35的存在变成了独一份,很难得。