点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

【购车前】： 原车君越，并没打算更换，奈何减震有问题，原车音响也一般，还是纯油车，油耗较高，索性就换新能源。 【选车过程】： 轿车和SUV抉择，最终是轿车，看过比亚迪汉、海豹、极氪001、智界S7、星纪元ES，但要么没现车，要么底盘配置一般，然后一天晚上刷视频，无意中看到岚图追光PHEV的车，来懂车帝搜了下，配置、外观、尺寸，简直量身定做，第二天果断去体验店。 【试驾体验】： 在珠海体验店，看了实车外观、内饰，音响试听，都满意，符合年轻人审美，试驾过程中，用燃油优先、高能模式、舒适模式，在车内，发动机的声音不明显，纯电就更安静，加速很有推背感，试驾的空悬版本，舒适性好的多，开80以上，整体稳定性很强，总之比君越肯定强。 【提车过程】： 买车是临时决定，不到一个月，下定，一周提车，中间怕春节放假，提不到车，但销售负责，从别的门店调车，协调，最终1月底提车，旧车置换期间，也提供追光纯电代步。 【配置空间】： 1、车长5米88，宽1米97，高1米5，轴距3米，尺寸超B级，C级享受，内部空间够大。但后备箱小，只有410L。 2、底盘铝合金，前双叉臂，后五连杆，预算够，直接上空悬➕20寸轮毂，实车底盘很平整，前框架和后框架都是铝合金，轻量化的同时安全性也很高。 3、音响丹拿联名，全车14个扬声器，不用像以前一样，改装音响系统，低音足够、音量大也不失真。 4、三连屏，副驾有娱乐屏，方便长途驾车，放动画片给小孩看，这点好评。 5、方向盘加热、前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩，必须好评，不管是夏天还是冬天，都是很实用的功能，老板位有腿托，靠背调节，长途会轻松。 6、全车空调出风口电动调节，可以左右自动扫风，不用像以前一样手动调节关闭，档次高，方便。整车是四区域独立空调，目前30万以内，还没看到这个配置。 7、全景天窗带电动遮阳帘，分段开启，这点必须好评，如果没有物理遮阳帘，只能贴膜或者外加手动遮阳帘，那大夏天的，天热谁用谁遭罪。 8、其它辅助驾驶、主动安全、360、后视镜倒车下翻、等等都是标配，只要是实用的功能，这车都齐套了。 9、天元架构，整车OTA升级或更换模块更容易，希望可以升级华为车机。 10、魔毯功能，以前高端车型的专属功能，没想到现在30万的车就能体验到，这个很实用，行政级该配备的功能。 11、虽然是插混，只有43度的电池包，但充电依旧有快充，实测快充有78KW，补能很快，纯电续航也能跑200公里。 【驾车体验】 1、加速能力，5.9S完全足够，在路上超车变道，动力随叫随来，这点电车确实牛。 2、空悬有最高、高、中、低、最低，5个模式，在城区道路和高速会自动调节，特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的，过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性，开到140都不飘。 3、辅助驾驶，春节回家体验了一下，识别精准，没有出现蛇形走位，可以自动避让大货车，另外堵车跟车好用，节假日堵车，车会自动跟随前车，不用太操心。 4、动能回收有低、正常、强，载人用低模式，跟油车驾驶感受一样，高速或者不载人用强模式，节能最大化，刹车距离更短。 【油耗】 春节返程用燃油优先，实际加油42L，跑650公里，总体油耗6.5L，与同级别的油车高速基本持平，如果算纯电续航，整体花销更低。市区行驶，纯油耗高一些，实际加油41L，跑580公里，算下来7.1L，但对比纯油车，油耗算低，以前得8.2L油耗。 【不足】 1、全车的调节都是触摸按钮，特别是开车期间，不方面盲操作，存在误按问题。 2、无钥匙进入不好用，必须手机蓝牙连接，但很容易误报，在车附近来回解闭锁，很烦，只能关掉，每次按钥匙解闭锁，驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮，才是最方便的 3、后备箱没有实体按钮，每次都得拿钥匙开，一脚踢还时灵时不灵，必须手机蓝牙连接才行，真是设计不足。 4、车机系统一般，虽然满足一般驾驶体验，但是娱乐还是不够智能，没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP，也不能投屏，后排中控不能娱乐，停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。 5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间，副驾下车了，就撞击响。 【总结】 车是好车，但需进一步提升。总体配置在这个价位是给足了。

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4分“优秀”

先说满意吧:选车的时候，也是很纠结，我主要是在意后排的空间，看了极氪001，007，领克08，都纠结在后排空间，直到试驾了追光，后排空间简直极致了，很舒适，足够大，瞬间就种草了，试驾到提车不到半个月，相当满意 【最不满意】 然后是不满意的地方了，蓝牙钥匙时灵，时不灵，对于蓝牙钥匙的控制也没有一个具体的距离，后备箱的控制也不太人性化，其实感觉在门把手上增加一个控制按钮，这样钥匙放身上，车门就可以打开了，要方便很多 还有就是智能化，希望以后能有华为的加持，带来更多的惊喜。 【购车经历】 春节前计划买车的，但是看车看了很久，选也选了很久，前期差点就下定领克08了，但是媳妇儿觉得后排还是很拘谨，所以一直很犹豫，1月的时候开始关注岚图追光，1月底试驾，2月初就提车，感觉一切都很顺利 【驾驶感受】 媳妇儿问我，这个车最大的优点是啥，我说底盘质量好，实话，追光的机械性能是数一数二了，在高速路上试过高性能模式，在120的速度下，基本还能弹射出发，这个动力相当舒适了，但平时开车主要以平稳为主，过弯道也没有甩尾的现象，而且即使是最普通的配置，悬挂跟底盘在过烂路的时候，也有相当好的表现。 【油耗】 加95的油，综合5.5左右，暂时还没超过过7.5 【续航】 前段时间试了，满油满电800公里完全没问题，但前段时间主要以高速为主 【乘坐体验】 这个就不用多说了，只要上车就相当舒适，座椅按摩可以忽略啊，力度比较小。一键舒躺模式很方便，很好用。

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4分“优秀”

内饰和外观不做评价了，做工还是有提升空间的，内饰接缝有点偏大塑料件很容易划伤，大屏黑边略宽有点廉价感。 空间和配置无可挑剔直接拉满唯一美中不足就是按摩力度有些小尤其是后排，另外就是后排腿拖升起来高度有点低，我身高1米8腿基本上还是悬空的，我对象1米6左右的身高正好。 续航目前新车状态还没做首保所以仅作参考，正常开空调高能模式我的驾驶风格比较激进，提车的时候80%的电量，出4S店油加满目前跑了820公里了期间充了30多度的电没加过油，目前油和电都还是还剩38%，表显油耗7.3电耗22KW，高速大概300多公里其余都是城市道路。 这车最大的缺点就是智能化了，app里啥软件都没有，语音功能也就将将能用的水平好多功能都识别不出来，鬼畜的蓝牙无钥匙进入和没有后备箱实体按键这些大伙都吐槽太多次了。 驾驶和操控总体要给好评机械素质很强，空气悬挂能在舒适和运动之间找到平衡不是一味的像坐船一样软也不会和性能车那样贼硬，不过也有不足遇到大的颠簸避震滤震的能力不够干脆，有细微弹跳感和左右横移的感觉，另外就是开了高能模式避震已经是低的状态个人感觉还是太高了蛮可以在降个一指甚至两指。 动力表现并不差，官方0-100加速5.9实测5.5以内没什么问题，但官方标的综合530匹马力和810牛米的数据来看动力应该不至于此，不过其他竞品的小排量四驱双电机混动也差不多这个动力水平有标的4秒多的加速实测也要5秒多。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 11月分决定换车，对于新能源车一无所知，开启了补课模式，通过懂车帝去了新能源车的评测，去看新能源车的推荐，线下去4s店试驾，最后锁定飞凡R7，极氪007和岚图追光，11月末各大汽车媒体开始预热，追光PHEV经过改款确实比追光EV好看太多，而且解决了很大的纯电焦虑问题，发布会前盲订享受2000元终生免基础保养权益，12月5日公布价格作为双电机的行政座驾确实性价比不错，毫不犹豫大定。 【提车价格】经过网上测评对比，同时考虑上下班主要在城区，路况较好，毫不犹豫定了25.28万元的四驱行政版本，优惠1.5万（6000元膨胀金+5000置换补贴+4000云闪付当地汽车补贴），优惠后价格为23.78万，保险大约5000元左右。 【最满意】 内饰欧洲母婴级别材料，虽然是新车，但是基本没啥味道，跟之前油车相比提速快，加了100元的油基本没用过，两周充电4次，电费不到100元。 【不太满意】 冬天电耗相对叫高，超26KWH/100KM，里面有我刚刚提车误操作原因，之前不知道锁车要关空调，所以导致一直开着电耗过高 升级后，每次开车需要人工或者语音从经济模式切换为舒适模式，售后答复下次更新后可以解决次问题。

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4.07分“优秀”

单位搬家，小孩上学，上班单程突然增加到34公里，天天开车路上就得1个小时，从城南直杀到城北，累先不说，三、四天200元也受不了，加之11年的速腾确实也老了，变速箱也有点小问题，总害怕把我丢半路上，遂开始动起换车念头，说动就动，优先电车，先后试驾了阿维塔，特斯那、蔚来、理想，极克还有BYD有些车机牛B但底盘不行，有些底盘好但空间不行，本人1米83，老婆1米7，儿子比还高点，16年驾龄，最早凯月、后来速腾、又购置了起亚索兰托，对车辆的性能还比致挑剔，一直没有让人心动和满意的车型，也去跟风看了BBA，接近30万的车，打开车门啥都没有，就是为了哪个标，感觉贼欺负人，最终选择岚图纯属意外，试驾完小鹏P9总感觉差点意思，出门向左准备回家，突然发现商场中央放了几台展车，追光一下子吸引了我，车身宽大、修长前脸造型辨识度高，一个字帅，进入车内，丹拿音响、全座通风、加热、按摩，感觉有了开始试驾，车的机械素质没得说，车机也说得过去，对岚图品牌一无所知，也曾动摇过，怕当韭菜，还是架不住喜爱，尤其260km续航太符合我购车需要了，再试，深度试驾，来回4次最终下订，真是众里寻她4百度，得来全不费工夫，目前行驶近800公里，驾驶感受没得说、车机也还行，对我来说不是很重要，毕竟大多数时间还是正常开车，机械素质最重要，自动泊车也挺棒，试过几次很好，短暂360黑屏，第二天又好了，估计是我升机车机出现bug，咋天又贴了膜，爱车更漂亮、大气了，后备箱没物理按钮真让人抓狂，脚扫和赐不是那么好用，来回底下扫几下就是开不了，为什么搞不懂，但瑕不掩瑜，希还是那句话爱我所爱，希望岚图用心倾听车主的心声，不断精进越来越好 【最不满意】 后备箱无物理按钮，脚踢和扫不灵敏 【购车经历】 梦里寻她千百度，莫然回首岚图却在灯光阑珊处 【提车价格 优惠1万，无所谓早买早享受，如果计较降价丶贬值那就干脆不要买 【驾驶感受】 相当Ok

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4.07分“优秀”

【提车价格】 因为我是老车主，所以有一个2万元的抵扣，然后加上预定，大定减了6000，我加了高阶辅助驾驶1万元，所以最后价格是26.18万元。 【最不满意】 车门门把手没有解锁按钮，这个是真的不方便，每次开车得拿钥匙或者手机！ 【购车经历】 因为自己有一台岚图梦想家，然后家里老爸的天籁开了14年了，老化，每年小问题要修，干脆叫他换了算了。正好除了追光混动，我想着他高速直接用油，市区他在车库里面充电，这样就不影响他远出，而且市内还省钱！ 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，老爸当时没试驾，我试驾的，他坐在后排，试驾完后看他的语气是认可，试驾时候给我的感受底盘质感好，弯道侧倾抑制好，该软软，该硬硬，很不错。加速猛啊，啃啃哇哇路面感觉底盘给的回馈很舒服，不是那种特别软，而是有软有硬的感觉，反正真的很舒适，这车驾驶感真的很棒，感觉不弱余56a。 【续航】 因为买车就是冬季了，气温低于6°估计只能纯电跑150左右，高于6°180公里吧，春夏秋还没试，应该是可以达成续航的！馈电油耗七个油左右吧！ 【空间表现】 空间不用说，后排空间商务的感觉，大，豪华，舒适。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 以前追光的纯电上市，就喜欢上他的外饰。但是纯电对我用车场景不合适，经常要出行6-700公里的地方，所以没有考虑纯电。然当PHEV公布技术和价格时，25.28万的起售价就基本满配，加上263的纯电续航和1260的综合油耗。我完全被吸引，尤其是PHEV的前脸造型比纯电更帅。果断下定。 【最不满意】 目前感觉都挺好，如果非说不满意的地方，那就是尾箱开启需要钥匙或者中控屏幕。还有隔音也不算是最顶级的，应该是中上等。 【驾驶感受】 刚开始觉得5.8秒的百公里加速我担心动力弱，直到试驾以后，完全打消这个担心。追光的动力可以说是源源不断，可能是全系4驱加上双电机和发动机参与直驱。对标车型三十万左右的不是单电机就是两驱。高速行驶120码非常稳。底盘悬架高级感很足，过滤的很彻底。加速和刹车没有一点突兀感，很像豪华的油车。非常线性 【油耗】 目前高速用燃油优先跑了200多公里。目前油耗显示6.2。2.2吨的大轿车已经很棒了 【续航】 在国道开纯电不开空调续航能达到230以上，但是到百分之十五后就会发动机介入。高速120码不开空调纯电续航在180左右。这样的续航表现非常满意

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4分“优秀”

【购车经历】 22年六月份买了一辆岚图free，当时就是被外观吸引，本来在看极氪001的，但是我老婆觉得极氪001前脸长得像个蛤蟆，就直接不看了，然后看到了旁边的岚图，从此入了岚图的坑，岚图free开了一年半了，觉得是个好车。23年的5月份试驾了岚图追光，当时觉得这车开起来行驶质感更好，内心其实也是很想换的，配合官方的保值置换活动只要两万多块就能拿下，但是内心觉得suv换轿车，换好以后家里两辆轿车，总感觉怪怪的，最终没有置换成功。到了23年的12月份，混动追光发布了，时隔半年再次试驾追光我感觉还是那么好开好坐，在这之前我试驾过很多车：阿维塔11,12，智己ls6等等，感觉都没有追光好开和好坐，特别是后排，他们车都不小，但是我一米九不到点的人坐着脚很难受，特别是阿维塔12，后排我一个人居然不知道脚该放哪才能坐的舒服。试驾完追光phev后就果断锁单，配合老车主增购优惠，25万1就拿下了顶配。 【续航】 电耗20左右 【空间表现】 后排坐186的人无压力 【动力表现】 官方标零百5.9但我感觉好像比5.9要快，不知道是不是错觉 【亮点配置】 空悬+cdc是真舒服啊，劝大家一定要配上

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4.07分“优秀”

【购车经历】 以前一直开的是油车，这次换车首先考虑的还是油车，因为生活在北方，冬天经常零下二十七八度，身边朋友们买的电车冬天基本就是摆设，所以一开始我考虑的就是迈腾、雅阁、凯美瑞之类的油车车型，为的就是开起来舒服，空间要够用，但是对比了一个月，总觉得有些差强人意，迈腾动力强劲，底盘扎实，但是德系车开几年以后就开始小毛病不断，这个我是有发言权的，自己以前开的就是德系，身边也有很多德系，然后就看了看日系的，省油，开不坏，但是车身薄，省钱不省命，而且动力也差，于是也放弃了，无意中看到了岚图追光插混版，可以这么说，这台车几乎覆盖了我所有的需求点，外观，尺寸，动力，底盘，内饰，去试驾了一下，感觉这个动力前所未有的充沛，底盘质感也很好，不拖泥带水，干净利落，至于车机这些东西，对我来说能放个歌，能导航，就足够了，回归到车的本质，驾驶体验和机械素质才是第一位的，剩下的都是锦上添花，在我这儿不是必修课，所以尽管我看了各种各样的吐槽，但是最终还是选择了它，而且居然有种赚到了的感觉 对于那些无脑喷的车主用户，我想说：就这个车的价位，配上这些机械素质，真有你们说的那么不堪吗，怎么什么都有人能拿出来喷，开着舒服就行了呗，它又不是件艺术品，那么吹毛求疵干嘛，加价买的小日本车就好到天上去了？那倒是没有车机问题，他压根就没有，发动机是不坏，几十年都是同一款，动力差的直抠脚，真是不理解，就算放到国产品牌里，岚图的用料都是很良心的了，除了追光phev，你再去找一台C机车，同配置的，去看看是什么价位，我是觉得这个价位能买到这个配置的车，放到以前是想都不敢想的，如果非要按着完美主义去要求一台车，那就不该考虑这个价位的。

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3.93分“良好”

家里添丁加口之后把爸妈也接过来和我们一起住了，帮我们照顾一下孩子，二人世界变五口之家，以前的小车不够用了，所以早就在考虑换车的事情。趁快年底了各个品牌优惠力度都还比较大，看了几款，一开始中意的是Model Y，但是又害怕续航焦虑，尤其现在气温低，我身边有不少开纯电的朋友都在吐槽续航缩水厉害，但是燃油车我又不想考虑，做了功课觉得PHEV是目前比较稳的方式，这才关注到追光PHEV。试驾了一下觉得感受不错，外观内饰家里人也认可，价格也在预算内，权益还行，顺便把老车置换掉了，上个月底刚刚提车，来交个作业。 外观很大气，前脸很有立体感，满天星的中网比较时尚，日行灯是贯穿式的，LOGO还会发光，看着挺有张力的。5米多长的身板，气场全开，尾灯是一个亮点，辨识度极高！开起来觉得方向盘指向很精准，没有虚位，指哪打哪，转向也很清晰，车子很灵活，操控感挺好的。车内的屏幕很多很大，科技感拉满，但是我觉得UI界面还是需要再美化一下，现在的比较普通了。整个内饰的豪华感还是很强的，包括用料和做工都比较有豪华车的质感。最要表扬的是底盘，有空悬有魔毯有CDC，确实不一般，过沟过坎非常有韧性，没有那么多的颠簸感，这一点对家里有老人孩子的实在太友好了。

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3.71分“良好”

追光提车记 1. 想要更安静舒适的驾乘感受 我原来的车子会稍微偏运动一点，悬架系统略硬，所谓路感很强大概就很适合描述我上一台车。它不怎么滤震，尤其是后排乘坐非常颠，而且路噪风噪都比较大，起步时和深踩油门时，发动机噪音也很明显。 所以在选追光时我只考虑配备了空气悬架和静音胎的版本，空气悬架在升高后滤震效果提升显著，米其林的静音胎也感觉软糯舒适，再加上安静的电驱动，驾乘的舒适性大幅提升 2.想要更好的音响表现 如果说喜欢安静舒适的驾乘体验是表因，那么想在车上有更好的听歌体验就是根因了。因为车子隔音系统比较好的基础上才能去谈听歌的音质。追光的音响是丹拿的14扬声器系统，我是在听过了很多二三十万的车之后选择了追光，因为效果真的很不错，在岚图这几款车里追光也是最好的。而且随车自带的爱趣听曲库全，也可以开启无损音源，远超我之前用的CarPlay系统。 其实在真正做预算买车之前，我也没想到我会愿意为车内听歌体验的提升支付这么高等我成本。 3.想要可以舒服的在车内休息 之前开油车，每次停下来都不敢长久的开空调，怕发动机燃烧不充分老化，也怕自己一氧化碳中毒。在天气不是那么好的时候，在车内午休或休息就变得很痛苦。所以我会需要一辆车内空间足够大，能够躺着休息并保持空调一直打开的新能源车。 由于平时通勤距离不远（20km以内）偶尔有驾车回老家的需求（600km），大电池混合动力貌似是最佳方案，于是最终选择了追光PHEV不带空气悬架的版本。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

直接上的旗舰版，去年12月份提的车，很幸运赶上了武汉市的汽车消费补贴。1个月的时间跑了1600公里，跟大家来分享一下用车感受。 买这车的过程非常爽快，之前开的两台车都是10万出头的买菜车，最近几年小有积蓄，想置换一台C级的新能源轿车 ，改善下生活。家里有2个老人和1个小孩，空间是刚需，朋友推荐了追光PHEV，我就去试了，第一感受就是驾驶体验非常好，安静、舒服、稳当，空间也很大，价格也合理，回家跟老婆一商量就定了，甚至都没有去对比其它的车，想起来当时也是有点冲动了，好在这车没让我们失望，不后悔！ 外观很帅，有气场，老婆是颜控，一眼就喜欢上了，买的是紫色，但是这个紫色一点儿都不娘炮，近似于黑色，只有在光线很强的时候才能看出紫色来，比较有特点。车屁股层次感很强，贯穿式尾灯很性感。 内饰整体而言还是挺精致的，做工很不错，用的材料都是环保材质，是达到了母婴级标准的，所以车内没有什么异味，空气清新，这一点对于有孩子的家庭来说太重要了，老婆也是非常看重这个。 续航相当满意，PHEV才是王道，比燃油省钱，比纯电省心。纯电续航在冬天能开到200+km，确实让我感到很惊喜。 驾驶感和舒适性满分，空悬魔毯确实不是吹的，加速和转向非常平稳，指哪儿打哪儿的感觉，同事坐了我的车都想换车了。 当然也有缺点，比如说蓝牙钥匙不是很好用，灵敏度不太够，再就是后备箱的脚踢功能也有点考验脚法，希望后面升级可以改进一下。没买智驾包，常用的ACC和自动泊车功能中规中矩吧，就不评价了。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.36分“优秀”

岚图的动态，基本属于免试的水平，试了之后，会感觉比你预期还好。岚图追光我最早去年试驾了EV，当时我已经买了智己L7，同场对比的情况下，发现追光底盘的灵性更好，L7非常偏轨道车，甚至推头。而追光就是典型的稳中带皮，你可以用油门来控制走尾的速度，太有意思了。而今年再试驾追光PHEV，依然还是很强的底盘性能。 追光看着四平八稳，像个老爹车，但是开起来真就是清爽不油腻，底盘工作很柔顺，丝滑，车身动态流畅，你会开车一上手就明白，这台车绝对是大师级动态水平。杨晨顺赛道测试追光，也对于追光赞不绝口。 空间的话，绝对大，后排有零重力椅子，四个座椅都带通风按摩加热， 前排设计有些问题，过分追求大而全，实际上功能上和显示效果上，差强人意 车子的造型选择黑色或者紫色很好看，很大气的中式轿车风格

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.21分“优秀”

追光PHEV颜值比较戳我，特别是近看，前脸帅气。虽然我更喜欢EV的封闭前脸和尾翼，但混动车型没有续航焦虑，而且相比纯电便宜了不少。 行政版25.28车价（有钱可以加两万买空簧加cdc的高配，但城市路况区分不明显就没买，主要差点钱?)，前期小定，优惠6k，加上武汉补贴5k消费券，准备用来办年货了。优惠力度还行 车长5088，算c+级车，拿了驾照后开的第一台车，必须用360环影辅助。灰色内饰配黑色车身，还是比较搭的，四座标配通风加热按摩，右后座另有腿托。3连屏➕console上的屏，一共四块，各项功能区分开到几块屏上，操作比较容易上手。屏多实不实用另说，豪华感是有的。 元旦开车往返武当山，去的时候晚上大雾，车开不起来。回来路上开的正常速度，速度从120提到150，动力提升迅速，推背感明显，发动机没带吼。至于最高速度多少，新手司机没敢测。150感觉风噪有点明显，没这种速度开过其他车，不知道算不算正常情况 至于续航，冬天电池续航短缩是众所周知的问题。武汉现在这个季节，262官方纯电续航，不开空调跑200，开空调差不多150公里，够我一周上班。但混动车型，上下班用电，远途用油，没有续航方面焦虑。 对于追光混动phev，个人认为是性价比非常高的一款车型

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4分“优秀”

个人观点，不喜勿喷。先说亮点：我购买的是超长四驱行政版，首先说他的优点，外观无可挑剔，整个车身流线造型极好，很有动感，前脸辨识度极高，灯光组合效果非常不错，内饰设计比较前卫，车机反应速度很不错，语音助手中规中矩吧（反正用的也不多），然后就是动力没话说，四驱想想就知道不会差，操控也是一流（看看底盘就知道了，同级别车没有对手），减震器的过滤效果夜还不错，当初试驾的是高配，带空气悬挂的，那效果才是“百万级”，可惜囊中羞涩（现在有点后悔没上高配），高配20寸的轮毂也比19寸的好看，驾驶辅助系统也比较好用，自动泊车也比较灵敏（我只用过一次），当然他们是叫辅助驾驶系统，故障率高不高还有待考证，座椅坐起来包裹度非常不错，面料用的是翻毛皮，看起来好高级（我就是个乡巴佬）主要是四个座椅都带加热，通风和按摩这点同级别无敌。再就是续航，在这个季节，平常开车上下班只开座椅加热后方向盘加热就够了，几乎除了除雾不开空调，每天上下班来回40公里，可以跑5天，基本开的是纯电优先，动能回收调的是最低，算了一下纯电续航可以达到230左右（到200的时候只剩15%的电量了，发动机启动介入了（如果开强制纯电模式，连续的行驶估计续航还会更高点）对于续航来说我是很满意的，当然满电满油没有测试，估计不可能有官方所说那样。这个车还有个亮点就是音响效果也非常不错。再说说缺点吧，有些细节还没有完全做好，后备箱外部没有设置开启开关，每次都要去前面打开，蓝牙钥匙不够灵敏，还有车钥匙居然不带靠近解锁，当时岚图其他车型可以，因为我不习惯用蓝牙钥匙，每次上车都要用钥匙解锁（很low），还有就是新车是我加满油，仪表显示燃油续航（CLTC）可以达到998公里，但是调到工况里程续航就变成6百多，不知道怎么计算的（这个后期测试一下再分享），还有就是纯电车型在屏幕里面有个悬浮精灵，在PHEV上居然取消了?，其他的问题目前还没发现，后期在继续分享！