车子盲订的享受了所有的优惠。后悔没有上无界版。先说优点:1、外形漂亮,车漆蓝色非常好看,在路上回头率比较高,很多人以为是电车。2、车内噪音控制比较不错,不猛烈驾驶基本听不到发动机声音。3、车子跑高速比较爽,自动驾驶功能好用。4、车内空间大,后排轻松跷二郎腿。缺点:1、高速过弯感觉不是很有信心,我原来的雪铁龙90公里过高速匝道很稳,这个60公里甩的厉害。2、车机系统功能少,相当于智能手机前的塞班系统吧。3、法系还是比较固执和难以理解,这个版本的车子开后尾箱竟然只能跑车屁股后面手动开启,车内竟然没有开启后尾箱按钮。4、变速箱挂挡有顿挫感。总体来说车子比较满意,萝卜白菜各有所好吧。希望法系车能够活下去让更多的人感受法系的魅力。
标致末班车:斟酌了很久,觉得还是要选引力版,车子本身性价比高,米其林宽胎跑高速比较放心,省下来的预算再改装一下中控副屏,再加个电尾门,就很完美了
菠萝的海998:无界车内可以打开后备厢;过弯我试过在高速上90-100都OK,如果是匝道的话最好控制在50左右
神龙牌八X:粤L408X6点个赞👍
6月1日儿童节,终于等到你(送给自己的节日礼物)!开着心爱的车,听着杰伦的歌,导航上了高速,顺便关注下主播不迷路哈!
我讲几个点:
1.颜值还是第一位,盲选选了主打的幻蓝,但是我提车时候是阴天 ,看见了我的爱车,What ? Green?让我没有那么欣喜若狂甚至有一点点反感,但是卡刷了,保险也上了,长厢厮守已是定局,不能接受那就慢慢喜欢你,可是开回来的第二天雨过天晴,Green 变成了 Blue ,这蓝色官方叫幻蓝,太TMD亮了,开上这台车我都靓了起来!提车之前都叫我大海,提车之后都叫我靓仔!提车当天有多失望,现在就有多欣喜若狂!完全像是2台车 2个颜色。之后就是越来越喜欢——长夜漫漫,幻蓝相伴,每天都想开着Ta 嘀嘀嘀!!!!
2.开在高速路上感觉地盘四平八稳,1.6T+8at总成让我换挡激进可谓是如鱼得水,导航说120迈限速,可我感觉120迈刚起步 ,手动降档160迈提速,刹车不点头,超车信心足,发动机声音嗡嗡嗡~~~
3.我一副没见过世面的样子,死盯着我3D裸眼的仪表盘,时而我切换成运动模式仿佛我就是至高无上赛车手,时而我切换成标准模式自适应巡航设置限速119,装一个标准老司机爱车爱公路,时而我切换成节能模式高速跑到5.6升油耗 比工程油耗6.3升还低,我骄傲~~~
4.可能我没开过什么好车,也可能这就是辆好车,静谧性可圈可点,除了动次打次的劲浪音响我什么都听不见,手机放一旁安静的无线充电!动次~打次~动次~打次~~~不被定义,满电出发~~~
5.狮耳扰流板加持,风阻系数0.27,194cm的高度却又这么低的风阻系数,跑起山路地盘紧实Q弹,弹弹弹~~~
6.座椅调节把我牢牢锁住,到家驻车完全自动停住,狮眼大灯照亮我回家的路,还有什么无钥匙进入!迎宾小狮子欢迎我上车开路!只想说一句:秀~~~
5.狮耳扰流板加持,风阻系数0
胶州小夏:办完多少钱?
咖啡留:坐垫赶紧拆了
无故事的仁:是不是只有顶配有这个蓝色?
【购车经历】
手上有个1.6手动雪铁龙世嘉,已经11万公里了,这8⃣️年多从未把我丢路上,车是好车,操控性好,指哪打哪,没什么修,几乎都是正常损耗,心中一直想着下辆还是法糸车,2022年初看了凡尔赛,一眼就迷上了,无奈家里不同意换车😅,来到2023年初,儿子个头长得快,一下子近1.83的个头,老世嘉已经无法让儿子坐着舒服了,他已开始不跟我们出去了,换车计划提前,4月初刚好法系车大降价,我个人直接看中508L驾控(🔟几年前就喜欢上508),车行无实车,我直接下定,价格太优了,16.2可以落地,比较兴奋,等周末时直接去交首付款,交首付款时,刚好508L𠕇实车到,什么地方都让人满意,唯一遗憾的是后排太底了,儿子坐进去,太压抑了,头顶只有两指空间,无奈,直接放弃,转订凡尔赛,价格已经谈好,有现车,先试架一下,无奈,后排乘客的反馈太晃了😅😅😅,家里人坚决不用凡尔赛(𠕇家庭的人,车买来不是只考虑自己),后面只能新放一边。4月16日听群里说408X有优惠一W(1月份就关注408X,也参加了盲订、预订,只是价格觉得太高,从未考虑买它),4月18日正式公布优惠1万,直接核销(无奈三线城市一直无试价车,不过心里清楚,标致与雪铁龙之间的差异,408X不会像凡尔赛那么晃),最终还是置换了408X.
【驾驶感受】
等了十天左右,终于提车了,操控性还是那么强,路感强,特别电子辅助功能,知道为什么“一入法系,终身法系”。👍👍👍
【空间表现】
空间家庭使用,够用,特别是后备箱,电动尾门太方便了!
刚提车四天,其它方面还未完全摸透,只能等后续更新了!
一杯贰锅头2023:魅力劲灰同款好车
吃个小橙:我看魅力版本是19寸的窄胎,可以换成和引力版一样的18寸的宽胎吗
篮世界:同颜色同配置还在等
目前行驶了5600多公里,来说一下自己的用车感受。
外观:线条比较凌厉 看着是比较凶狠的 国产是点阵式格栅 ,不同于欧版的瀑布前格栅,看了实车之后感觉还好,外观这东西见人见智。
内饰:标致的第三代唯我座舱,中控偏向主驾一侧,小巧的方向盘我个人比较喜欢,魅力版主驾有腰托,座椅仿皮材质偏硬,但是支撑性够,对比同价位国产车大量堆砌翻毛皮之类的,很明显这个车的塑料要更多,不过该用软性材质的地方也是用了软塑包裹,门板塑料感有点强,设计算是比较简约,然后车内几乎没有什么异味,这点好评。
配置:有acc跟车道保持 360 360不算清晰 够用水平 车道保持在启动车辆时是默认开启的,不打转向灯变道会修正你的方向盘角度,车机说是新版的,但是内置应用少的可怜,反应也很慢对比国产跟新能源(去体验过一些国产新能源),功能也比较少,看看后续会不会ota吧,语音识别智障水平
驾驶感受:悬架结构是前麦弗逊后可变截面扭力梁,就是大家说的板悬,过弯侧向支撑比较足够相比于凡尔赛,过那些坑洼路面或者减速带的时候能感觉到法国人还是在这根铁棍上,下了功夫的,底盘挺整的算是q弹有质感,箱子用的8at换挡速度不算很快但还可以,2升3会有一些顿挫,再就是怠速时偶尔会有抖动,1.6t 129kw的动力数据不算亮眼,但是也还算够用,发变的匹配还是可以的,这个驾驶感受还是不错的,如果动力能再好一点的话应该会上一个档次,油耗的话时高时低,我上班比较拥堵,再就是我喜欢地板油,没事起步四千多转就是干,目前就想到这些,以后再来补充吧
用户7183346083167:你这比2.0t的中型SUV都费油
BQ7592:氛围灯装了多少钱?有APP截图吗?
用户2179310474481:油耗这么高吗
00后人生第一辆车选择了标致408X,以前没怎么关注法系车,去年底懂车帝上看见将在今年上市便一直关注。参与了盲订和预售,要不是这一万购置税补贴,自己真有点肉疼,但现在想来觉得很值!
[选车对比]对比了马自达3昂克赛拉和星越L,前者外观没话说,就是后排空间太小,储物空间不大,就pass了。后者试驾的时候,销售语音车机没有反应,很是尴尬,视野高,虽然空间大,但是想了是新手第一辆,以及后期车机省心方面也就不考虑了。
[外观部分]虽然是跨界车,但棱角分明,造型很酷,想着国内能有国外深灰外观,却没有只能选择劲灰,劲灰金属漆在阳光底下闪闪发光,看着很有质感。跟旁边白色对比起来,真的很酷,前脸霸气,侧面修长,斜尾灯很酷炫!
[内饰部分]选三级车最主要就是为了内饰的三块屏,主屏副屏和仪表屏,沉浸式座舱真的让人很有驾驶欲望,小方向盘是第一次尝试,开过直接习惯了,就跟开赛车一样,让人欲罢不能!
[配置方面]前后雷达,360影像,让我这个新手开车放心很多,之前开车就是害怕车头剐蹭别人,有次市区跟车较近,主动刹车系统直接刹停了,吓我一跳,反应很灵敏。
[车载音响]全车扬声器虽然只有6个,但经过Arkamys的调教,体验一点也不差。自己在媒体里面琢磨着高中低音和方位调节,调完之后每次上车第一件事就是连上carplay听歌。
[空间感受]有人诟病的标致方向盘挡仪表,视线不好,我身高180,67公斤,主驾调到合适的位置不顶腿,也能看的见仪表,也没像网上说的那么不合乎人性。后排空间2拳多一点,坐直不顶头,就是坐垫承托有点短,但问题不大,微躺即可。
[驾驶感受]至于扭力梁悬架,我刚开100公里,路上也开过减速带,我和女友都不觉得颠,买之前也试驾过星越L的多连杆,相对比没有多大差距,喜欢这款车的自己去店里试驾感受才是真的。
[储物空间]四门侧板储物空间不大,但扶手箱很规整,纵深长,准备在网上买一个储物格放进去,提升空间利用率,后背箱空间开口大,拿取物件方便。
[油耗方面]目前表显油耗9.5,在心里预期,毕竟新车还没跑过高速,全是跑的快速路和城市拥堵路段,后期降到8个左右问题不大。
[总体感受]我整车落地170500,这个价位买到这样的车我觉得很划算,并且还有5年5次免费保养,还有官方7折保养合同后期,单次就400以内还是4s店保养,省心省力。
叁叁叁零柒:在扬州?
谭你小挤挤:前两天去看了一下,无界版加劲浪音响,然后第一口价说贷款158000落地,库存一年两个月
丑宝爷:408❌开起来非常舒服,我也开过多种车子,也有可能是新车,启停非常讨厌。
1.外观很满意,内饰很满意,就是冲着法系的设计,小屏幕嵌合的特别好,小幅方向盘也很nice,本人的职业是机械方面的结构设计,很喜欢法系的设计,做这样的产品设计最佳的就是实现功能并在此基础进行外观上的最佳优化,不要追加任何无意义的纯修饰就是最好的设计;
2.动力表现还可以,起步比较肉,家用和城市道路完全满足,超车没压力,运动模式的话油门途中很跟脚,基本上反馈很迅速;
3.底盘比较硬,座椅比较硬,这些到不是我最关注的,所以可以接受
4.比较不满意的点是座椅没有通风,这个功能很实用,因为夏天开车即使有空调后背也可能会湿
5.噪声的话,我感觉还可以,或者说我不太关注这些。
总得来说,想买的话可以自己去试驾,因为每个人关注的点不一样,适合的就是最好的
Alewd:座椅通风可以去改新款508L的原厂座椅,带通风,加热,记忆
枫桥夜泊哈哈哈:白色是只有魅力版才有吗,我只中意白色
快乐柳叶J:19寸的胎是205的?
我提车前对408X外观真的是喜欢,本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了,但实际看车下来,只有408X比较好,当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间,我有一种惊喜的感觉,想要买它的感觉,然后就是试驾,简单中低速绕4S店开了一圈,全程都是铺装路面,开下来的感受是加速平顺,7/8月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿,转向手感不错,车身平稳,408X从在网上出现宣传照我就一直关注, 但是没有想过要买,网上看着感觉不错,是不一样的设计,但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾,才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据,实地去看一下开一下,当然附近没有4S店就另当别论了
【我现在说说最不满意的地方】
车机有点智障,放着歌或者人还在说话的时候语音助手会弹出来(极其尴尬),现在大多 数油车都上855芯片以上了,在智能化方面真的不行,没有自动驻车功能,停车等红绿灯也麻烦,还没有座椅通风。能把这些配置升级一下就完美了
豆子86069:这研究凡尔赛的自动驻车,到时候408x应该也可以
磨家沟:现在还有车没有自动驻车?6
夕风影视:魅力也有GT标嘛
车子提回来后在市区跑了才159km,油耗还没出磨合期所以无参考价值,深圳早晚上下班高峰的红绿灯,嗯…?,但好在上了劲浪,吹着空调听着歌,也就佛系多了?
10年第一辆车就是法系,出了驾校就买了,手动307三厢1.6, 一档不如捷达给力,但是后段60-80后动力就上来了,刹车灵敏线性,皮实,陪我一起走过了13年,感觉蛮舍不得也有点对不住307,这车子大部分时间被我放坏了,新车时开了段时间,但后来换工作后越来越忙,到处出差,开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?,还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能,曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样,直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大?
上月低刚置换了408x,原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿(虽然比较一般)/Q5L+ B&O/XC60(想上宝华韦健+空悬)去的,试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大,其余舒适性配置倒是完爆307, 后来想想再看下标致,又瞄上了4008,然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动,就在想要出手508l顶配拉满配置时,问了4s,基本不排产了,只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车,法系就要上顶配。
后来的事情C6大优惠,508l 4.8w优惠大家都知道了?
也犹豫了一下,驾控体验508l肯定相当OK,优惠后价格完美,但是觉得还是有点不够意思,我最喜欢的海外版尾灯没有,车机系统不够好用,倒车影像不够清晰…想等年中改款的508,但是前段时间曝光的视频,国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??,作罢……
后来又转去看其它车,蒙迪欧,A4L,s90,捷豹xfl,路虎发现,x1,特斯拉,极氪001等等,这期间发现了凡尔赛,原本没打算看的,试驾了一下觉得还蛮不错哦?hud,舒适柔软的座椅,外形越看越顺,空间也蛮不错,跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时,408x出来了?
外型很吸睛,新狮标,全球车型,对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑,尤其高配的斜尾灯,车机系统耳目一新,小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫,让人一看就很想驾驭,调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙,沃尔沃可以相提并论,其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用(当然电车的车机系统更好用一些,但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车),试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点,有后排中央头枕,双层夹胶玻璃,座椅通风,但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可?
空间的话比我307好多了,我180,73kg,前后排坐起来觉得很OK,动力1.6T起步还是肉了点,但1秒后涡轮动力介入就轻快起来,60码以上驾驶感受越来越好,这车确实适合开快,快,稳,支撑足,滤震柔,信心足,还是熟悉的感觉和味道,法系的扭力梁我觉得可以放心,过大点的沟坎,速度慢的话有些颠和跳动,但是瑕不掩瑜。
刹车和307比起来有点虚位,平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车,适应一下就好了。虽没有座椅通风,但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服,自己坐过很多车,经常被空调吹得头疼不舒服😷,但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍
车不完美,但是综合下来产品力不错,合资车里性价比高,符合我对底盘,安全,配置(L2驾驶辅助),音响(劲浪),油耗和平顺性(1.6T 第三代发动机+8AT),掀背和离地间隙的要求,加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升(非国内特供版,虽因为售价有小改动但不是魔改车型),总的来说这车越开越舒服。
整个购车过程中预算加加减减,后来自己灵魂三问:我需要和方便使用电车吗?我需要牌子装逼格吗?我要花钱买别人喜欢的车么?清楚自己的需求之后就直接入手了,不带犹豫的🙂
说下售后,因为我在深圳,有至少3家4s,所以维修保养之类的没有顾虑,我是在龙岗的那家4s提的车,销售和我聊了大半年(从4008开始聊的?),有任何优惠会主动告知,卖了7~8年标致车了,比较实在,答疑以及办理各种手续迅速及时,麻利,有啥问题发个微信,很快就回复,甚至打视频给我看试驾车做操作说明。
提车后偶然又刷到了海外3008的内饰,感觉又帅了一个台阶,我想,换电车时,我肯定还是会优先考虑标致的吧,一入法系,终身法系?
加张我的307的照片,离开我那天,下了很大的雨😭
别说生活苦:至少到现在为止 在这个价位里注重 驾驶感受, 车身用料, 空间,颜值。 还真没有几款车可选。如果售后问题不大真的很值得购买。
SQLKR:我的308,没舍得卖,还留着
中华新神盾:我是第一次买车,平时也忙没时间去逛4S店,可以说最近二十年里第一次就去了标致4S店,然后就定了408X,之后亲戚、朋友及同事没有一个持赞同意见的,但我最后还是坚持住了,提车后感觉一切都挺值得,我拿驾照二十多年了,当初学的是大车,后来也没咋摸过车,等于是新手小白从头开始,开上408X感觉操控简单易上手,变速箱很友好,没有顿挫,新车无异味,劲浪音响名不虚传让我很满意,1.6T发动机动力足够了,油耗表显让人欢乐,方向盘、仪表科技感十足,座椅皮质和颜色也上档次,另外车身外形及幻蓝车漆最是与众不同,可是说是标准的靓仔,最后总结:买408X不会后悔。
【购车经历】
六年驾龄老司机,之前驾照拿到手都是开着老爸的15款起亚K3手动挡,其实早在几年前就在关注标致雪铁龙了。以前看上的是508L,很香,奈何钱包空空,看着508L车友群里面各种晒晒车照,别提我心里面有多痒痒,有多羡慕了。
其实今年年初一直是在看凡尔赛的,也试驾过,觉得不是我喜欢的那款。后来2月份听说408X要在国内上市了,果断去4S店想去看一眼实车,结果销售说并没有实车,更别提试驾😂。
但是网上看了一圈408X的各类视频后,可谓是一见钟情,加了销售微信后果断盲定了。可惜前面犹豫了几天,2.25盲定时已经是NO.3987(无缘盲定的街区礼包,后悔死了),也只有500抵2000购车抵扣金。
销售跟我说要4.18前下预售订单,才能享受购置税减1W,还有免费选装名额,于是在4.10日终于有了试驾车后果断带着家人去试驾了一圈,非常满意。在取得老婆大人的同意后4.17日下了预售订单(排名1437)。后面在老婆的意见下将黑色改成了灰色,现在是越看灰色越觉得好看!
【提车价格】
无界版裸车179700,减去1W购置税补贴,减去盲定优惠2000,最终开票价格是167700(无置换)。购置税14840,保险4S上的太平洋5805(略贵😭),上牌费500,办了5年低息贷款。最终落地价18.88万。
【驾驶感受】
5.30提车第二天一早,就一个人从扬州开到了山东日照,接近400公里,L2辅助驾驶确实好用,自适应、车道保持等等配置应有尽有。减轻了我很多的驾驶负担。
【油耗】
接近400公里高速油耗表现约为5.8,前两天清零后正常上下班通勤的话大概在8-9个油,希望首保后油耗表现能更好一点,当然了,这可能跟我的驾驶习惯有关系,我比较喜欢上车就调到运动模式,一脚油门下去,模拟声浪真的能让人感到激情澎湃。
【亮点配置】
408X作为一款全球车型,配置当然是拉满的(当然,跟欧版顶配还是有点差距的,毕竟差价摆在这儿)。我最喜欢的就是i-cockpit唯我座舱了,大部分时候车是我自己开的,所以肯定要首选对自己驾驶感受最好的布局了。小幅式方向盘,真皮缝线,再加个GT标,太帅了吧这也!
当然,作为无界车主,肯定还要介绍一下免费加装的FOCAL劲浪音响了。之前在4S的试驾车是没有FOCAL的,所以只能去网上搜搜FOCAL音响的表现。车子到手后,我只想说:无界车主们一个多月的等待是值得的!FOCAL牛掰!不光是音质方面的全面提升,内饰门板也比普通车型有了质的飞跃。
【最不满意】
要说最不满意的一点是,5.30当天贴完膜提车上牌回家后,销售让我三天不要开窗户,说要把车放太阳下面暴晒一下,逼出膜里面的水分。四天后当我第一次打开全部车窗后,竟发现车右边两个门窗框部分的胶条有被烫伤的痕迹!怀疑是贴膜师傅弄到的。值得欣慰的是,在专属服务群里面反馈了这个事以后,很快4S的售后就开始了调查,并告知我可以免费更换新的胶条,服务态度很好👍。
【一句话总结】
车无完车,但东风标致408X,我的选择没有错!
自强不息熊猫4I4:带了多少 一个月换多少 利息是多少呀
寂寞的沙滩538:真羡慕大哥们有钱真好,小弟没钱但喜欢这车,希望大哥们以后换车的时候便宜点卖我
敏锐克里2m2:我五月份买了幻蓝魅力版+2500元电动尾门 开来一个月了感觉从颜值 内饰 操控性 环保 安全性 到回头率都比同价位的日系车好多了(之前是开日系车)但是好奇怪 就是身边几乎所有朋友都回吃惊我怎么会选法系车 我也懒得解释太多(选这款408X之前我都做了好多配置等等各方面的对比) 反正自己喜欢就好
今年大学毕业第一年,工作以后就一直在看车。今年6月提的蓝色408x魅力版,爸妈给交的首付我自己还月供(非常感谢爸妈支持我自己的选择),下面介绍一下我对408x的一些看法吧。
外观方面,我觉得外观就仁者见仁,智者见智吧,喜欢的人就非常喜欢,不喜欢的人就很难入眼(个人感觉男的喜欢这辆车的比例比女生高不少)。就我个人而言,我第一眼看到408x的时候真的就被震撼到了,尤其是车尾真的太漂亮了。
发动机方面。1.烧机油问题:发动机是法系祖传1.6T,三代发动机据说不会再像以前一样烧机油,不过毕竟三代才上市不久,最早一批也没有到烧机油的年份,到底还存不存在这个情况也无从据。2:动力方面:1.6T家用来说基本够用,不过确实对于追求加速和动力的人来说还是要差一些。高速上开到120转速大概在2000到2100转(开空调、音乐)。3.变速箱方面:总体来说这款变速箱还是不错的,但就目前驾驶来说还是存在一些小问题a.低档位变档时存在轻微顿挫(顿挫程度每个人感受不同,我之前是开手动挡的,对我而言这个程度完全可以接受)b.普通模式下油门踩到底大概会有小1秒的反应时间,我是用试驾车进行的这个操作,自己的车还在磨合期不敢开的太暴力,所以不知道是不是普遍问题。
底盘方面:我个人觉得这辆车底盘还是非常出色的,能够把板悬调成这样非常难得。底盘给人的感觉就是硬朗而有韧性,低速小震动的过滤非常到位,(一般在城市里开完全够用),但是面对一些非常糟糕的路况,板悬的劣势还是能够感受出来的。
内饰方面:a.中控、仪表台没的说,我个人就喜欢这种精致而富有设计感的感觉,我说这台车中控和仪表设计跨级我想大多数人应该不会反对吧。中控给人的触觉反馈很细腻(试一下实车就懂),有人说车机反应慢,个人觉得可能是指转场动画占用时间吧,反正在我使用的期间除了导航时候偶尔出现卡顿,其他时间都完全ok。其次这个车机逻辑,嗯...我也不确定是我逻辑混乱还是车机逻辑混乱,反正车机学习成本确实比较高,不过得益于自定义副屏和下排实体案按键,其实大多数情况下操作车机还是很方便的b.整车的软包方面确实差点意思,尤其是后排的塑料门板给人感觉比较掉格调,后期打算去改装。c.语音助手很一般,反应比较慢,甚至有时候呼叫不出来。
乘坐体验方面:a.前排乘坐体验优于后排,无论是悬挂还是车辆的运动取向,都注定后排要做出一点牺牲,不过后排的空间还是够用的(如果不追求大众的那种空间的话)舒适度尽管不如前排,但是也绝对算不上差。b.噪音控制上,底盘噪音控制地不错,低速风噪也比较小,80以上风噪开始变大,120以上风噪还是比较明显的,这个也因人而异吧,反正我后期打算换夹胶玻璃试试。c.副驾侧前后排偶尔会出现异响,有点像安全带卡扣碰撞车身的声音,因为一般都是我自己一个人开车,所以现在还不太确定异响到底是哪里发出的(声音不大,强迫症可能比较难以忍受)。
以上仅为个人观点,主观性比较强。如有阐述错误,请大家轻喷。
金马样子:帅啊 可惜我年龄大了 孩子也大了 只能兼顾家庭 提了5008挚爱满座。
古明地恋Koishi:为啥不上无界呀
奋发轮船Axi:这个后视镜迎宾灯是原车带的还是后加的,?后加花多少钱?
人生第二辆车,这个价位看中低配日常够用。这车看上去有很多矛盾的地方,像六边形战士,不知道能精确定位到哪些用车人士,提车当天开了150公里。座椅方向和外后视镜调到我合适的角度,方向盘最高,座椅拉开调最低。前面视线能看到机盖,这能更好比对前面的距离。车高和轿车相当,但外后视镜视角很低。地面60限速开,车隔音很好,不深踩油门,仅能听到中控电台声音。有两个优势能成城市舒适车,可是这又有操控的高底盘车。小方向盘,指向精确。转弯时,我保持油门一放掉方向盘,立马感觉到车头方向开始偏了。变速箱换挡很快且流畅,仅低速在2-3挡时有一次顿挫,在80高速只用到7挡。变速箱还在学习状态,60加速80不缺动力,开始像被踹了一脚。后来慢慢变好了,不知道是我适应了还是有学习了,有次踩到底变道,也觉得蛮线性的。底盘很敏感,在搓板路上尤其如此,过铁路导轨倒很柔,很多很多信息会从底盘传过来,加上很精准的方向,以及需要控制的油门,初适应1个多小时那段后感觉很累,习惯就好些了。大油门变道时,车身很稳,侧倾拉住有支撑。高底盘什么时候能感觉到呐,在刹车停车,偶尔会有像SUV那样的前倾,告诉你,我也是高底盘车(空19几满16几)。第一箱油加满50升,按今天升数以及显示公里数,我开平均算20几30路况,百公里油耗7.2升。如果跑周边游,油费肯定是低的,开销另有很多高速费吧。这一箱油650公里。地面多,小时平均速度25公里有8个油,平均速度到30公里有7个油。120很稳,车的运动轨迹如变道回正,幅度时有比预计的大一点,完成动作。车运动幅度比驾驶感觉预计的大。我感觉车已经正了,变道完成后直行有感觉车有一个滞后归位,不知道是不是车头到位车身还在动。这感觉让我影响深刻,这时再动方向,车头还是有反应的,一个中性的特点。
随便转转:这车我唯一不满的就是车内倒车镜太大还有遮阳板左手放不下来。
记忆格式化2255223106:很多城市不生产活力版
Davy若如初见:转弯半径相对较小,最后一条,应该是你感觉到甩尾了,看下后轮的气是不是气压太高了,放点掉
#我与408X的点滴分享
一、情况介绍
24年3月中旬提的标致408x2级车,老车是标致06年307手动挡,约30万km里程,想着车年龄、里程太大,怕驾驶着有安全隐患
二、选车过程
对车性能没多大讲究,直接在懂车帝上看了价格区间的车,也听朋友建议,在懂车帝上看了3大妈、销量前几的车等,但内心比较抗拒满大街的车,才考虑何不再买辆标致,毕竟老车这么多年也没出过啥大问题,真是好多年没关注车市,标致销量真是惨不忍睹。然后优先看的408,比较中意,再是刷抖音被大数据知道我的需求,给我推了法系老车主的置换活动,有便宜不占王八蛋,408升级408x。
三、价格方面
置换活动,23年3月库存车,指导价上抵扣6.1,裸车下来约10,4s所有手续(保险、落户、脚垫、车窗膜、行车记录仪、副驾电动座椅,200元92油)全款约12。抵扣的6.1先垫付,说是20个工作日内审核通过后退还,暂未收到。
四、用车初体验
1、外观
颜色方面,个人更喜欢白色,但店里说这个版本的只有蓝色,其他颜色要等,也就接受了,买回来后看习惯了也好看,越看越喜欢:车颜值是正面杀和侧面杀,特别从前面45度,但从背后看车屁股,还在接受中。
2、配置
其实1级车的配置我都能接受,但算了下性价比,还是2级车最划算,省去了自己去换装皮座椅。其余的什么l2,自动启停,倒车雷达,(倒车影像除外)对我几乎用不着。
重点说下这几个功能的体验:
l2辅助驾驶:高速或者路况较好的国道上用起来还是不错。但在山路最好直接把功能关了,有次在乡间路上超车,没开转向灯,提速变相超车,结果系统自动和我抢方向盘,有点不习惯。
自动启停:点火后第一件事就是把它关闭,省不了几个油,库存车电瓶害怕一开一停的亏电。
倒车雷达:只有后倒车雷达,其实有倒车影像完全足够,雷达那个滴滴滴的提示音,听到烦,影响我判断,我基本都是看镜子,判断距离,不过这车因为是低趴设计,车内后视镜角度太小、所以结合影像判断距离。敢相信老车的倒车雷达因为滴滴滴声音被我扯了摔了,新车嘛,忍了。
车机:聊胜于无,蓝牙能用,也方便,carlife链接偶尔会断线,可能是数据线问题?
3、内饰感受
很喜欢,简洁,还有实体按键,方便,2级车(其他配置的不清楚)屏幕会根据不同的驾驶模式更换颜色。
4、空间感受
172身高,将方向盘调整最低,座椅调高,保证自己能看着3/4的仪表盘后,后排不坐人的时候,位置调整到靠后的位置,后排有家人或者朋友的时候,我会稍微往前,保证后排乘客的舒适性。后排座位前后左右距离是够的,但高度很低,加上被主、副驾座位完全挡住视线,会有点压抑。后排座位角度也较直。后备箱相较于老车307容量变小,不过对于我来说,也够用。
5、动力加速
排量马力什么的,大家懂车帝看配置。说下个人体会。对比开过的电车、老款307,这车因为是油车,重量也比较重,起步的时候油来得慢,在堵车的市区,起起停停,起步时候提前给油,也要舍得给油(说到这,除了第一箱4s送的200元的92号油,自己第一次去加油时候,我说加92,加油员说你弄对没哦,你这个车看着这么高级,是不是要加95哦,哈哈,再想着懂车帝上好多车友都加的95,就给加了95了,后面一直加的95。)速度上来后就比较丝滑了。3个驾驶模式,就是换挡逻辑不同,经济模式和一般模式都是低转速高档位,感觉差不多大;运动模式高转速低档位,如果不在乎油耗,我觉得反而适合在城里开,起步快,动力猛,当然这个模式更适合走山路爬坡等。
6、操控感受
方向盘很轻,指哪打哪,速度起来后慢慢变重,140左右也不飘,双d形状小方向,刚开始不太习惯,习惯后,很好用,相较于传统方向盘的手放在方向左右或者下面,这款方向盘因为可以上下前后调节位置,调好后手大多时候自然放在方向盘最上面,不累手。
7、油耗感受
目前1214km,均速30,差不多一半成都市区,一半高速,我驾驶习惯属于不怎么特别控油,该踩踩,该停停,车机记录平均油耗6.9。
8、舒适度方面
试驾时感觉408x座椅偏硬,当时比较担心长途开车会不舒服,但实际用车连续驾驶4个多小时高速加山路加市区后,很舒服,腰部、颈部和双手都很放松,不像之前老车,这么长时间,边开边挪屁股、坐都坐不住。
可能是这车内饰材质和库存车的原因,提车半月,目前基本没啥异味了。
9、隔音方面
基本满意,高速上风噪比较大,但也能接受,谁叫我以前的车噪音更大呢。
七、其他
1、买了2个颈部枕头,结果发现没必要,不加枕头反而更舒服。
2、手套箱没有灯,网购了2个自动感应灯,手套箱后备箱分别一个,一开箱感应到人就亮,一关就自动熄灭,很好用,安装也是磁吸的,很方便。
3、买了个充电小型手持吸尘器,带吹风功能,车内有点灰尘头皮就给他吸了或者吹了,也挺实用。
408x魅力版:你这个太划算了,置换给你省了不少钱啊
都会觉得简单:和我价格一样,加了副驾驶电动座椅
用户9675050950706:补贴到了吗宝贝
外观是这辆车的灵魂所在,主要就是被外观吸引。个人不是太喜欢主流SUV的那种又圆又方的屁股,轿车对于我来说空间又太小,直到一个偶然的机会看到这款车,价格也在可接受范围内。研究了小半年,年底提了。
内饰也是在我的审美之上,内饰设计的很规整,不凌乱,空间利用率很高。
配置方面对比了一下同价位的国产车,除了车机没有那么花哨外,其他方面都是相当的。
发动机也咨询了很多开法系车的车主,以出租为多,均未发现烧机油的问题,可能也更出租车保养的勤有关系,个人觉得只要按时按要求保养应该不会出现太大的问题。
变速箱没的说,同价位的国产车也就奇瑞瑞虎9有这款变速箱,但是还得加价5000才能选配。
动力方面对我来讲很优秀了,起步加速以及高速都是绰绰有余的,油耗也很低,目前就6.3的油耗,应该算低的了。
底盘客观来讲是有点硬,据说后排比较颠,跟朋友开玩笑说的路面反馈比较强。不过高速过弯的支撑性感知很明显。开过几回高速,在匝道七八十都很稳,可能可以更快,没敢再加速。试驾的时候试驾专员带着我50迈窄路掉头都没问题,车身稍有倾斜,但是没有一点要侧翻的迹象。
驾驶感受确实很不错,方向盘低速很轻,上高速之后会比较重,对于这点个人觉得做得很用心。总体来说是自己喜欢的车子。
多彩西柚aMU:我也是真喜欢这个车的外形和内饰,但是标志的车后期不像别的车维修起来那么方便,随便一个路边店都能搞定必须得跑专修这点不好,耽误事不方便。
风趣小羊1K6:兄弟我也兰州的关注这个很久了,你买的几级的
柿子1706:老哥 落地多少
1月开始盲订,3月预售,4月签订合同,6月1日提车!一个漫长的等待过程。通知车到店马上飞机回来提车了,提到车还是比较兴奋的,目前开了3个月行驶3400多公里!
购车费用:裸车17.97万(盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92) 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。
外观和内饰:
外观造型犀利,跨界车型,溜背设计,个人是比较喜欢外面线条多的车型,更显得有肌肉感,看起来就结实。就比如福特的猛禽,凯迪拉克也是喜欢的类型。
内饰设计是吸引自己的另外一个点,三个显示屏布局加实体按键,加上唯我座舱设计,时尚感超足。在现今的车型里面很有独特性,一看这个内饰就能清楚的记得这个是408X没有其他车型雷同或者相似。
驾驶感受:小幅赛车方向盘,指向灵敏。整体转弯半径小,便于操控。经济模式下,起步很肉。现在基本是标准模式正常开,符合自己的驾驶需求。运动模式切换着来,只要不在乎油耗,起步前两秒会略微有延迟,后面提速就可以了。地板油就能感受到推背感,要是标准模式下用换挡拨片连减两档位也可以感受到。油门响应相对及时,刹车灵敏,配合辅助驾驶的L2 对于驾驶城市用车来说,408X已经很好的满足了使用需求。车设置里的自动刹车辅助目前甩了我两次,车道偏移70码不打转向灯马上起作用,也在慢慢改变我的驾驶习惯。 整体开起来能感受到底盘的厚重,在封闭道路试过车速在170马,车身不会飘。但是160码后风噪声就大了。百米加速地板油在8.5秒左右,简单测试了下。不过不是专业的,只能代表我自己是这个成绩。
乘坐体验:爱人练车的时候陪同,做副驾驶教体验了几次。只能说难受,这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称,全部往主驾驶倾斜。后排空间足够,本人1.75坐着位置还是比较空的,前面离膝盖还有2拳多,翘着二朗腿没有问题。横做三个小胖子也不是很拥挤!因为这个出行同事都让我开车,他们坐我车都夸我车大,真不知道是真的车大还是做我车不用油费😊
油耗方面:异地提车开回来,高速油耗在6.0的样子。 刚提车那会拨动换挡拨片和切换运动模式有点勤快,均速27油耗9.2 。现在车辆情况基本摸的差不多了,换运动模式一天也就换个3-4次了,油耗慢慢下来了,均速26油耗8.3 。这个油耗就比较正常了,正常按车友的路况好的均速在40的油耗就在7个油以下。
问题点:1.后备箱有个塑料有毛刺,需要自己用刀刮一下。2.OTA升级前 车机总有点奇怪的小问题,像白屏,Carplay会偶尔断连,这次OTA升级后就解决了这个问题。3.后排内饰相对来说塑料感强了点,自己买了装饰件装饰了下,让整体提现。
购车建议:如果你当地有4S店,这个价位还是推荐购买的。要是没有4S店,像我这种,对标致车比较了解以前也是开标致的,小问题会自己弄下,我感觉买也是可以。都不会可能会有点闹心。标致后期的服务确实有待加强。重点是要查下你自己当地有没有阳光工匠。这个比较重要,现在的修理厂水平一般,要是连阳光工匠都没有,那后期修法系车还是比较累的。
小狮子一路平安:这价格怎么不整个508 都快18了!
一丝不苟5903:无界基金是什么鬼?
时光熬人9457731:没有阳光工匠只有4s店能买吗
本人只看车本身,不看销量保值这种虚头巴脑的东西。你的车只要到了车贩子那里都不保值,而且你买的时候一个比一个保值,以吹得上天的某度举例,五年保值率有七八成,问题是你会花这个价钱去买一台五年车龄的旧车吗?有那个钱我干嘛不加一点买个新的?所以保值意义何在?经常有人拿销量说事,销量高是给你的车有什么加成buff吗?网络上流传很多标致雪铁龙质量差毛病多之类的言论,这是我第一台法系车所以质量如何我暂时无法下结论,不过吹某系不出毛病的可以洗洗睡了,满大街都是专修你跟我说它很少出毛病?我个人认为目前国内就没有质量好的车,无论国产还是合资。既然大家质量半斤八两,我为啥不买个各方面参数更好的品牌,非要图你个车标信仰。就好比下馆子,都不好吃,但是我花了同样的钱买的是个荤菜,你那边素菜一桌,好歹我平衡点吧?
【最不满意】这个车外观见仁见智,内饰我觉得没有508l精致,只能算是中规中矩,硬塑料略多。没有自动驻车这个有点烦,还有喇叭感觉不是很好按,19寸窄胎感觉有点担心会不会容易鼓包。另外一个狮爪尾灯同样的成本怎么就不能标配?奇怪的销售思维。
【驾驶感受】
操控的话在这个19.4厘米的离地高度上算是很好了,但比起508l还是差点。高速上变道还是挺灵活的。
【购车经历】在我的认知里,买车首要的就是环保安全,就这四个字把绝大部分合资车都给pass了。其次这台车要操控好,因为操控也算是安全性的一部分,外观上还不能太大众化,满大街都是的车我是看不上,什么雅阁凯美瑞这种上车一股臭味的车压根都没去看。19年508l上市,试驾了一回,确认是我的dreamcar。外观独特,内饰精致没异味,接近4.9米的车开起来居然和我的福克斯没什么区别,非常灵活。奈何当时囊中羞涩,508l就只能当做一个努力的目标了。21年攒了一些钱,结果疫情封城几个月,钱包又瘪了。今年终于把钱攒够了,又赶上508的大额补贴和自己的生日,于是兴冲冲带家里人来店里订车,结果一进来他们都坐408x上了,怎么劝也不下来,说实话个人并不是特别能接受跨界车,还是喜欢轿车贴地飞行的感觉。坐了一下408x后排,感觉空间还可以,和508l.差不多,够用了,但是舒适性个人感觉胜过508。考虑了几天,觉得老妈年纪大了,想多带她出去转转,底盘高点坐着舒服点,算了为了家人妥协吧。就这样选定了蓝色,一边签合同一边还偷瞄508。前几天提了车之后开着还是不错的,动力随叫随到,运动模式还有很强的推背感,目前开了二百多公里,综合油耗8.7,匀速19,我觉得可以了。优点:车机反应速度很不错,自带的音响也够用,隔音良好,后排空间足够一家人用,还有大掀背可以装不少东西,新车几乎没有什么味道对家人也友好。
【提车价格】蓝色车漆要加一千,狮爪尾灯和感应尾门加两千五,保险四千七。最终落地17.4万。
半盏流年G:在停车库碰到个刚从车展提了卡罗拉的……
哥们你这什么车啊?
标致
标致是什么牌子?
法国车
哦,我听人说法国车毛病可多了
就是的,提回来七天修了八回了,这不刚修完车回来
唉你看你看,咋不买卡罗拉啊,丰田多好啊
别提了,第一次买车,不懂,被人忽悠了,不像你们都懂车
你这车多钱啊?
不到十八万
哎,还不如买凯美瑞呢。卡罗拉也比这玩意强啊,120匹马力,还省油,你这多少排量?
1.6
哎跟我差不多啊,我1.5自然吸气
1.6t,不是自然吸气
……
变速箱呢?
爱信8at.
爱信是啥牌子,有cvt省油吗?
杂牌,不省油,特别垃圾
然后用看大冤种的眼神看着我半天
鱼骨头咯:后排空间我感觉也挺OK的,下午去试驾了一下差不多有一个小臂那么宽,不过我才173,130斤总体感觉很喜欢这辆车
用户5834318967184:标致同级别绝对比那些内饰臭臭吹牛洗脑的那些玩意强很多,50万内唯一看中海外版508,不过神虫没那个勇气引进。只能放在心里默念着。目前开国内版508,宝马330怎么都跑不过我,不过逮宝马的时候是用运动模式车速度也已经达到180多码了,亲身体验,等下那些玩意又说你在吹牛逼。正常高速160左右跑,有摄像头压着135内跑,最高跑了200码多点不敢再跑,怕被拍。正常160左右跑超车变道s走位不要太爽。