提车后,还是没让我失望,各方面体验很好。相信绝大多数车友在选择零跑的时候都有对比过,纠结过。最终选择也是出于相信零跑,确实目前在这个价位还没有对手,这样诚意满满,愿意让利,甚至亏损都想获得大家的支持,就冲第一个愿意15万就让大家开体验20-30万车的勇气,我也就支持了一下。我也在下定后等车期间甚至想过如果零跑1-2年倒了怎么办,直到提车后,我看到丐版实车,又体验后,我问了一下自己如果现在再给你15万让你选择一辆新能源车你会选择谁。我反而比我下定时更加坚定了还是选零跑。15万的车完全对的起这个价格,他最大的缺点就是品牌力,如果这个用的是比亚迪,特斯拉的品牌,估计已经卖爆了。
给大家谈谈用车感受:
1.开了两天,没遇到车内异响;
2.颜值和内饰和空间符合大众审美一直在线;3.车机各个功能都能正常使用目前无异常,副屏使用时反应有时候要慢一点,主屏幕操作反应快,无慢的现象。不知道是什么原因
4.成都21度,跑了240km,还剩213km,估计这个天气能在8.5折左右,我基本都在市区跑,我平时用车基本是市区和郊区。长途很少,后面再测一下远距离高速跨城;
5.加速很快,响应及时,超车无压力;
6.由于3月订的有选装基金,1.3万的价格还是觉得值,我理想价格选装包是1万块的话这个包最值;
7.电尾门关闭和开启都有升缩杆伸缩的声音,不是很大虽然不影响,但是如果能完全静音就最好了。门店试过手动的,关比较费力,还是电动的舒服
8.胎噪不大,还可以,我自己能接受;
9.大家说的后备箱空间和后排空间以及后排头顶空间分配的比例问题,我个人认为是为了溜背的轿跑,运动,时尚的外形,只有在那个临界点向下溜背整车的美感才能更加一体,如果溜背点后移,虽然可以增大后排整体空间,在整车长度不变的情况下,可能外形就没那么好看了,牺牲了后排能拥有更大空间的设计,所以多的空间就给了后备箱。毕竟后备箱大也不是坏处,家里人身高在175以及以下坐后排完全问题不大,180的话估计体验有点稍差,可以考虑C11
10.后挡玻璃太阳大确实有点晒,我准备加个遮阳帘
11.车确实尺寸有点大,太小的车位停不了,停车比较挑位置,考技术。
目前这两天的感受就这么多,后面有其他的在分享。
阿里朗拿多:成都刚提。高速5折。快速路正常开6折。最省的路况和方式7折。均为经济模式
飞奔喵咪:我也刚提,香香香,8折以上
零跑是真的烂:零跑C01本人今年买了一辆,延安区域经理是个女的,总就是一句话,我的车所有问题都是我感官有问题,刹车响,充电速度非常慢,续航非常差,自动大灯自动雨刷有和没有一个样,方向盘抖动,自动刹车失灵,冬天没冷风夏天哦没暖气,所有问题被这个延安市区域经理说是感官问题零跑汽车真不行,我车现在一大堆问题,售后竟然让我去起诉,起诉不要钱还是大家时间很多?请大家购买零跑谨慎,延安零跑这个女经理会把所有车的问题都认为是你感官问题,
提车使用也有一个月了,现在来写一写这车感受。我是525舒享加包,纯黑加棕色内饰,轮毂选的10条幅19寸。
●首先外观方面:
我选的全黑+棕内饰,隔热膜也选的深色,全黑色没有镀铬装饰条整体黑武士非常酷。
原厂刹车没有骚气卡钳罩子挺膈应,隔壁吉利星瑞这个价位都上红色卡钳罩了,不过多多某宝第三方有卖大概五六张加工时费各位车友可以自行考虑。
前脸说实话第一眼挺丑的圆咕隆咚看久了觉得还行,后尾我称它为帕拉梅零,实车其实要比宣传图看着好看,毕竟整体长度五米走近了就非常,怎么形容呢,西装红领带闷骚机车男。
棕色内饰整体耐脏,打工人的我我天天在车上吃早点,经常掉油和牛奶洒出来一擦就完事,青色内饰估计得留下印子,建议大家还是选棕色后期好打理,这个棕色就有点像奔驰GLC那个棕,真皮的品质感还是在线的。
吐槽几点:
①门把手按钮设计非常不合理,点名批评,非常危险。有一次等红绿灯我左腿一动不小心碰到了按钮,门就开了得重新打开再关上。而且开门的同时给我自动驻车了,我还得重新挂挡,搞得后车很疑惑,我也很疑惑,加了童锁也不行。
②座椅的头枕无论怎么调整都找不到合适的视野姿势去靠头,必须得再买一个头枕。座椅后面纯纯塑料也没有袋子之类的给后排提供储物。
③后排右侧老板位,说起来挺弱智的,这个位置要想舒展开那副驾驶必须前移到底,不过考虑这个价位…同级别里也算不错的了。后排乘坐我自己没试过,不过电车通病是电池把后排整体抬升了,头部空间很局促,电车通病了。
●其次驾驶感受:
驾驶感受,毕竟前双叉臂后五连杆,底线就在这,你不能说他调教的多么有高级感,但是在这个价位段配置很足也很能打。
我每天上下班有个高架下穿飞坡,每次飞坡都很稳,车身恢复很快,不会像隔壁深蓝03那样抖个不停,说句难听的,我试驾03把自己开晕车想吐,前面hud很糊很干扰视线。
我家小区地库很多减速带,我一般都快速过,非常干脆,嘎达一下,比我以前速腾那是一个天一个地。
转向手感,只能说一般吧。这车转弯半径挺大的,掉头得注意点,有时候一次过不去,还是车身轴距太长了,开上c级长度又想起A级小车的好了。
我长期用运动模式,方向盘高速回正力矩比较大比较重,我比较喜欢这种,这样高速上和高架就不需要来回调整,方向盘虚位不大,给好评。
加速,零跑应该是限制了功率,明明200千瓦的电机起步很肉,大概是为了减少电车晕车的感受吧,其实这车整体都调教的很像燃油车,加速前段就有稍微延迟,不会那么窜。加速后段踩多少有多少,非常线性。超过120的话,提速只能说一般,超过120感觉还是有一点飘的。
胎噪风噪我感觉还是有的,可能电车太安静的缘故,放个屁都能听见。不过据说这个马牌轮胎本来就胎噪大,主打的节能,以后换别的胎试试。
吐槽:
①高架桥面接驳处金属缝,快速过会感觉到打滑,车友们说是动能回收的锅。
②等红绿灯自动驻车时候,老油车开惯了长时间忘了抬脚,碰到过两次刹车踏板突然踩空下沉,然后又马上自己打气疙瘩疙瘩顶上来了,这个情况车友群有挺多人都碰到了,回头我得找售后看看到底怎么个事。
●充电续航
我是每天在公司附近充电,赶上八点前充一个小时,就为了抠那点电费,自从换电车,就越来越抠了。现在每天气温0度左右的条件下,10%到90%大概50分钟就够了(如图),大概是半小时充50,10到80大概是40分钟,再过十分钟到90,最高功率有90千瓦,大部分在40-60千瓦,比较好的一点是充到80以后还能维持住20-40千瓦的功率,所以快满的后段充电也非常快。
按这个速度,高速服务区拉泡屎就能开走了。
续航的话,满电现在冬季动态是310,开起来一比一动态非常准。气温上去了我估计能跑个350以上吧甚至400吧。
吐槽:
①冬天热空调还是挺耗电的,这车像我一直超车开的比较激烈,行车能耗都很低,大概16,冬天空调能耗加一起能20。
②续航剩60公里以下会提示电量低,系统建议开经济模式省电跑,我试过也没怎么省电动力削太多了,而且低电量本来就能感受到提速慢了很多。
●智驾:
我是丐中丐,我不配用智驾,谢谢。
●售后:
我开车虽然比较激烈,但是一直没出过事,以前开油车只有小擦碰划痕,售后希望一直不要有吧。听说有些地区售后零部件比较慢。
整体还是比较满意的,大家买车对比得横向同级别对比,C01能提供同级别里几乎最大的空间和底盘用料甚至不输20多的常规B级燃油车,总体我还是非常满意的,车这玩意还是得多试驾对比,挨个试,同一个型号不同店再试,尤其要试一下你常用路段,比如颠簸路和高速。
希望大家都能买到适合自己的车。
柿子殿下:你车方向盘 往左或往右自动回正的时候 角度力度都一样吗
用户4675378167622:后悔了想买co1的
緑杨阴里:刚订了24款C01增程黑色黑轮毂
提车使用了一个月,现在写一写用车感受。
我是525舒享版,没有加包,白色加天青色内饰,轮毂选的19寸
【购车经历】
本人上班市内通勤每天往返一百公里多点,前一辆是个本田缤智的燃油车,每天这样往返开了3年,每个月油费一千四左右,今年开年比亚迪等车企开启了降价潮,就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本,毕竟电车开的多省的多。
定车很快,本着早买早享受,也早省钱,先根据个人预算网上看了几个车型,3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus,秦和元pro车内空间小,毕竟小型车,试驾了元plus感受还不错,后面又看了长安启源A07,别克的微蓝6(现场看了下,做工太次了,塑料感强,门也水,同价位比亚迪强多了,直接ps),最后去看小鹏,结果对面就是零跑的体验中心,被C01外观吸引了,上车体验,了解了配置,然后就试驾。
试驾完总体感受不错,销售说现在出了新款,旧款降价多,配置和外观都比较满意,没怎么谈就直接下定了,说是后面不想要也可以退,然后就回家跟老婆商量,抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况,比较多的就是异响和电池不确定性,买之前也比较担心。
3月11下班跟老婆一起又试驾了一下,找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电,异响的话以前会比较多,现在少了,这样顾虑减少很多。
3月15选好颜色内饰下定,需要跨区调车,等了一周车才到,3月23验车签合同,24号终于提到车了,开心!
【用车体验】
外观: 当时就是被外观吸引了,5米车长,上一辆车是黑色,这次选了白色,再加上全景大玻璃,溜掀车背,个人觉得挺耐看。
空间: 车身和轴距长,内部空间大,后备箱比想象大不少,很深,掀背车,后排头部会稍微紧凑一点,另外前备箱不是很大,而且打开机舱盖不好关,不清楚是不是操作不当。
操控:不好过多评价,也没开过很多车,只能说对比前一辆缤智强太多,动力强劲,底盘也稳很多,而且用了acc,高架和高速用起来真的舒服,解放了双脚,lcc已经ota了,试用了一次,会抢方向盘的感觉,不太感放开了用,就关闭了。
隔音: 低速效果表现不错,车速上八十多往上胎噪明显变大,跑高速就更大了。
续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了,确实是中航锂电,目前跑了三千多公里,武汉地区三四月份气温良好,没怎么开空调,高速也只跑过三四百公里,主要是市区和环线,目前总体算下来9折的样子,官标525,充满电能跑460左右,个人很满意了,选了19寸轮毂,听说耗电量会变高一些,不过大轮毂好看呀!
充电: 如果不追求充满,快充一般一个小时多点能充到百分之九十八,最后百分之二需要充半个小时,没有车位,还没有用过慢充,目前一直快充。
使用了一个月,总体感受还是很不错的,续航和乘坐体验都满意,家里有小孩,选的内饰天青非常好,很阳光,小孩子很喜欢,公司同事坐了一次我的车,也说内饰好看的。
ps:行驶三千多公里,目前没有出现异响!
【最不满意】
车机拉胯,之前车友圈没注意看,这个车机真的有点拉,如图片展示,几乎没有什么应用,连爱奇艺都没有,上个咪咕视频,谁用这个东西?了解了下,老版的有爱奇艺,后面可能授权到期了,看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐,我没安装成功,音乐本来用的也是网易云,不过多追求了,哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏,三连屏,感觉有点浪费了,现在这种环境,车机还这么封闭,着实少见。
AGZing:现在零跑真是便宜,我的22款717搞好都要二十几万,割韭菜啊。
永远相信美好事情即将发生:12万多,这车通勤用确实很值,包里的很多都能自己加装,电动尾门什么东西,需要什么再加装就行
用户3703422094470:加包是什么意思
1、外观整体不错,尾部还有优化空间,前备箱简配了,后备箱应该做成大溜背,还有就是24款选配天幕,但是又不给电动遮阳帘,这个操作着实没看懂。
2、内饰的话整体在线,不足就是靠背通风效果有点一般,还有个人觉得腰部支撑不太行,按摩效果一般,长时间开车还是备个腰靠吧。后排老板键也简配了,智能座舱虽然芯片等硬件配置到位了,但是并没有利用起来,ota基本上也是些不痛不痒的东西,在乎智能化座舱的需要斟酌。
3、官方零百加速看准一般,但是动力不用担心,超车很随意,操控底盘这些我觉得还行,隔音也还可以,这个价位给了双层玻璃实属良心了。
4、电耗一般般,车重摆在这里,佛系驾驶注意点脚法12的电耗问题不大,快充充电30%到80%得要半个小时,实属比较一般了,目前比较普及的大部分是120kw快充桩。
秋淸子:24的625只能480吗。这续航一般啊
其乐融融大安9T6:24款空间增大了吗
啤酒话:24款座椅靠背没通风?
【购车经历】
刚需用车,23年12月就开始试驾了。本来年后就打算下手898,后面回来一看价格战就先租车开了,等市场稳定一波。最终于近日入手,一是租车时间到了,二是最近价格相对稳定
漫长的观望时间也有好处,清楚地确定了预算最终范围:15万,优先考虑的用车体验:纯电+好开。淘汰了混动这个选项,一是觉得续航焦虑都是纸老虎,二是喜欢纯电更好的加速和静谧性
决赛圈A07 C01 G6,A07感觉驾控差点没仪表盘劝退,G6看重智能化,价格太贵,最终入手性价比最高的C01
【驾驶感受】
试驾感觉还可以,提车以后没上牌没怎么开,就提车回来的几十公里来看,觉得整体避震还是不错的,刹车有异响,踩下去有奇怪的脚感,点头,方向盘很轻,加速不是很猛,还算线性,后视镜很亮堂视线很好
试驾车是23款增程,新车对比之下驾驶体验还是有提升的
【续航】
感觉中规中矩,cltc 525,开动态续航就只有395了,30多度天空调最猛,实际70公里掉了60动态续航,算下来基本是cltc的8折85折
【乘坐体验】
前排静谧性非常好,车窗一关只剩风噪胎噪,周围的车声音听不到,很惊喜,还是无框车门
前后排头顶空间不算宽裕但是够用,后排略微小板凳,但是算是同级溜背轿跑造型里面,我试过相对最舒服的了
内饰感觉中规中矩
【最满意】
颜值感觉是个很大的亮点,试驾和网图都不觉得,实车觉得很可以
【最不满意】
交付服务有点差,流程整体不介绍,交付人员催,说话不耐烦,工作不上心,速度慢,合影没有(车的交付照片后面另外一个员工补发过来的)
爱生活百色0x6:车机应用市场有B站么?没有的话自己安装复杂么?
开门见山先说【最不满意】
24款竟然把之前特色的后排右侧可调角度座椅给阉割掉了,这一点十分不满,其次就是我是为了翻毛皮顶选的天窗,但24款把电动遮阳帘给阉割了。多好的一个配置。第三变道的盲区画面相较于老款智享也没了,原因是没了B柱两侧的摄像头。这几天开下来咋说呢有了肯定更好,没有只能适应。
【最满意】
1.八点座椅按摩通风带加热(虽然是我花钱选装的)
2.必须是8295的芯片,日常操控不论是地图还是应用打开速度语音识别准确度和执行速度确实对比老款8155的版本有了一个大的进步。老款也不算慢但一对比老款很慢。
3中央14.6的屏幕尺寸和分辨率的升级我很喜欢。2.5k细腻不少。
4虽然但是,天窗目前32度温度确实头顶不晒哈哈哈
5内饰颜色也不错,比老款更年轻化一点有档次感,主要体现在座椅同色安全带及安全带高度可调这一点难能可贵。
6腰托调节范围大,长途很舒适
【续航】
我日常每天平均通勤往返130km,路况10%城区+40%高架+50%高速公路。平均能耗目前做到13左右。cltc达成率基本95%差不多,比我预期还是要好一点的。不知道冬天咋样。
【驾驶感受】
底盘处理颠簸还是很舒服的,有所谓的“隔绝感”。其次风噪这一块我觉得控制的很好,毕竟前排是双层夹胶玻璃。胎噪分路况,大部分还行有些粗糙的沥青路就声音很大。
【油耗】
表显是5.4,当时加了一百块钱的油,好像续航到340左右。目前还有160的油续航。
【动力表现】
我对动力没太大诉求,车越安静我越喜欢。正常开只要不亏电,得益于扭矩大,超车很轻松。对于这个级别的车来说很够用了。
用户8822347727658:怎么开到13的,我全市区17
q待你的爱:郑州哪个店买的?
我想买增程:这是个啥颜色呀
购车一年了,写点感受,当初冲着颜值买的,想着类似P7的贯穿灯带还是很喜欢的,到手还是不一样,行驶中不会亮,讲回车本身,买的525丐中丐,续航市区9折,高速7折(经济脚法好8折)动力更新1月后感觉轻松动力弱了很多,经济的动能回收也是,之前当单踏板用的,现在没了,运动模式不怎么用,但是推背感有了,买的时候也没送什么,等车送1.8万能量换了电尾门,电尾门这车必备,因为大溜背,有点后悔没加包的,毕竟12个喇叭和遮阳帘,19寸轮毂这些还是更香的,不过经济不允许,24款现在都能买以前的智享了,早买的韭菜,希望系统更新上点心,不过更新LCC也是好评,起码是个L2,车机部分重点批评,红绿灯倒计时没有,视频软件爱奇艺阉割,副屏没用,就这样,车还是好好开个几年再换吧
用户5612693167348:尾门确实没电尾,重的一逼。同款快1一年的韭菜
正大光明乘风破浪无名之辈:越看越丑
从今年3月底提车至今,一个月出头,开了6000KM,回头来评论一下我的爱车——零跑C01 525KM舒享版
购车背景:之前我开的是油车,每天上班来回120公里,加上高速费,一天需要一百通行费,公司没有相关的通行费补贴,一个月两千出头,辛辛苦苦赚的工资都用在通行上了,这种情况持续了一年,且今年油价92#曾一度破8元,心在滴血,想想还是换成纯电车吧。起先心里定好购车价在10~15万元价位。
对比:虽然定价在15万以内价位可选择的不多,但是想着趁这次购车,多对比了解一下几个品牌和价位电车,询价或试驾了比亚迪秦ev,元ev,驱逐舰,汉ev,深蓝s03,s7,吉利银河E8,极氪001,007,广汽昊铂GT,HT,哪吒S,还有电车绕不过去的特斯拉Model 3,Model Y。此外极狐、蔚来、小鹏、也都大概了解了一下。
综合对比下来就4家在纠结:
1、元ev,比亚迪大品牌,配置一般,动能和底盘调教还可以,内饰太丑了欣赏不来,430Km续航
2、深蓝S03,长安旗下有大厂背书,配置还不错,底盘太拉胯了,外观和内饰还算好看,价格略高于15,515KM续航
3、昊铂GT,广汽埃安旗下,销量低得可怜,担心撤掉品牌。动力和底盘是最接近特斯拉的,价格高于15W,外观和内饰都很好看,配置挺不错。半年左右的库存车。560KM续航科技版。
4、零跑C01,造车新势力,大华大厂背书,斯特兰蒂斯集团入股。外观和内饰、配置都不错,底盘和动能都还不错,525KM续航,性价比非常高。
最终选定零跑C01,2023版。2024版需要等到四五月份,且23版有优惠1-2万。落地价13万非常香。
用车体验和评价:
续航:标定续航525KM,实际满电动态续航在420KM左右,50%高速110KM,开空调。广东气温25°上下。续航8折,还算满意。
外观和内饰、空间:这个见仁见智了。我选的黑色,自己感觉非常酷。前脸太圆润了一点,但是车身流线和车屁股都颜值在线。车灯很好看!尾灯LEAPMOTOR的发光字很酷。内部空间很大:头顶高度和后排座位腿部空间舒适、后备箱很大,前备箱很少用,也能装个小行李箱
动能和制动,驾驶感受:在这个价位,动能响应我很满意。起步、超车、提速响应都很快,方向盘指向性,跟手性都很好,紧急刹车制动距离也很短。底盘过滤还不错,小的减震带都能很好过滤掉。有多种驾驶模式可以选择,包括动力模式,方向盘的松紧程度,刹车的响应程度,动能回收程度等,可以满足不同人员的驾驶习惯。如果关闭动能回收,跟油车差不多,不容易晕车。但是我慢慢习惯并喜欢上了动能回收,可以减少踩刹车的频率。脚法控制得当,还是比较平顺的。
噪声:525Km舒享版只有单层玻璃,所以风噪和隔音比较普通,但是电车相比于我之前的油车,整体噪声算很小了。高速行驶的时候,前挡风玻璃风噪会大一点。整体算满意。
智能辅助:只有ACC定速巡航会用,其他几乎没用过。在走高速且车辆不多的情况非常方便!
购买前网上评论比较多的是异响问题,目前一个多月,感觉还好,暂时没出现。
缺点:车机可以安装的第三方软件太少了,希望后面可以补充,不少太浪费这个大屏了。装配齐整性还需要提高。智能驾驶还需要继续优化。
看车前前后后也看了小半年,从油车看到电车,国产合资都看了,既想要电车的新潮,又想要油车的远行无焦虑,奈何预算有限,无意当中刷到了零跑c01,一眼就被吸引了,不管是外观还是内饰都非常符合我的审美,非常吸引我,于是立马在网上开始搜索,一看价位也在预算内,于是就下载了app了解,销售也非常热情的联系到了我,刚开始喜欢绿色的那个,可是那个颜色只有22款才有,于是销售建议我到店里试驾,本来在网上看的是纯电款,到店里无意中看到了展车的冰川蓝,说是马上要上市的增程款,刚开始不太了解什么是增程,销售非常耐心的给我讲解了增程款的意思,这不就是我想要的既能有电车的功能和驾驶体验,又可以远行无焦虑吗,当时就非常的心动,但是因为还没来发布会具体的价格还不知道,于是就回去等了消息,等到发布会公布了价格,感觉也在我的预算内,145800的价格,这个配置简直是太合适了,于是22号就下了订单,在这里不得不提一下我的销售,非常的有耐心,各种问题都帮我解决的非常明白,下订单以后提车的心情更加急切,每天刷app,10月11号终于显示发运了,16号销售通知我车已经到店,可以准备提车了,于是我18号一大早特意请了假,一进去就看到了我的小蓝,再次被颜值折服,去提车销售还帮我准备了提车仪式,准备了鲜花,内饰的颜色也是超级喜欢,看一次爱一次,这是安行车记录仪的时候我在后面偷偷拍的,随便一拍都这么好看,提车的地方距离家大概100多公里,办理完提车手续自己就开回来了,妈妈坐在车里都说感觉车里很安静,没有油车的那种噪音,而且各种功能都很实用开起来很省心,空间也非常宽敞,比家里原来的suv 还要舒适一些,第二天开去单位,同事都夸我的车好看,人生当中第一辆真正属于自己的小车车,以后的日子就和小零一起度过啦
仙人大大不吃肉:这个牌子的车蛮喜欢就是它会破产不
青山61817:主播真可爱
多佐碌野:零跑是那个品牌
个人认为15万级别性价比最高的车,再加上外观内饰都符合我的审美,大溜背真的无敌!
对于这个价位来说是我最中意的车.续航在海南极为扎实,动力输出调整为最高性能,动能回收强,空调座椅通风全开,高架压着限速跑90多,续航达成率最差也有8折以上.其实我车机表现能耗就12个左右,app里显示16我觉得可能是因为我老婆经常是晚上十点才下班,我在外头等她接她下班,所以经常在车上玩,比如看视频唱歌看直播之类的….这些电耗也给我算进去了
底盘前双叉臂后五连杆的硬件加持下,调教风格真的是舒适与运动兼得,开起来给到了我很大的驾驶乐趣和信心.空间很大,但是后排由于后备箱侵占了很多空间,导致在五米长的车中后排空间表现得一般.不过后备箱的进深却很深!
安全配置方面,真的要给零跑点赞!在零跑求生存减配降价冲销量的情况下,减配了很多配置,但是安全配置一个没减配,安全气囊原来多少个就给你多少个!没记错的话车子还是用了百分之八十的高强度钢,良心企业爱了爱了,一个车企如果连客户的人身安全都不考虑,那么我觉得这个车企不是在用心为人民在造车了!真的要点个大大的赞!!!
车机的智能语音基本能满足大部分指令,但是有的个别部分好不是很好用.辅助驾驶现在是有点拉了,因为丐板减配了摄像头,导致辅助驾驶可能要重新适配,所以现在只有一个定速巡航能用,acc和主动刹车之类的要等ota才开放….
楚香醇土榨菜籽油:15万级别新能源汽车,领跑是无敌的存在
中森明菜VS叶全真:你这个电池,能量密度太低了,才129wh/kg,续航很虚
Se7en丶潇洒哥:15万买ID4了
8月22日提的车,原本是买给老婆的,后来发现电车真省,由无我平时开车比较多,所以我开零跑,老婆开URV,哈哈哈!
外观内饰符合老婆眼光,pass了小鹏G6和欧拉闪电猫。内饰用料感觉可以,能摸着的地方都比较舒服!
空间勉强,对不起5米车长,后排有很大优化空间,而且前座椅底没地方塞脚,舒适性大打折扣。
已经行驶1300公里,续航大概75折扣,其实还算满意!
驾驶感受,电车确实顺滑,只要舍得踩,嗖一下速度就起来了,但其他驾驶感觉就比不上我的顶配URV。
大家关心的异响问题,确实过颠簸路段,有异响,路况好的时候感受还可以;
智能化一般,辅助驾驶一般,目前没太大信心,希望后期OTA有改进!
总体来说,瑕不掩瑜!还是值得购买
牢记日寇侵略中华:你老婆长得贼像那个演小品的,名字我忘了
天空1ll:老婆真好看 有男朋友了吗
马上就睡就是你了:前排座椅是后背是硬的还是软的。我看过c11的座椅后背居然是一大块硬塑料。要是急刹坐后排的不得撞个包
家里有油车也有电车,一年前也当冤大头21w入手深蓝sl03长续航,那稀碎的底盘开的后悔,这一年多来也尝尝去体验a0级到c级各款新能源车型,当然个人喜好问题,不喜欢SUV,毫不夸张的说20w以下轿车行车质感c01可以排第一。17,18w的c01可能觉得性价比一般,12w出头的c01是真香。好开,不算弱智的车机,内部空间大,城市代步,满足了家庭一般出行的所有需求。正好家里有需求再入手一辆代步车,到店,也没找熟人,随机一位销售,直接一步谈到位,库里挑选了银外灰白内的525舒享版,抵住了诱惑不要加包,一周不到车就到店,本想全款,结果走金融一年到了贴息还能倒赚,从提车付款到办好车牌开走总花时2小时。目前600多公里,激烈驾驶能耗17.3。只能说,电车行业这么内卷,只要零跑不倒,那这波血赚。综合看,算上贴息一年后再一次性结清还有盈余,10w在理财里一年还有利息,里外里一算最终落地价其实连12都没到,真的太香了。
gooeds:零跑用料可以,可能调教功力还差点
🌈你是我的天:现在天气城市用满电续航多少
峰云良品:我是吃瓜群众,那请问汗 EV 在这个价位排第几啊?
这个价位性价比是无敌的,前双叉臂和后五连杆,我相信这个价位找不出第二款。加包是很有必要的,1.1万多包自己在外面装起码2万以上,而且有部分是给钱也加不到的。驾驶感受也不错,智能驾驶这块,因为本来就是乞丐版,没有多少功能也是自己选择的。车内异味还是蛮大的,这一点如果能优化最好。价格还是很有吸引力的,主要是ssss优惠4000元,地方补贴6000元,加上保险4444,上牌600,最终落地到手价是15.5万元。跑了80km高速公路,时速120km,基本是打75折,也算基本满意,市区的话也许会低很多,争取到9折。还有钥匙太差劲了,还没有无钥匙进去,每次都要掏出钥匙按键开门,现在都什么年代了,就连这蓝牙功能都不给,不知道能不能什么时候ota优化掉。
各位捞翔们恭喜发财:还无框玻璃,很nb啊这价位不知道质量如何
宇宙油车希望安徽奇瑞:有啊,哪吒s也是前双叉臂后五连杆
Super皮卡丘:油耗怎么样呀
作为一个十月底拿到驾照就想买车的小白来说,又得考虑预算又得考虑颜值和性能,在预算只有15个左右的时候一度在纠结加点买迪子的汉,还是缩紧口袋买埃安走到哪都像网约车,后面在试驾完感兴趣的车型以后心里默默锁定了零跑c01,15万的价格,五米多的车长,近三米的轴距是同价位没有的,再配上19寸的轮毂这外观可以说白马将军,其实我也担心过售后的问题,但是你不买我不买那谁来售后呢,对小白来说的第一辆车还是很香的,车子也是商品是商品都会有人不喜欢,这个理性判断就好,续航的话还可以中规中矩,广州这边525的续航能打85折吧,高速目前还没跑过不是很清楚,不过我的心理预期是六七折就行,最后说一下价格吧供大家参考,我是11.11号定的车,12.1号提的车12月的政策与我无关哈哈哈,525➕大包指导价是165800,谈下来裸车价是14.98万,加保险上牌落地价是15.59万,赠送了36000能量,基础该送的那些就不说了,店返一千左右,贷款8.2万三年免息最后被银行搞成了五年免息,,就这些。
jddddddm:五年免息怎么做的啊
g呱呱丶:我就12月买的。。如果和你同配置指导价换算下来 你比我还多3w6的积分 真的很香
憾:有尝试过续航低于100的时候吗?我有一次续航还有70左右,还有五公里到家,就好像电瓶车那样准备没电的节奏,加速也加不起来(均速35)(还实际跑一公里,表掉5公里)。