点评车型: 2007款风雅 3.5 豪华导航版
动力好舒适大沙发就是表台开裂还有油耗表15.1升不动了不知道为什么
一抹眼光:看内饰就实在提不起兴趣
萌妹子评车:看着还不错...
什么是懂车分
动力好舒适大沙发就是表台开裂还有油耗表15.1升不动了不知道为什么
一抹眼光:看内饰就实在提不起兴趣
萌妹子评车:看着还不错...
去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。
提车半年了吧,目前里程1万多公里。 购车的时候比较的对象主要是A6,S90,ET7,E300。 和E300相比,起步安静,无顿挫,省油。 缺点是车重,后备箱占用空间大,无电尾门。 和A6相比,内饰好看,舒适感强。 和S90高配相比,异味重,无自适应巡航,无品牌音响。但是物理按键多,而且设计合理。常用的导航,空调,都有物理按键对应。 ET7驾驶质感还不错,但是其实比奔驰E级的底盘还是略逊一筹(至少在2023年是如此),而且我主要用车是高速,当时对纯电续航有忧虑,所以没买。 充电速度就是普通混动的速度,一般80分钟充满,慢充三个小时。车内没有预约充电功能,不送充电桩 和其他国产新能源相比,60以上时完全没有动能回收,驾驶感觉像传统燃油车,松油门不会有拖拽感,驾驶舒适,高级感强,加速减速都很平顺。30以下滑行会有动能回收,这个逻辑我不太喜欢。但是城市路面CRBS条件很好,电子刹车和机械刹车之间没有断档,而且刹车线性。 悬挂应该是这辆车最大亮点,中速过弯侧倾小,平时避震很好,而且过道路交界处那种声音非常高级。 缺点之一智能化一般,语音控制聊胜于无,三年之后ME到期后另付费项目多 第二个缺点是配置低,一些30万左右标配的座椅通风抬头显示全都没有。 4S店服务态度差,真的是爱搭不理。 用车成本,比我想象的低很多,送了3A2B,以后再买3A3B大概要5000多,平均每次不到1200,这比我之前的B级车也就贵几百。 我之前一年1.5万公里,现在半年已经开了一万了多,现在预计油费加电费不到5000。所以用车成本上其实和以前差不多。(保险涨了,但是油费降了)
【静态】 唠唠它的内饰部分,有点难评,喜不喜欢大家说了算 内饰方面看了一下顶配和中配,最大的差距就是副驾驶前面的装饰板,中配版本是配了一个原木色的木纹饰板。但是咱也不知道为什么要做的这么宽,豪华感是真的,但是看着多少有点跳脱。顶配版本副驾驶前面的装饰板变成了背光星辉饰板,天黑的时候会有氛围灯打出来,这个就科技感会更强一点,不过基本白天啥也看不到。 EQE的轿车空间感吧,emmmm我只能说追求空间大的宝宝们去看SUV吧,我坐在主驾驶168cm的身高,座椅调整到最低,顶部空间也不足三指,会稍微觉得有一点压抑。后排表现还可以,腿部距离前驾驶位大概还有两拳吧。 奔驰内饰我最喜欢啥,绕不过的就是柏林之声音响和氛围灯了。柏林之声的音质真的没得挑剔,你要说它还不好,那我真是没话说了,不过它全系的柏林之声都是选装,这个要注意一下哟。 氛围灯我是真爱了,看过所有车,不得不说好就是好,它的色彩饱和度是真的棒啊!内嵌式搭配金属质感的边框,高级感拉满了。 【驾驶】 先说重点,这几天想入手的宝宝们可以等一段时间,销售小哥哥说是即将换新,而且目前现车不全,很多配置和颜色都不能选,可能也不会再补了,调车也未必能找到。 问了问目前我们这里现在顶配黑色都没有,只有一个蓝色了,如果特别着急的宝宝,可以多看看在做决定。 驾驶方面感觉奔驰确实沿用了油车的质感,没有空悬但是底盘调教会觉得特别整,途径不平坦路面的时候也是稳稳压过去不会有特别明显弹跳感,也有足够的路面反馈。感觉它的调控还是更偏向“德系”,注重驾驶乐趣。 我比较喜欢它的方向盘手感,纯皮的包裹有打孔,夏天也不用担心出汗问题。顶配版本带后轮转向,挑头转弯都不会觉得特别费劲。 我很喜欢它的一个点是他对动能回收的控制,有三个档位D-、D、D+,兼顾了喜欢油车和喜欢电车驾驶习惯的选择,不会晕车!油门很跟脚,基本就是踩多少有多少,不过我不太喜欢它的刹车,感觉比较偏硬吧,有点不习惯。 然后说一个不太喜欢的地方,视觉感真的表现一般,后视镜的位置对前挡风玻璃遮挡比较多,坐上车之后座椅调到最低都会感觉头部空间很狭小,就会一点点压抑,也可能是我坐姿问题吧,大家喜欢建议去亲自试驾一下~
外观确实是击中了我的审美点,心心念念的瓦罐。也算是圆了40岁老男人的梦想吧。 我提的素车,也挺好,不过没有音响有点遗憾。 驾驶感受就只剩稳重和丝滑,真·家用型动力。相比个人最爱的S4avant(后排实在太小,被家里领导否了),驾驶乐趣少了很多。 最满意的就是后备箱是真的大,瓦罐造型配上星辰灰是真漂亮。 最不满意的确实还是储物空间太少,特别是手机没地方放,杯架放一杯咖啡过后,手机只能放车门格子里。用咱们中国人特有的安慰方式,买都买了,就认了。 油耗的话,目前尝试了经济,舒适和自定义三种模式通勤,运动模式用了两次,动力略有提升,不太明显。目前三百来公里,12的平均油耗,还能接受吧,估计再开一段时间,还能降,预估大概8左右。