点评车型:
2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座
4.5分“优秀”【购车经历】
当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。
【提车价格】
我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的)
【空间表现】
空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。
【舒适性】
底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。
【驾驶感受】
由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。
【油耗】
提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。
【不太满意】
都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。
暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。
用户84678428:我昨天谈全款12.5,他们非要12.8,谈判失败
用户53138963615:高一个配置价格才差6000块
用户2743848517421:[图片]
点评车型:
2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座
4.7分“优秀”为什么我会买奇瑞车,在网上也看了很多。其实主要买的就是安全,家用车嘛,第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了,出口也卖那么好,质量能差到哪去。网上都说有小毛病多,我也暂时没碰到什么问题,对我来说车能正常开,小毛病都是浮云。我这人不挑,也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车,等了差不多半个月,要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快,期间展车都卖掉了。
我是首付七万,6.4w免息,落地13.4w,感觉还可以压个两三千是没问题的,不过太心急了,我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车,表显28公里。
提车距离现在已经一个月多点了,刚回来我朋友就试驾这台新款,他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好,用料,动力,内饰,音响等等都比合资强太多,这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强,我只知道性价比,手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。
这是我人生中第一辆车,我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服,我开过迈锐宝,轩逸,凯捷,哈弗h6,艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了,感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv,很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。
截止到目前我也什么不满意的地方,感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响,小不了多少。其他我不确定,我唯一敢说的是音响,吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车,我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0,1.6对我来说真的够用了,高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的,会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍,降档也慢一点,不过提前一点踩油也是问题不大的。
写到最后才发现有感受分类?,我也不想重新写了,就这样吧。我是想到什么说什么,有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。
悟っ:虎8这么优秀,我后悔了
一怼而过:这车用料属实一般,昨天去店里看了一圈,不如虎9
用户9818122169741:看你的转速表,感觉你的要堵啊!不要经常停在1000+转,路况好飙到2000+3000+跑一跑,至于什么模式,没关系的。
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3.8分“良好”购车之前,一直看的是艾八1.6T雅版本,落地要12.88万,不含(贷款六万)利息,后面销售态度不好就没谈成,转头去看了五菱星光8.8万那款,看了星辰,也看了mg7 1.5T至美豪华版,都挺中意的,半年前也试驾过艾八2.0T顶配御,很冲,在市区里试驾,脚🦶放上去就往前冲出去,感觉没往下踩,也不敢踩,第一车多,第二是试驾车,第三自己也没怎么摸车,技术不得行。这半年断断续续看过奔腾B70,东风标志408,UNI-V,凡尔赛C5X,长安逸达,马自达3昂科塞拉,红旗H5,起亚K5(库存车优惠三万),全都是轿车为主,集中在A+级左右,后面准备提车出了上述事件,心情都不好喽,过两天去另外一家奇瑞店看艾八2.0T,旁边刚好放着一张虎八plus,而且是24款豪迈七座,之前不喜欢虎八plus内饰,特别是方向盘上标志,网上也有网友提议八plus外观➕八Pro的内饰必定大卖,这次厂家听劝,出来喽。虽说减配,但该有的配置都有,其他什么主动刹车,……主动安全方面减少了,而且平时也用不上,对我而言,最后谈定价格都还在艾八和虎八plus之间纠结,合同都写了两份,想了一下还是虎八plus空间大,前脸帅,买七座原因是店里没有五座,要五座必须等一个月左右,而我又不想等,所以一咬牙买了,当天下午就把全款付了,第二天去提车,买了保险,打临牌上路回公司,到家都晚上九点过喽。过程中自己太着急喽,价格还可以谈,优惠1.2个没问题,送的东西也没谈好,主打一个怒发冲冠一怒为红颜,之后好几天还有点后悔,过几天同事,朋友都说这车大气,空间大,配置高,你买对喽!这种心理慢慢也就消失喽,过了元旦后才买的购置税,然后再上牌落户,但两个星期不到就跑了一千多公里,随便造,就是减震有点硬,其他都挺满意的,目前用下来没啥大问题,七座用了两次,真的是那句话我可以不用但是不能没有,解燃眉之急。后续还在测,什么问题,以后在补充。以上全是真实想法和事情。啰啰嗦嗦讲咯这么多希望对后续购车人有帮助,还是那句话“能力范围内,选自己喜欢的,有时候需要冲动一下。”
箬葙惜626:多少落地的?
魅力大湘西哥:顶配都没有前雾灯了,卧槽
博学扑克F7F:落地价都没写
普通老师,五线城市。自己年薪6万,老婆老爸都是年薪9万,清贫生活。买车三步走:1,有个能开的车练练手,遮风挡雨就行;2,有个新车,看得舒服,用的舒服;3,有个好车,开出去不掉面子。
2015年买了辆07二手日产颐达,开到今天,车上的零件陆陆续续开始老化了,(ABS,喇叭,天窗异响,刹车噔噔,耗油量大。。。),今年生了二胎,这颐达越开越不顺眼,该换个新SUV了,日产颐达找到下家,买新车前卖了1万出手。
于是,下了懂车帝APP,开始大量看帖。知道了双离合AT,知道了自然吸气O涡轮增压。。。想在吉利星越,比亚迪宋P,瑞虎8plus,CS75PLUS,哈弗H6,CRV,RAV4,逍客里面选,每天刷呀刷呀刷呀刷,看好评,看差评。合资15万以内真买不了啥,配置太低了!支持国产吧 !得选个技术大哥(就像我买手机只买华为一样)于是,目光就看向了奇瑞和比亚迪。再细看,比亚迪混动牛鼻,燃油也行,但反复比较远奇瑞瑞虎8PLUS了。
于是乎,找到熟人,谈好豪享七座价格颜色(裸车优惠1万4),去年6月25号直奔武汉,9:25到4S店,上车随便捣鼓了几下,刷卡,签合同。买保险,叫拖车开到车管所打临牌,然后11:40,出发,一个人开到荆州。全程120码左右,转速2400吧记不大清了,我都佩服我的速度 ,佩服我的胆色(开着不熟悉的新车第一次上高速),开了3个半小时,回到家。下面说说开了接近一年的感受:
1、白车是耐脏,是安全,但是不大气,大车还真得选深色,有点小后悔。车机主驾开门就启动,应该不到15秒。阴雨天暖车的话时间大概1分钟,冬天暖车3分钟左右。
2、市内起步123档,只要您不是急性子,温柔驾驶真的感觉不到顿挫。但是刹车之后,又犹犹豫豫踩油门还是有顿挫的。我对顿挫的理解,只要踩刹车和油门果断不犹豫,顿挫几率还是很低的。
3、6月的新车,上车第一次关闭自动换气,以后都是永久关闭的。但自动启停每次都得手动关闭,有时忘记了,等红绿灯刹车踩到底自动熄火,绿灯亮刹车一松(油门都不用踩)就点火了,设计出发点是好的,避免长时间DN档。但是有时候堵在坡上熄火很尴尬。至今未遇到网友说的无故开窗,开尾门,关尾门。
4、油耗,从提车开到今天2022年5月14日,平均油耗8.2。有次从县城开回老家,都是国道,省道,县道,小计油耗只有5.1,觉得很惊喜。低油耗其实好办,7档跑70码,或者6档跑60码,发动机转速维持到1200,匀速行驶随便跑跑就是6点几。当然,市区频繁走走停停油门刹车肯定涨到8点几,要是堵车蠕动甚至油耗彪到10左右。
5、高速超车感觉还是可以的,我新车第一天最高时速140 (其实新车磨合期建议还是跑90码以下),但自己没感觉很快,看到码表吓一跳,赶紧降到120.高速上胎噪声跟路面新旧程度有关,有时很大,有时又觉得可以。
6、安全不必说,后雷达,360全景俯视影像,甚至还可以设置透明车身,透明度设置为60%,同时看到车身车轮看到车轮,乡村小路会车或者倒车入位太实用了。主动刹车设置的中等灵敏,但还是觉得太灵敏了,我都减速了,它检测到行人还是给我刹停。
7、保值率?30万的车保值率70%,亏9万。14万的车保值率50%亏7万。你是看保值率还是看亏多少钱?车越贵,亏得越多!
8、中控台不解释,什么鬼布局!极度不合理!放不下几个东西。减震舒适性的话,开快了过减速带确实偏硬,但是感觉20码过减速带挺好的。某些人说像拖拉机就懒得去反驳了。座椅舒适性还可以,可以调前后高低,调低了坐的舒服,但视野小,我调的很高。
9、空间还行,没有想象中的大,也没有网友吐槽的那么小。三排放平变5座,二排后移到底,坐3个个170左右的成人不拥挤。如果变7座,二排必须前移,二排活动空间变小,三排坐人的话只能坐娇小玲珑的160以下女生了。
10、胎压显示上车必须看,高德导航可以三指滑动投屏到仪表盘,主驾驶可以按钮开启关闭尾门,小虎语音感觉也不错,导航空调音乐都能听得懂我。行车记录仪点火自动录像,但是想要实时观看记录仪的话,需要人为同步到双联屏上,手机查看记录仪视频需要连车机热点用智云看。我的记录仪可以同步录音,听说后续的保护隐私取消了。
11、熄火后排气管有打铁一样的声音,后来得知是铁的热胀冷缩。冷车启动后有规律的响声,后来得知是电子水泵。
12、豪享冬天夏天可以用【智云互联】手机软件,远程点火,远程开关车窗,远程开空调,靠近自动解锁,离开自动升车窗锁车收后,有逼格!!
13、接近一年了,车内没看到生锈,至于底盘,同样没有生锈。但是铸铁的绣了我觉得挺正常,自己找修理厂磨掉锈迹,再喷涂防锈即可。
14、总结,运气好,网上说的缺点一个没碰到,磨合期油耗能开到6.1,短途小计可以开到5.0,开了一年综合8.2,除了满意还能说啥?期待国产四强比亚迪奇瑞长城吉利占据7成市场的那天!!!
黄智贤中国:非常尊敬人民教師。
恭喜提好車,謝謝買的是國產車。
小数罗老师:今天开到了6以下转速1.2k,速度70码
NASSA:年薪13还是买不起车,这是为什么
大家好!很高兴成为了一名奇瑞车主,从提车到现在开了才十几天,我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑,实在是看不下去了,作为天天开这个车的,我为大家客观的讲一下我的感受。
这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事,但是建议一定要去现场看看坐坐,现场和图片感觉是很不一样的,实车颜值很耐看。
配置上,能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了,经过市场检验了。说说我的使用中的感受,我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯,用气来发现自动大灯就很好用了,随不随的的灯都很亮,高度可调,转向时候又有360影像加上上帝视角,基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用,雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰,强光不反光不刺眼,好多功能支持语音控制,语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用,实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便,省得换人上车自己找半天,你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托,座椅通风加热也还可以,主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上,满满的仪式感,😄。
配置方面好多我感觉用处不大,但是对新手还是蛮友好的,像车道保持啊,倒车后视镜下翻,还有预碰撞和主动刹车,自己感觉用处不大,用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到,也许别人用的到吧。车顶灯不少,前中后排都有。最后边还有个电源接口,三排有空调出风口和开关。
空间足够大,七座第二排前后可调,椅背可调,第三排放倒后第二排空间很宽裕,我身高173,可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒,二三排都能放到纯平。深度不浅,反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服,但太矮太局促,伸不开腿。
驾驶模式三种可调,持手动换挡,因为是新车,没敢试过手动高转速起步,标准模式方向轻盈,指向连贯性不错,123档踩深点略有点顿挫,并不是很明显,4567深给油响应及时,后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静,唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少,过减速带减速过还是可以的,快速没敢试,新车还是爱惜点。
油耗方面,市区不堵比如我早上上班是7.8左右,下午高峰期是8.6左右。这是小记,提车当天一步一动,开到过12个,目前基本是8.0-8.6多,这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上,常常6-7公里开30-40分钟,加上热车怠速,油耗软件已经算到11个了,人家跑长途的车友最好成绩到过7个,用车方式不一样,路况不一样,油耗也算可以接受。
舒适感是这个车最想体现出来的,内饰用了大把软包裹,座椅也是非常的舒适,前排包裹性很强,后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的,不单调。光说没用,还是去现场坐坐,这个座椅秒杀好多合资同价位车。
当然使用中还是发现了这个车的不足的地方,比如车的接缝,有大有小,倒是不是很明显,但是基本上出在塑料和铁的接缝处,车门的还可以。豪耀版车机系统有bug,我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置,并且保存记忆了,车机和车门那都能保存而且全保存了,第二次开车去后视镜角度就变了,每次都要按一下M123归位,也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像,虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大,距离倒是比较准确,可能是摄像头是广角的问题,倒是不影响使用。
本人文笔确实欠佳,但是实在是看不下去车黑的评价,逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论,也希望车主们都能发声。
大家如果遇到感兴趣,应该动起来去店里看看吧。
迪粉爱上虎8P:我作为一名豪享的车主,只有一句话,懂车的人同样15万预算,虎8P绝对是首选。这车就感觉越看越喜欢
Tomia酱:上下班高峰期确实油耗不容易下去
时光漫步09:写的客观
点评车型:
2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版
4.5分“优秀”2020年2月份有幸摇到杭州牌照,但是由于疫情,一直也没有考虑好要不要买车,到了下半年10月份,考虑还是买一辆车,否则太浪费这块牌照了。家里有两个娃,考虑座位空间和后备箱空间,由于国产SUV性价比较高,所以考虑买国产的SUV。
当时哈弗第三代H6刚出来,所以第一个车就看了哈弗H6,也试驾了两圈,但是感觉车内异味有点重,不管是样车还是试驾车都有异味。后续又看了和试驾了吉利博越PRO和长安CS75 PLUS,吉利的4S店服务挺好,销售很热情,主动倒茶和介绍车辆,那天过去刚好中午,还安排吃了午饭。试驾的时候给我的感觉这个车比较安静。长安CS75 PLUS的话试驾的2.0,这个车动力相比较来说比较强,加速有推背感。到10月份底又看到了比亚迪宋PLUS,当时的感觉真的有点惊艳,这个车外观内饰确实漂亮,当时我夫人就心动了,当时就考虑要买宋PLUS,但是由于这个车刚刚上市,没有一点优惠,感觉性价比不是太高。而我们牌照有效期到2021年2月份,也就没有那么着急决定。想再看看别的车。
到11月21日去奇瑞看车,当时也就想看一下,当时在懂车帝上看过这辆车要上市,感觉价格偏贵了。当时在展厅看到一辆钛金灰颜色的样车。当时感觉这个颜色很漂亮。而且听销售说这个车厂家优惠八千。然后跟车试乘了两圈。感觉还行,后排不会那么晃悠。试完了又去比亚迪那边重新问了宋PLUS,还是依然没有优惠。回来后比较了一下两辆车的性能。决定第二天再去试驾了一下,于是约了他们销售员。22日去了奇瑞S4店,听销售员介绍了车子,当时说这个车子可以上七座,而且新的年检政策出来了,七座车也是六年免检。考虑到家里有两个娃,确实有这个需求,还有一个增购政策可以减免四千元,于是当天决定购买这个车了,于是下了订金。不过说实在的,奇瑞4S店服务确实要差一点,当时办完订车手续已经中午十二点多了,销售员也没有说吃个工作餐,服务需要提高完善。
我订的是钛金灰豪享七座车,车子大概一个月左右到货,我是安排2020年24日中午去提车,当天一共提了8辆车,我检查比较仔细,也是一直到下午4点多才办手续,把车开回来。
到现在已经使用了近2个月,总共加了三次油,开了近一千公里,总体还是很满意的,这个车动力强劲,高速和主干快速路上超车很容易,我在市内道路的油耗在8-9个油左右,在杭州上下班高峰期也开到10.5-11个油左右。高速上可以控制在6-7个油左右,高速开自适应巡航的话,速度控制在90-100公里/小时左右,最低开到5.6个油,跟一些车友开到3.6个油的确实没有办法比较,可能还是驾驶习惯问题。不过一些车友做了首保以后的油耗确实都在下降。另外一个,就是这个车的油表跟实际油耗还是比较接近的,不像有些车,实际油耗比油表高很多。
这个车的悬架有点偏硬,我的车胎压控制2.5左右,在过减速带或者颠簸路还是有比较明显的弹跳,开车的和第二排感觉还好,但是第三排如果有人坐的话,确实不是太舒服。不过平时还是第三排放下来当五座车用,第三排应急短途偶尔用,不过还算好的是座位挺舒适的,特别是第二排,真的是沙发座。
车辆的操控还是比较轻松的,方向盘感觉偏轻,我现在把方向盘设置为运动模式,稍微厚重一点。动力起步阶段确实比较慢,但是没有发现有太多的顿挫感,感觉整个换挡还是很平顺的。后半段加速超车很容易,1.6T的动力能做到这点不容易,另外自适应巡航功能和车道偏离报警功能对于开高速挺好用的,确实省心省力不少,不知道豪耀加上车道保持会怎么样?估计会更爽!
车辆空间感觉挺好,我高178,重160斤,开这个车也不会局促,一个兄弟185左右,人还比较胖,他开这个车也没有觉得局促。这个7座车第二排座位是可以前后移动的,使用第三排的时候,可以适当往前移动,这样第三排空间会好一点,后备箱就比较小了,只能放个小行李箱,背包之类的,如果第三排放下来的时候,第二排空间真的舒服。那样后备箱就很大了。足够家庭出游,过年回老家塞东西的了。
有些车友反应的车机死机问题,我这辆车是没有发现,车开回来没几天就对车机进行了升级。车机开机速度也是挺快的,不过车机需要经常登录,另外就是语音识别还是比较差,不过跟刚开始比较确实有进步,不知道是不是厂商所说的学习能力。
最后说一下这个车的问题,这个车的驾驶位的储物空间不是太理想,中控台下面的空间不好利用,水杯架没有限位器,USB充电口在手扶箱里面,需要拉充电线出来。另外发现过一次档位挂不上去的情况,在N档,就是挂不到D档,重新启动了以后才恢复。
总的来说,这个价位买的瑞虎8PLUS,还是相当满意的,买了不后悔,祝国产自主车越做越好,祝奇瑞车越做越好。也希望国人能够自信一些,支持国产自主车。
外卖小哥的职业生涯:这是我看过最真实的一篇文章,关注你了,我也正在75pls和瑞虎8pls之间徘徊,期待你的后续,文笔不错给你点赞
。,:我买的豪情版,以为不喜欢这米黄的内饰。没事颜色居然不能选,这是个遗憾
哩的男孩:问问你们虎8plus车主,加一箱油高速可以跑多少公里?想入手了,听听你们车主的建议
瑞虎8puls豪耀7座版,总体来说相当满意,动力强劲,国道和高速超车很给力。目前烧完两箱油的综合油耗7.5+百公里(山路+国道+市区+高速),有的车友跑的油耗更低6.5个以下,当然也有的跑9-10个油耗,普遍在8.5之间的较多,这个要看路况和载荷,还有驾驶习惯等等。
格特拉克的7速湿式双离合变速箱奇瑞调教的比较平顺,不过,急加速1-2-3挡升挡时有轻微顿挫感,4挡以后没顿挫,试过佛系驾驶就非常平顺几乎能达到At变速箱的感觉。
订车前到服务站试驾过新一代虎8,再体验8p的底盘调教效果比新虎8好些,相对舒适很多,40码速度过大减速带时比较柔软,没有那么颠。
坡道起步松开刹车踏板时电脑会延时2秒的制动力,防止坡道溜车,2秒之内切换到油门踏板踩下油门当发动机扭矩达到一定值系统会自动解除制动力完成起步。
车子在堵车或路口等待信号灯时只要超过15秒以上的尽量切到空挡N,因为,在D挡下踩刹车制动,变速器的离合依然处于结合半联动状态,这点和其他自动挡变速器比如CVT或AT是一样的状态,长时间D挡制动下,变速箱的传动和车轮之间形成一种较劲,对变速箱机械结构和造成变速箱油温升高是相当不利的。
自动模式下长坡电脑会自动降低挡位利用发动机的牵引力来降低车速以达到安全行车的目的,不过,本人不喜欢这个功能,因为车速太慢有时还要补油,感觉不舒服,所以,我都切换手动模式人工干预电脑升降挡,开起来比较能够随心所欲。
至于之前有车友反馈的车机黑屏问题,我的车是2020年12月份出厂的没有黑屏现象,据服务站了解说厂家已经把车机软件升级好了,解决之前黑屏的程序bug,所以,第一批车友有黑屏的问题,可以到服务站做升级。
我六年前的第一台车也是奇瑞的新风云2 amt手自一体,行驶9.46万公里,没有修过。打破了以往人们口口相传的国产车三年必坏的神话。换车主要由于家里人口增加了,显然风云2有些不够用,才选了8p7座空间大点的来满足日常用车。
最后总结,六年后的奇瑞,可以用一句话形容,奇瑞汽车有着质的飞跃,愿我们的民族车企越来越好,当然,这也离不开我们国民的支持,支持越多车企才能有足够资金来研发更新的技术和产品,造福我们的子孙后代。
铭感于心:有没瑞虎8微信群加个
美蛙鱼技术指导:这是我最低油耗
Tomia酱:刚刚定7座豪耀落地16.3感觉贵了
本人90后,2019年毕业从山东到浙江工作,历经疫情觉得还是有辆车方便。经过很长时间的比较考量后选择了瑞虎8Plus,它的表现没有让我失望,很高兴能成为瑞虎8plus的车主。用车两个月才来完成这份"作业",下面简单分享下这段时间的用车感受,为即将买车的朋友做个参考。
【购车经历】
计划购车已经一年多,因为琐事一再搁置,终于在5月份拥有了自己的第一辆车。预算是15W想买华系SUV,目标车型为各主流品牌的走量车型。试驾过哈弗H6、吉利博越感觉差点意思;长安CS75P不错,但不喜欢它的外观;唐DM、哈弗H9超预算;说来和奇瑞挺有缘,车展上看到这台车,很喜欢,试驾后选择瑞虎8Plus7座豪情版。买车嘛,就要买自己喜欢的。
这里要吐槽一下奇瑞的4S店,我们当地4S店销售态度很不好还没有这个车型。网上查到杭州的4S店有车,遂决定去杭州购买,销售服务非常好,赶上店庆优惠力度也大。希望奇瑞能加强对4S店的管理,提升服务水平。
【外观内饰】
外观设计不做评价,毕竟萝卜青菜各有所爱。我喜欢虎8P这种沉稳耐看的设计,实车比宣传海报上的漂亮。车身颜色为珍珠白,简单好打理。豪情版内饰只有黑色,有大面积的皮质包裹,皮质方向盘、黑色仿皮座椅,颜色搭配协调。18寸的轮毂很亮眼,豪情版配固铂轮胎,豪耀版以上配的马牌。
【空间表现】
作为一台中型SUV,空间很充足。我身高181,驾乘过程中不压抑;第二排腿部空间很富裕,地板凸起也不高;第三排只能应急或坐小孩子。座椅支撑性很好,长途不累。后备箱很大,座椅放倒后可放6-8个行李箱,适合家用,选8p也是看上了它的空间。
【亮点配置】
自主品牌配置都比较丰富,该有的都有。电尾门,360全景,电动座椅比较实用;全景天窗、定速巡航没用过;氛围灯太暗;标配索尼音响音质一般,不如JBL的蓝牙音箱;双12.3的大联屏和空调触摸屏,科技感满满。
【车机系统】
车机搭载雄狮智云系统,操作流畅,支持Carplay和Carlife;可以通过手机控制车辆,很方便;车机不支持卸载软件希望能改进。车载地图能和手机地图同步,点赞。语音助手刚开始不灵敏,用一段时间后识别的精准度有提高,山东方言它也能识别。
【动力及油耗】
动力方面,虎8P搭载1.6T涡轮增压发动机加格特拉克7速湿式双离合的动力总成,参数都能查到,这里不再赘述。不论高速行驶还是城市道路动力,发动机动力储备都非常充足,行车过程中变道、超车游刃有余。目前行驶2300多公里,高速占50%,油耗表现很亮眼,高速表显油耗5.4,实测5.9(3个成年人,后备箱装满);城市道路根据路况波动,标准模式下油耗7.4-8.5,路况好时6.9,堵车11-13都有可能。
变速箱虽比不上AT,但稳定性也算可以。高速上很平顺,换档迅速;城市道路中表现差强人意,3档以上很平顺,减速降档时稍有顿挫且3档降2档缓慢。
【底盘设计】
虎8P悬挂为采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构。前下控制臂为单层冲压局部加强,略显拉胯(艾瑞泽5下控制臂为双层冲压)。转向节材质前为铸铁后为铝合金;避震筒和减震弹簧分离;前后都带有防倾杆。底挂式备胎可节省车内空间且换下的车胎不会弄脏车厢但是备胎不好拿而且裸露,相较之下容易老化。
底盘设计有6道纵梁,车身强度高;底盘防锈做的不错,防锈喷镀覆盖面积大(因工作环境我自己又单独做了底盘装甲)。但是,底盘平整度有待提高;管线裸露安置在纵梁内部,一但托底维修成本高;隔热瓦覆盖面积有点小。
【最不满意】
起步时动力会有0.5-1秒的延迟;出现过一次低速车身抖动,让人难受得想吐,无故障灯,原因至今不明;车机在恶劣天气掉线两次;A柱内饰板松动;中央扶手箱储物空间浪费;夜间开车中控屏的投影会出现在前挡风玻璃上,有点影响视线;空调通过触摸控制,不方便在行车过程中调节;侧气帘不是标配。
【驾驶感受】
城市道路行驶比较安静,高速超过90胎噪大。底盘前后带有防倾杆,过弯稳定。方向盘指向精准,几乎没有虚位,刹车灵敏。驾乘空间大,开车不局促,操作车辆很从容。悬挂和减震的设计使得乘坐的舒适性很好。
【售后及服务】
目前还没做首保。发动机享受终身质保(限首任车主且4S店保养)。厂家赠送了3年6次保养。购车时有置换补贴、增购补贴等,优惠力度可以。
【总结】
动力、空间、配置方面,虎8P让我很满意;外观沉稳,内饰颜色协调;底盘设计实用但也能看出为节省成本做出的让步;细节做工需要加强。总之,瑞虎8Plus算得上一款家用好车。
常樾吖:裸车12.39真的么?
爱生活的辰星P7:高速90以后声音大,那你是没做过crv,跟没有门一样
饺子有头发:真实老司机
豪情就电尾门全景窗360度影像电动座椅,非常实用了,巡航对老司机来说没有也不是问题。
低速车身抖动,如果只出现1次,应该不是故障。
93年,坐标西安,首付4万拿下虎8P
?钱【购车经历】
本人93年,坐标西安,11年从外地到西安上大学,目前在这工作6年已定居。买车前一直在某二手车平台和懂车帝APP看车,准备买台二手车。路上偶然见过几台长城的WAY vv5和UNI-T外形比较惊艳,所以收藏了好几辆同款。在懂车帝上面也看了下15万左右SUV的对比评测视频,也没找专业人士给意见,(和买房一样,出门在门口看了个楼盘就把房买了,也没找人咨询过)就差资金到位,然后直接入手UNI-T。
周末被媳妇硬拉着逛了一次西部车城。(个人比较懒,不太习惯逛商场,看中啥东西,直接过去付钱,买了就走)到西部车城,反正15万左右的网络热门SUV基本都看了,哈弗H6三代/大狗/F5,长安UNI-T/CS75PLUS,吉利豪越/博越,东南DX5。虎8P虽然有看过评测,是最后去看的,实车绝对比图片有感觉,尤其是车身大小、座椅和音响效果,本来是奔着UNI-T去的,最后对比了一圈,选了虎8P确实意料之外,就目前开了1年的感觉来看,虎8P开出去绝对比UNI-T大气稳重!
?【购车价格】
1、2020款8P豪享裸车价格:132400;
2、保险:4196.5;(商业险2966.55,交强险950,补充意外险280)
3、购置税:11716.8
4、上牌:4S店免费代办;
5、优惠价格:按照售价优惠8000,多一分都不行;
6、购车方案:奇瑞汽车金融,首付42400,贷款90000,月供2737.57;(厂家免息贷款额度7万,没有利息,因为买车计划提前了,要是缓到年底就不用利息了)
7、其它:送了6次免费保养,发动机终身保修;
8、落地总价:14.8万;
?【乘坐空间】
瑞虎8Plus在15万左右的SUV里面,空间基本算是最大的,这个价位能买到的其它品牌SUV 基本上都属于紧凑型或者小型,而瑞虎8Plus定位是中型SUV,应该算第一档的了,这个我还专门查询对比过?,我175CM,驾驶位视野很宽,第二排放倒,躺后面很宽敞。
?【舒适性】
买车的时候就是冲着这个舒适性来的,去西部车城对比了好几辆同类车型,我和我妈上去体验了一次就被征服了。主副驾驶都有座椅加热,冬天开车必备;主驾位电动座椅4向调节,还有可调节航空座椅头枕,头等舱的广告不是白打的;另外,手机启动车机和空调功能是非常Nice,车位比较远,所以下楼前我都是提前用手机启动车辆开空调,冬天出门上车就有暖气也不用等预热再出发了;
?【动力】
动力的话,1.6T算是独一档的,比1.5多虽然多了0.1,这可能就是一个技术上的突破吧,咱也不敢多做专业评价,反正如果经常不开山路去越野的话,这动力还是杠杠的。动力我认为如果就是家用的话,1.6T完全够用,2.0的话可能比较更适合去越野。
⛽️【油耗】
目前开了快9000公里,市区基本在8-9个油,堵车太厉害的话得10个油,高速基本稳定在6个油,最低跑到5.7个油;
?【外观】
个人算是是个外貌协会,所以对于买车和娶媳妇是一样的,车的外观一直比较在意。虎8P吧,不能说多惊艳,属于耐看型的,实车绝对比图片看着大气,而且整体车身看起来比较柔和,成熟稳重。而相反的长安家族的车就是第一眼比较吸精,看的时间长了就有点土了,这算是买车1年了,个人的综合感受吧,仅供大家参考。
?【内饰】
和大部分新能源车比的话,双联屏和空调面板,可能算中规中矩;在燃油车里面的话,我认为不论是车机屏幕,还是座椅的做工及棕色?配置,整体看起来还是比较舒服的,这个推荐大家一定要去上车体验,图片和实物差的比较大,不去看实车,你体会不到差异,这个我是深有体会。现在2022款的电子档把是发光的,前脸也加大的尺寸,比2020款更耐看。
?【保养】
目前开了快9000公里,半年3000公里去免费做了个首保;前两天8000公里的时候又去做了第二次保养,这次换了机油滤芯啥的花了350。维修点就在买车时候4S店的后面,态度和服务也比较好,保养的地方我看除了奇瑞的车之外还有捷途的车也在一起。
❌【不足之处】
1、灯光问题:大灯灯光太散,开大灯我都感觉和没开没啥区别;3
2、后备箱问题:配置里面看,说拿脚在车地扫一下就能自动打开,个人试了好几次都没成功过,偶尔一次不知道怎么就开了;
✅【综合评价】
综合来说,15左右的SUV里面国产车应该算是是主流。而瑞虎8P就目前个人1年多的驾乘感受和综合对比其它同价位车来说,不论从价格、配置、动力、空间、油耗方面绝对算可圈可点的,开出去不比任何合资车差,目前2022款同价位配置比我2020款都有略微的提升,所以性价比更高,对于家用或者有7座需求的家庭,虎8P绝对是不错的选择!?
¹①:8p豪情路过,月供3千多压力大
獄帝丶:有没有大哥指点一下,这个和星越L选哪个好!
斗地主不叫地主:小买白,大买黑,不小不大买银灰
💰【购车经历】
本人第一辆车🚗,驾照考下来2年了还不能上路,去年有孩子了,周末出行游玩实在不便,于是下定决心买车了!
练车差不多3个月,期间开过丰田卡罗拉、长安悦翔、观致5、大众宝来,综合考虑到以后家用,直接PSSS了轿车车型,准备入手一台家用SUV,在某二手车平台和懂车帝上全方位了解了一段时间,对比了长城的魏派VV5、哈弗H6、哈弗大狗,长安CS75plus、吉利博越、长安UNI-T,不得不说长安的广告和宣传做的是真好,被长安UNI-T的外形迷到了,就差直接过去提车了!
最后还是媳妇硬把我拉到车城去看实车,第一站先去了长安,H6和大狗外形还是挺不错的,尤其是大狗偏越野的外形,满足了男人的越野梦,但是媳妇直接PASS了我的内心的小九九。😂
到长安看了UNI-T,上车体验了一下,外观和图片还是差别比较大,我看的是一款黑色的样车,可能白色效果能好一点;实车还是偏轿车外形,另外内饰也比较简陋,座椅💺偏硬,成为第一款被PASS的意向车;CS75PLUS性价比很高,就是红色内饰有点土气,前脸看的时间长了有点审美疲劳,暂时被列入备选车型。吉利的豪越价格有点超预算,博越没有七座车型,就直接PASS了。
虎8P其实看过各种对比🆚评测,一直没详细了解过,路过4S店顺便进去看了看,展厅停着一辆白色豪耀,看着是真大气,发光踏板、索尼音效、车身尺寸,棕色真皮(看起来很有质感)座椅💺,销售给全方位介绍了下车身的各项功能和价格,总体来说还可以,就是优惠力度不大,8000上限,一分不少。
回来和媳妇商量了下,最后直接选定虎2020款8P豪享版(后悔没有订豪耀,多➕1万前车雷达对新手还是很有必要的),裸车价132400,落地价差不多15W,第一辆车圆梦了!
💺【舒适性】
买车的时候就是冲着这个舒适性来的,座椅加热冬天谁用谁知道;主驾位电动座椅4向调节,想休息了就直接躺平,体验感十足;国减速带震感还是比较明显,这个可能和我的胎压高有一定关系,不过这个价位你也不能指望和路虎去作比较;高速上开120码,风阻比较大的时候,车会有一点飘;
🚘【动力】
和大多数虎8P车主一样的感觉,1-2档有点顿挫,和手动挡一样的感觉,这个主要还是个双离合得变速箱有关,如果习惯了开AT变速箱的车,刚开始可能还有点不适应。整车后段加速还是比较给力,到目前为止130码下还没踩过地板油,超车也就半脚油。
⏳【油耗】
刚开始都在市区开,500kM内,没上过高速,新车磨合慢,基本在9-11个油;中间做了2次保养,目前开了差不多,8300KM,市区基本在8-9个油,高速基本在6-7个油,最低跑到5.7个油,载客4人;五一刚跑的500公里,5.9个油;(见图)这么大个车身,跑到这个油耗,个人还是非常满意的!😁
⛳️【空间】
这个价位里面,虎8P的空间应该算第一档的了,我妈属于晕车型体质,每次长途直接放倒第二排单人位睡后面,还留2个坐,省心不少。
🚘【外观】
萝卜白菜各有所爱吧,外观不能说多惊艳,但前脸还是非常有辨识度,而且整体车身看起来比较柔和,成熟稳重,有点符合车主的性格,开出去也不容易撞脸。(要说外观最中意的,车主目前还是比较中意新款的传祺GS8,前脸棱角分明看着很硬朗)
🪩【内饰】
内饰这个应该是虎8P的一个卖点,具体装配推荐去看下图片或者实物了解下,个人比较中意的几点:
1、颜色:棕黄色的座椅和软包,这个颜色整体比较有轻奢高级感,不像红色那么扎眼,黑色那么压抑;
2、屏幕:双联屏+空调面板看着比较有逼格,导航用手机📱无线连接carplay,导航体验非常棒,我朋友开的现代ix35都羡慕这个双连屏;
❌【不足之处】
1、carplay使用偶尔会卡住不动,蓝牙连接每次都得点两次,有时候不用点又会自动连接成功,车主已经习惯了,不管啥情况,总能快速解决;不过媳妇还不是很熟悉这些功能,经常吐槽打电话让我远程指导;
2、语音助手偶尔会莫名其妙的弹出⏏️,尤其是开高速正导航呢突然跳出来,不过方向盘右边按键按一下就退出了;
3、刹车异响问题,偶尔踩刹车的时候会咯噔一声,第二次保养后给售后反馈了下,目前暂时再没有出现过;
整体上还是非常满意的,尤其是家里人对乘坐体验一致的好评,如果考虑家用的话,虎8P是不错的选择!👍
微风不拉风:详细的中肯评价,8p买了不后悔
用户684591074235:新车气味怎么样
用户3600179529796:不懂就问PASS是什么意思
20年11月11号送给自个儿的大玩具,水星灰简配豪耀版本。当时的豪耀都是简配的,随动大灯有19寸马牌有就行了,不减配的得等着,就提了这个主要是又便宜三千。。。
【舒适性】
嗯。。硬悬挂确实有点硬,过个减速带会有弹跳的感觉,感觉不是那么轻快,当然座椅还是很舒服的,包裹性舒适度柔软性都很棒。我那个老悦动开完会腰疼,这个有腰托就不会这样
【驾驶感受】
这个发动机还是很猛的,提速相当快。日常标准模式我起步都是三千转。明显的看到前面起来了,就是抬头。但有时候又不是这样。起步踩到三千转发动机噪音很大但是车却没往前走,也没换挡,然后我就松油门再踩就没事了,不只是凉车的原因还是怎么回事,回想一下,好像打火直接走的时候就会有这个现象,热一会车等怠速下来再走就没这个现象
【亮点配置】
别的不说了,就说这个随动大灯确实好使。打火随动大灯自检逼格不要太高,而且盲区不存在。建议大伙儿上豪耀版本,就是是不是有随动大灯,转向辅助灯就给阉割了么。反正我的没有,看网友们说的豪享都有辅助转向灯
【购车经历】
当时有一辆10年的老悦动,总坏给我修烦了,然后就想着换新车。懂车帝上看了好久一直在关注这款车,上市以后就去看了,顺便说一下销售还还没我懂得多呢,当然找他们也是为了谈价格,并不是听他们说配置的。。置换有一个四千块钱的补贴折了一万块钱,算上补贴一万四,加上现金优惠一万五,因为是自己上牌所以保险四千出库费一千,裸车125900提走的,提车当天销售又是鲜花又是拍照又是录像又是礼花的。本来就非常低调的人,有点烦这个仪式。搞完以后给我倒了点油告诉我出门右转有加油站,先去加油。我说好嘞,然后上车之后一看油表显示一大半还多呢。公里数显示十七,有点蒙了,反应过来后,心想他因该是不知道的这车的油还有很多。占了点便宜后就赶紧溜了,开回来后第三天就搞了底盘装甲
【空间表现】
空间还是很大的,后排还有行李箱空间还是可以的,就是感觉前排副驾空间。。。可能是中控台太突出了
【油耗】
日常八个多吧,这都可以接受,毕竟这么大车,高速开一百巡航最低到过5.6
【最不满意】
刚提车时发现方向盘向左偏,就去4s做了下定位。然后做完着急就直接走了,然后发现调多了,往右偏。一直到首保的时候又做了一次感觉行了,没过多久发现还是往右偏,就一直到现在都是这样的。感觉是不是这个4s手艺不行啊,怎么两次都没搞好呢。免费的是不是都这样?还有氛围灯,还还还64色呢,那有嘛。和没有一样,颜色多有什么用。那么暗都看不到。。。
【提车价格】
现金优惠一万五,置换加补贴一万四。保险购置税啥的下来落地不到十四
无应力工装冰冻吸盘:上午刚交定金豪耀水晶灰,据说要等四十天,这个月豪耀不生产
神龙小聪:奇瑞出厂发动机故障灯亮,方向盘偏,都是真奇瑞,方向盘偏,4s做四轮定位给你搞不好,技师都是小菜鸡,去外面50块钱路边店 调节横向拉杆就行了
搬砖挣钱买四轮:氛围灯:“虽然你看不到,但是我确实存在”。我也定了豪耀。还不知道要等多久才排产
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+
4.6分“优秀”特意跑了500公里才来评论
【购车经历】
这是我的我的第二辆车,第一辆车是我19年大学毕业刚实习攒了点钱买了辆二手的经典福克斯,因为快结婚了,再加上手动挡的老福克斯确实油耗有点高,8.2个油,不知道是不是我个人驾驶习惯的问题,才有了换车的打算。
去年开始在懂车帝看车,当时就是随便看看,也没有太喜欢的车,看了比亚迪宋plusdmi,哈佛大狗 H6 本田CRV,长安的CS75Pplus,奇瑞的瑞虎8plus,轿车也是今年才看,看了红旗的H5,看了雪佛兰的迈锐宝xl还有大众速腾,今年五月份的时候和爸妈提了一嘴想换车,爸妈也同意了,就开始和女朋友看车,我把这些车都给他看了一遍,她说不喜欢轿车,那就直接把轿车pass,大狗女朋友都没看上,H6我有点纠结他的旋钮档,这两个就也pass了,因为换车提前了近半年,CRV有些超预算,也就放弃了,女朋友把瑞虎8plus和长安CS75plus两个车都看上了说哪个都行,其实我是更偏向于瑞虎8plus,但也要考虑女朋友的意见,第二天我就拉她去了我们那的一个汽贸城去看实车,第一站先去了长安,一代75plus和二代75plus都有现车,我们坐上去感受了一下,女朋友也都满意,就是不能试驾,也不知道为什么,随后就进去让他大致拉了个单子,二代的75plus刚上市不久,没有优惠,价格有点高,销售让我考虑一代,女朋友说一代没有二代好看,也确实二代更好看而且是8at,最后又聊了会,他还是说没有优惠,我也就放弃了。
第二家去了奇瑞,他店里没有瑞虎8plus,只有瑞虎8和瑞虎8pro,那会瑞虎8pro还没上市,所以价格也没有出来,就大致看了一下就走了。第三天就去了银川的奇瑞4s店看了车,一进展厅就是一辆白色的瑞虎8plus豪情+,我们坐上去体验了一下,销售人员也讲解了一下,女朋友说这个好看,外形和内饰都好看,也就让我心里彻底有了答案,最后试驾了一下,试驾的是2.0t的,动力很冲,
回来和父母商量了一下,母亲想让我买个日产,说省油,皮实,因为家里有量逍客,父亲没说什么,就说你喜欢哪个就买哪个,最后也是和母亲说了半天,最后我们就定了瑞虎8plus。本来隔天就打算去提车,父亲零时有了事,就推到了周六,周六过去提了车,2022款豪享+白色,本来想提水星灰,他店里豪享+只有白色的了,我也不想等了,就提了白色
【舒适性】
买车肯定也冲着舒适性,座椅是真皮的,坐着很舒服,还有座椅加热,座椅加热在北方简直就是福音,主驾6向电动调节,副驾4向,后排中间凸起不高,悬架有点偏硬,和我之前的福克斯比的话。
【动力】
我买的1.6t版本的,日常代步肯定没有问题,偶尔想冲一点也能冲,超车无压力,因为新车基本都是半脚油,刚踩下去不会很冲,涡轮一旦介入就很冲,感觉还有一丢丢抬头的样子。
【油耗】
提车当天加了200元的油,从银川回到家,差不多六十多公里路,国道,油耗6.5个,因为提车当天周六4S店也没有给办临牌,开回来就一直放着没开,周二开到银川上户,来回还是国道,一路都是80的定速巡航,回来油耗6.3,现在天天上班才开,上班来回才二十多公里路,油耗8.7个,和之前福克斯差不多了,也挺满意,毕竟这么大的车身
【空间】
这个价位,瑞虎8plus的空间绝对是数一数二得了,坐过朋友的红旗hs5和日产途达,途达没的说四米八的尺寸摆着呢,没人的大,但跟hs5差不多大,后排放倒,后备箱躺两个成年人没有任何问题,后备箱空间也很大。
【外观】
这个东西怎么说呢,每个人都有自己的看法,我觉得这个外观很好看,看起来稳重,瑞虎8plus的外观绝对是越看越耐看,只是个人看法。
【内饰】
1.内饰:颜色是棕色,看起来很好看,显得稳重大气
2.屏幕:双联屏+空调面板看着很新颖,朋友坐上来说你这车三个屏幕呢😁
【不足之处】
1、 模式切换每次上来都要点一次,我喜欢用运动模式,奈何他每次在打火之后都会回到标准模式
2、就是大家说的油门共振的问题,确实是有,在一千五百转到一千六百转会有体现,不过是能接受的范围
整体来讲,瑞虎8plus是个不错的家用选择,空间够大,动力够用,颜值也够高,每辆车都有不可避免的小问题,自己能接受就好。
头条用户:昨天刚订了22款豪享+
Yang7279:同款,提车一个星期车友说的问题我都遇到了,抖动异响,车机黑屏等等~提车当天前置摄像头模块就坏了,小问题确实多做工品控差了点
一时好感565:垃圾车刚一年两万公里 内饰哪哪都响 跟开五菱小面包似的减震邦硬 一点点小的颠簸都过滤不掉过个小坑不管快慢立马传到方向盘上传到屁股上真的太恶心了 变速箱起步换挡声音不正常 有一个轮提车到现在一直都是起步速度不快轻微点刹车特别响去4s店检查要付钱 门板共振异响去修了几次没效果 拆门板导致卡子卡扣松 前几天去拆门板既然要工时费 卡子收费1元1个 后来我自己去找修理厂拿了两个卡子装上去了 以后不敢再碰国产车了 真的是特别失望 内饰不是这里响都是呢里响 每次上车第一件事就是把音乐放到最大来掩盖异响脚放到刹车或者油门踏板上按喇叭振脚
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
4.7分“优秀”【购车经历】
首先先说一下我与这个车子的缘分。
2021年9月份的时候想着换车子,先是看的大众迈腾最后也去看了新能源比亚迪宋DMI,最后下定金也是订了比亚迪宋DMI,原因是不超预算还是个新能源。但是车子迟迟不到,疫情影响原因最后退掉了定金。我朋友换车也是换了奇瑞瑞虎8p,我问他的时候他推荐我去看看奇瑞的车型。去了4S店试驾两次,就被2.0动力吸引了加上这大气的外观就准备下定金订车了,可是当地4S比较坑吧置换的车子给的价位太低。让我选择了去安徽提车,订车之后在群里认识了一群好车友很是欣慰。3个月的漫长等待都是他们陪我一起度过的,最后在3月29日的时候我从安徽开车回家了!
【空间表现】
空间还是非常满意的,不论前排还是后排后备箱真真实实挺大的。提车一周左右后备箱装满物品接近400斤重,前排后排满载,车子表现还是非常不错的。要是后排座椅全部放平,应该装个1000斤物品很轻松吧。非常满意!
【舒适性】
舒适性方面也是非常满意,座椅包裹性非常好也非常运动。底盘调校的也是非常不错,转弯60码左右也不会感觉到车子很晃。上山表现更为突出,因为2.0的动力输出还是非常棒的。雄狮智能车机方便表现也是非常不错的,省略了开车途中分神去开窗户,升降窗户等,驾驶感受带来了更好的体验。
【油耗】
说到油耗方面,很是满意奈斯。
我提车的时候安徽开回陕西宝鸡一路高速。
刚提车的时候4公里油耗显示11.5,加满油回家途中定速巡航车道保持跟车辅助全部打开,最低的时候油耗是6.3到下高速综合油耗6.8。
在市区的时候一般油耗在8.5-9个左右,要是堵车油耗会在9.5-10个左右。
暴力驾驶,开运动模式见谁崩谁油耗可能会高一些在10-11左右,我清零之后跑了2公里测得10.6。
国道省道满载情况下油耗表现是8.5左右,可能车子拉的比较多的原因吧。
国道省道后备箱不装物品,三个成年人的情况下。油耗表现非常奈斯,跑了一个提车以来最低油耗5.7,然后综合市区堵车最高7.5途中一段滨河路降到了7,最后回家停下车最后显示7.2。油耗表现非常不错的,这就是选择2.0的优势!
【驾驶感受】
整体而言还是不常不错的,转弯或者超车都还是非常满意的。尤其山路表现非常奈斯。
【亮点配置】
①首先360全景影像,没有盲区。
②其次驾驶方面,ACC辅助系统➕车道保持和跟车辅助。这结合一起很是完美。
③防碰撞系统,这个真的实用。懂得朋友我就不用多讲了。
④线控刹车,我应该是第一批提豪享➕配置的车友。安全刹车距离减少,很实用。
【销售态度】
销售服务态度非常棒,下了高铁因为要做核酸,在站在等了我3个多小时。然后一起吃饭安排住宿。可以说,因为一部车子收获了一个朋友。
【提车价格】
我的价位应该还是比较合适的吧,因为2.0豪享全国没有车子。
我的车子是豪享+裸车价格为142900总体而言这个价格能买到配置这么高的车子很是满意,还有置换补贴8K已经在申请了。感觉很值当!
【最不满意】
目前看来,最不满意的地方就是水星灰不耐脏。还有就是车友提车的时候,一定要仔细检查漆面。我的侧后门有一个非常小的点自己不洗车很难发现,一个白点外边金属漆掉了。
分享就到这里,后续会不断分享用车经验。谢谢大家
A3763885:稳着开 真实国道油耗
KimJennie829:有群吗 能拉我吗
安逸钢笔AA:老铁,你这个油耗骚啊
一月底提的车,到目前开了600多公里。好坏往下看!
1.动力:奇瑞这款1.6T小排量发动机确实做的不错,加速和油耗都满意。但是也有小排量发动机的通病,110以上再加速还是偏弱。以前开过3.0T的车,高速再加速完全不一样。当然价格差别也很大。变速箱的调教是完全照顾家用,就算是运动模式突然急加速也有延迟,开车着急的人会被逼疯的!!
2.悬架:实话实说悬架确实硬,自己把胎压降到2.4过减速带还是有明显的弹跳。小颠簸手上和屁股下的感觉也很明显。这两天开过一次带一些大坑的土路,这种偏硬的悬挂给人的信心还是满满的。之前开过汉兰达,那种软软的悬挂容易让后排的人晕车,虎8明显好很多。
3.操控:开过H6,博越等国产车,虎8的操控真的是很好了,有虚位但是很小。这么大的车没什么可以挑剔的。
4.空间:买的是7座,家里人身材都不算魁梧的,空间很满意。7座全开,后备箱塞进去一个登机箱,两个背包还是能做到。只坐5个人就只有一个你字:大!
5.车机系统:之前有一些车主说死机和黑屏,个人没遇到。提车当天让4S店把车机系统升级到最新,目前正常使用。不过要吐槽的问题:车机系统开机时间有点长,平均2分钟,最长的一次早上出门上车,车机系统4分半钟才完全启动起来。而且语音识别能力真不怎么样,说四川话就没识别成功过。
6.储物空间:后排和第三排都觉得还好,第一排不吐槽不行。储物空间的设置真的不合理!!水杯位置没得限位器,给女儿买了杯奶茶,过减速带差点倒了一身。而且水杯位置放了水杯,放在中间的隔板上的手机就不好拿出來,就只有把手扶箱打开才能拿出手机。无线充电在中控下方,如果要开车中取手机也不太好拿。而且无线充电有问题,跑了一个小时的车,自己的华为手机一直放在上面充电,充电慢不说了还发烫厉害。用朋友的小米和水果手机也是同样问题,真害怕手机在上面充爆了!而且开这款车的多数都是男车主,水杯位靠后放了烟灰缸,烟灰和烟头还要不时去看烟灰缸的位置。强逼戒烟?好吧!吸烟有害健康!
7.智能驾驶辅助:电子档杆右侧的触控按键只有一点轻微的声音但没回馈,每次去开关还要去确认是否成功。个人不太习惯自动启停功能,但是每次上车都要手动关闭,就不能优化一下???既然辅助功能都在档杆右侧了,为什么车道保持和车道偏离预警又在空调面板上面,太TM反人类了。
8.总结:车是好车,买这车就是奔着好开又省油!但是一些设计真的让人怀疑人生。
A披星戴月456:绝对的真实车主,动力不错但急加速不跟脚,中控T台设计使用是真不便利,座椅全部放倒也不纯平小遗憾!总之在细节方面还是有很大提升空间
奇瑞车主8521:奇瑞奇瑞,好车不贵!我的胡巴自动豪华版1.6T2019年6月购买,已行驶6万公里,百公里平均油耗6.8L,已保养7次,目前没有任何问题。前四次保养使用嘉实多 全合成机油 5W-30 SN级,后三次使用美孚 全合成SN 5W-30。车辆油耗高低与驾驶员和路况关系很大:高速定速巡航105,百公里油耗5.3~6.5L(夏季与冬季油耗不同,平原和山区油耗不同,行车顺风逆风油耗也不同);郊区国道省道定速巡航60~80,油耗3.5~6.0;市区道路油耗5.0~10(高架桥与红绿灯油耗差别很大)。买车选奇瑞,保你不后悔!!!
嗯就今天:奇瑞瑞虎8 PLUS新车天窗漏水中控异响
汽车人点评:作为奇瑞家族最畅销SUV瑞虎8的"兄弟"车型,奇瑞瑞虎8 PLUS也是被奇瑞赋予高期待的。然而说到奇瑞,除了发动机技术还可以,消费者普遍的反应依然是小毛病较多。"奇瑞奇瑞,修车排队”的顺口溜也让曾经自主品牌第一的奇瑞沦落成二线梯队。如果奇瑞能够提升自身品质的话,瑞虎8plus的销量还是可以期待一下的。——浙江之声《我们都是汽车人》
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
4.36分“优秀”我来了兄弟们,15万左右这预算说实话我就没考虑合资,一直看奇瑞,从来没看过其他家(星途懂车帝看的数据,预算超了点),朋友推荐的星越L、哈弗H6一律不看,就因为家里瑞虎3十多年了,换个越野胎照样在地里嗷嗷干,等不了混动,直接上瑞虎8p,提车一个半月了,之前一直没写,想着跑跑看,反馈一下真实数据。目前跑了3800公里,上过山,下过乡,高速、国道、非铺装都跑过,下面说说真实用车感受!
优点:1、动力真的是无可挑剔,起步给油大了都滑胎,运动模式基本用不上,标准模式绰绰有余,本来一直看1.6,整好那天2.0铺货,看了动力和外观,毫不犹豫选择了2.0,有人说变速箱不如1.6号,反正有质保,怕啥呢对吧。2、油耗可以,我最低是开到6.6L(国道车少,定速65km/h)平时开8.5-9.5左右,北京的晚高峰,最高开到13.4,7公里走了四十多分钟,这个油耗可以说相当满意了。3、空间大,毕竟中型SUV,像我身高183体重200斤开这车一点也不憋屈,后排头顶留一拳,膝盖两拳左右,后排放倒空间就更不用说了,差不多1.2米×1.9米可以当小面包车使,帮朋友搬家,放了12个箱子加两个行李箱。
4、2.0的豪享配置完全够用,前排静音玻璃,19寸轮毂,座椅加热,车道保持,自适应巡航,主动刹车等,增加的这些电子辅助确实比较人性化,开高速定速跑就行了,放合资这个价位得20开外了。
不足:1、实话说小毛病确实多啊,理工男得学着改改啊,目前我发现的就是车机死机重启三次,刹车咚咚响有打铁声(去4S店跟师傅研究半天,说是开了自动驻车就有这问题),方向盘是歪的(后来发现不是方向盘歪,是下面塑料壳子有一边开了,卡扣是个残次品,这品控也是醉了),反正小毛病是有,不过都不是啥大问题,都能接受。
2、底盘确实硬,过个减速带咣当咣当的,过小坑又没有了,高速转弯确实不飘,稳如老狗,可能是底盘硬的好处吧,我也不懂,反正能开。
3、调教的起步是真的慢,大爷骑电三轮都能嘣你,1-2-3档确实有顿挫,不到2000转不换挡,虽说中后段加速可以,但是市里开根本用不上。
学历不高,文采不行,都是大白话,将就着看,整体讲,国产阵列奇瑞做的相当可以了,下一辆车还得是他。
开心不太开心:马上过一年要换8at了先观望观望
歲月流雲:能感受到起步慢的都是真实车主,我的星途1.6也是,估计还是得混动才能平顺了
CrazyTaeKung:我开自动驻车以后,减速刹车的时候刹车踏板咚咚响,跟打铁似的,你们观察一下有没有,换掉自动驻车就没事了,这几天还发现速度降下来以后踩刹车,踩到一半的时候沙沙响,就跟咱开手动挡离合器没踩到底就挂挡那种打齿轮的声音,目前4400公里就出现两次。