65.60kWh三元锂电池

前置单电机

快充接口

电动车单速变速箱

四轮独立悬挂

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子驻车

自动驻车

驾驶5模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

双安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

仿皮座椅

主驾10向电动座椅

副驾4向电动座椅

前座中央扶手

第二排中央扶手

后排座椅比例放倒

电子怀挡

不可开启全景天窗

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

12.3吋液晶仪表

8扬声器音响

20.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

19吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

主动闭合进气格栅

前风挡/后排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

隐藏式门把手

手机蓝牙钥匙

极狐 阿尔法S

决赛圈二选一，极狐阿尔法S和比亚迪汉
北漂95后打工人，平常出行太麻烦了，想入手一台好开不贵的车车，目前眼光聚焦在了极狐αS和比亚迪汉EV上，不知道怎么选了！配置和用料上极狐确实是YYDS，但汉目前市面上销量还是可以的，后期保养维修应该更方便。极狐号称0自燃，是不是呀？电动车就怕安全问题！

用户5890239348629

新OTA升级能更新吗，有个朋友的朋友升级了一下最新系统，蓝牙链接不上，车子打不开，去4s店也没用

亦笑大师

有孩家庭，非常重视安全性，懂行的说说，极狐阿尔法S的安全性属于什么水平？

桂花雨919

请问兄弟们你们卖的库存车有质量问题嘛？ 买的时候需要注意什么？

Samuel7161

#极狐 阿尔法S OTA升级体验

卡st

虽慢了一点，毕竟有了高德地图，方便多了！

现在电车续航啥水平，看好极狐阿尔法S了，这车续航有没有虚标？

敏敏41190

事情是这样的，今天载朋友去吃饭，路边一个窄车位，我停了两次没停进去，被说了[捂脸]，说开车半年停车技术太差。我解释说是自动泊车用的多，自己停的少导致的。。
回过头看，提车半年，自己停车的次数能数得过来。app显示是4个月用了117次自动泊车，5月数据还没出来，2月份有半个月没用车，这样算下来差不多一个月平均33次自动泊车。换算大概就是70%使用了自动泊车。[惊呆]，不算不知道，一算吓一跳！
之前听老车主说有自动泊车撞柱子的。我目前还没遇到过，印象中有几次是不规则墙面确实差点蹭上的，吓了我几次，到最后还是极限泊车成功，下次肯定不会找不规则墙面停了。
网友问我自动泊车怎么样，我的回答是:在非高阶智驾里面，平心而论，个人感受是比较优秀的。找到到它的停车逻辑，会简单的多。欢迎各位来探讨。[笑哭]

上进饼干rn2

太依赖极狐森林版s的自动泊车感觉不太好

708s+，22年年底产的，快一年半的库存车了[捂脸][捂脸]大概18能落地，大伙觉得值吗？

秋名山卡罗拉

关于极狐阿尔法s的保险问题？ 想问一下，如果买极狐这款车，保险必须在店里买吗？如果我出去买是不是也可以？

聪明旭日4nX

极狐阿尔法s充电的时候车辆温度高吗？ 我朋友的比亚迪充电的时候车内温度好高啊，我真是害怕炸了，我想知道极狐阿尔法s充电的时候也这样吗？还是慢充能好些？

杨家乐2020

估计我是所有购买极狐S最快的人，连和我打电话的销售都没见到过，就把车定了下来！目前一个月出头的时间新车已经驾驶了3200公里综合来看，下面我来分享下我的购买及驾驶体验！
【购车经历】
去年九月老婆换车的时候，在一个商场中庭看到了小狐狸，但也只是一看，估计是造车新势力的车，听都没有听过，所以也就没有关注。后来懂车帝看了23年的夏测和冬测，小狐狸的表现整体还是不错的，尤其是冬季宇航，耐撞和环保几个方面打动了我，于是预约试驾了一次，整体感觉中规中矩，操控感及动力各方面都比较满意，但最终因为价格没有谈拢，当时是想22.5全落地的价格，意向金都交了，可最终这个价格门店那边没有申请下来，就放弃了。后来想在杭州和绍兴再对比下价格，但是被绍兴的销售刺痛了，因为我看过车直接问她700多续航的啥价格，她说不知道我说什么，我说那就不要和我说了，接着那边就来了一句操！于是我就果断放弃了极狐，即便是后期极狐总部客服道歉什么的。认为售前服务都这么差，以后的售后服务更是想都不敢想！后来买了一辆领克06的油车，这里暂且不表。
因后面工作调动到杭州，急需上个浙A牌，于是又开始了电车购买之旅，本来是不打算考虑极狐的，但老婆那边还是觉得极狐安全，环保。于是留了询价信息，销售那边说有五万的优惠，于是来到了杭州的极狐中心，当时去的时候联系我的销售不在门店，于是直接和他们经理沟通的价格，我也很直接19万能不能落地，经理当时估计以为我是查价的吧，没有放价，说最低21万。后来我就直接开车去卖我的别克君越艾维亚，说实话真有点舍不得这个车，开了五年多，一点毛病没有，车很豪华舒适也很稳。在卖车的时候销售打电话说和他们经理沟通了，价格可以让，于是安排人接我到店，最终19.5落地拿下。PS这是这个店1月卖掉的第一辆S，也是这个销售来到极狐后卖掉的第一辆车。
【驾驶感受】
整体操控感还是不错，高速上也是比较稳，因为平时也不喜欢开快车，所以高速基本都是110的速度，感觉还好。有了智能辅助驾驶，高速开起来再没有那么累了。智驾的时候，即便是旁边的车超车，也不会特别猛烈的急刹，起初还有点担心，后来发现还是比较让人放心的！
【动力表现】
动力方面，只能说够用，这和每个人的驾驶习惯有关系，如果你追求百公里加速三秒，那就不要选极狐。

【续航】
续航目前2月的行车报告里显示是17.8/百公里，735的续航满打满算也开不到500公里。和论坛里其他车主的分享还是有比较大的差距，但app显示我是超过了84%的车友，可能和我不怎么开空调，平时都用的节能及单踏板模式有关系。只能说如果选舒适模式，不用单踏板，开空调，那能耗应该会高出不少。还有个可能就是因为才开始开电车，里程焦虑比较严重吧！

【智能化】
智能化表现只能说一般般，连续性的指令是无法识别的，车机交互也不是很顺畅，方向盘上的按键太多，操控习惯和其他的车子差异比较大，短期内是不太适应的。
【充电时间】
充电时间好像快充并没有30分钟从30%冲到80%过，不知道是不是所有的电车都这样！

【最不满意】
1.没有高德地图，百度地图非常弱智，经常导错地方。还有个要命的是每次启动车辆后百度地图都没有声音，语音操控打开百度地图声音，反馈已打开，但实际没有，还要手动屏膜操作一下，这是比较危险的。
2.倒车影像偏差太大，不符合倒车视觉习惯，看了这么多年屏幕倒车的我，现在开始学习看后视镜倒车了！
3.碰撞报警敏感度太高，拐弯或者狭窄路面总是滴滴叫个不停，反而容易把人弄得紧张！
4.续航虚标有些严重，从来没有跑到70%以上的续航！
5.后排座椅不能完全放平，长途旅行无法放舒适的在后排休息。
6.充电桩在前面，对于充电来说，每次头插进去难度还是比较大的。
【最满意】
车用料确实比较扎实，开起来比较稳，音响整体的效果也是不错的。整体来说这个车还是比较推荐大家购买的！

flystar23

极狐阿尔法S是我在众多电动车中千挑万选确定的车型，他给人最大的感受就是安全，舒适，极狐的用料是相当扎实的，这些是面上看不到的，上钢下铝结构，60000Nm/°的车身扭转刚度，碰撞实验，这些只要仔细研究过的人都会竖大拇指！其次是小狐狸的内部空间真的大，4930/1940/1599mm的车身尺寸，2915mm的轴距，极狐阿尔法s的尺寸秒杀众多车型，坐在后排翘着二郎腿很是惬意！
【充电时间】目前基本上用的家充，下班充电，第二天上班就满了，很方便！快充速度挺快的，半个小时充50％没啥问题，当然不用的充电桩功率不一样，有些高一点有些低一点，还有就是外面价格有点贵了，基本上都是1块多。所以还是家充比较香！
【购车经历】
随着小孩长大，我用车的需求也日益迫切，我从今年上半年就开始了各种试驾，各种对比。我试驾的第一款车是比亚迪汉ev，外观，空间，特别是内饰真的很不错，续航也可以，谈到价钱的时候，销售态度有些强硬，一口咬定没得优惠，没得活动，顿时我的印象分就打了折扣；后来试驾了有20万以内性价比之王的零跑C11，总的来说确实性价比确实不错，加上那个1.5万的选装包该有的功能一应俱全，但是C11那个座椅偏硬，驾驶感受也不大喜欢；接着就是小鹏P7，试驾车是670N+，大红色的内饰，运动感十足，加上丹拿音响，驾驶感受一流，特别是小鹏的人机交互系统，太顺畅了，指令到操作就到了，准备下订单，销售跟我说670N+停产订不到，想要运动座舱还要加1.8万，后来了解到，小鹏这个官标的续航打折有点多，加之也订不到长续航的，而且运动座舱还要加1.8万，觉得很不划算了，果断放弃；极氪001我也比较心动，猎装轿跑，超大空间，长续航，内饰，车机都不错，就是有很多功能都要选装，加起来30好几万，我觉得性价比差了一点；后面还试了广汽埃安V和S，续航都达不到我的要求，再就是我个人不喜欢S那个全景天幕，虽然隔热，但是跟车顶隔着2，3公分还是明显感觉有股热量。
      最后我试驾了极狐阿尔法S，小狐狸车身大气，车辆配置高，车身用料扎实，内部空间大给我留下了深刻的印象！跟家人商量就是他了，从下定到提车不到一个月，这就是我跟小狐狸的缘分！
【智能化】
小狐狸的中控屏内置了智能车机系统，功能性方面比较完备，像常用的百度地图、腾讯视频、酷我音乐、喜马拉雅等应用都有配备，并且还支持百度CarLife和苹果CarPlay功能，赋予了车机系统很强的拓展性。小狐狸的辅助驾驶中规中矩，行驶在高速上，来一段全速自适应巡航，解放双脚，轻松自在。双手只需要轻轻的搭在方向盘上，小狐狸可以很安全的自动跟车，自动回正方向盘，保持道路居中！但是车机里面的 app 不多，用得到的更是少之又少，浪费了小狐狸的4k大屏，比如要是有个“央视频" app ，在车里休息，等人的时候看看节目，看看比赛多好；小狐狸自带的百度导航不是很喜欢，导航目的地的时候会出现多个路线，有时候放在前面的路线并不是最佳路线，还要点确认，点开始，有些麻烦，大部分
时间我是用我手机的高徳地图导航的。
【续航】
开了四个多月的车，我对小狐狸的续航是比较满意的，夏天开空调对能耗的影响不大，冬天还没有感受过，等待检验！夏秋季在市区通勤，百公里电耗一般在12到14之间，换用单踏板模式的话更节能。高速电耗会高一点，车速120码，百公里电耗大概在19个多，能跑500公里；车速在100到110之间，百公里电耗不到18，可以跑到520到550公里左右，建议大家跑高速车速控制在110左右，你会发现小狐狸真的很能跑！我10月9号从老家湖北鄂州开车到工作地湖北恩施，通过 app 记录的累计车程是739公里，95%的电量出发，中间在当阳补电半个小时，到达后100公里剩余14％的电量，真的是惊到我了，小狐狸太能跑了！
【提车价格】
我的小狐狸官方指导价是28.73万元，门店给我的优惠政策的是这样的：
 1.下大定5000元，购车抵10000元；2.省内补贴5400元；3.旧车置换补贴15000元。我的裸车价格是26.19万元，价格感觉还是可以！
【驾驶感受】
小狐狸底盘调教的不错，开起来很舒适，在山路上行驶抓地很稳，转弯就提速，很丝滑！
【乘坐体验】
家里第一辆车是奥迪Q3，和小狐狸对比反差简直是巨大！原来家人坐在后面拥挤，腿脚屈伸不开，坐着很难受。现在坐在小狐狸后排翘着二郎腿都没问题，左右前后空间都很大，就是后排中间座椅靠背有点硬，坐久了有点不舒服！
【销售态度】
提车当天销售人员会建立一个专属服务群，你有什么问题都可以在群里面咨询，工作人员都会一一解答，有的故障会上门排除！
【最不满意】
1.中控台那里的手机无线快充功率太小了，充电速度很慢，那个功能我基本上是关闭的，仅仅用于放手机和其他东西。
2.后排座椅中间位置太硬了，坐在中间位置时间久了会腰酸背痛！

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

优惠条件：本地牌照,本月内订车,本月内提车;搭配消费：店内上保险,店内上牌,店内置换

营运车可以置换极狐阿尔法s吗？ 之前我跑滴滴有辆合创。我现在不跑了，想换辆车用，行驶证都是挂靠的公司的，这种情况可不可以置换？

用户5898715826222

新下指标，想问下现在北京 735e+多少能落地

wang29905

极狐s 650e 现在17w落地可以入手嘛，兄弟们

zqbz

请问阿尔法s先行版现在落地价多少啦？有渠道吗大哥们？

用户2222491721327

大哥们 现在极狐阿尔法S 735pro 北京优惠多少 谢谢各位大哥

积极的蜻蜓HHk

极狐是经销商模式还是直营啊？？价格有没有来去的？？

极狐爱好者

请教一下各位，现在735E优惠多少啊，想入手一辆

用户7954154370348

2022年 | 3.41万公里

极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 160kW

2023年 | 5.40万公里

2022年 | 2万公里

极狐 阿尔法S 2022款 HI版 高阶版

2021年 | 5.30万公里

2022年 | 1.70万公里

极狐 阿尔法S 2022款 708S 160kW

2022年 | 2.63万公里

极狐 阿尔法S 2021款 603H

2023年 | 2万公里

2023年 | 0.87万公里

极狐 阿尔法S 2022款 525S 160kW

2021年 | 2.15万公里

2024年 | 0.10万公里

极狐 阿尔法S 2023款 森林版 525E 160kW

2022年 | 4.40万公里

极狐 阿尔法T 2021款 653S 160kW

2021年 | 4.60万公里

极狐 阿尔法T 2021款 600H

2022年 | 4.50万公里

2022年 | 1.49万公里

极狐 阿尔法T 2022款 480S 160kW

2024年 | 0.20万公里

极狐考拉 2023款 家庭版

2023年 | 0.40万公里

极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

极狐考拉 2023款 亲子版Pro

2024年 | 0.08万公里

2023年 | 3.25万公里

2024年 | 0.01万公里

2024年 | 0.02万公里

极狐考拉 2023款 家庭版Pro

2023年 | 0.70万公里

汉EV 2022款 610KM四驱千山翠限量版

2020年 | 6.30万公里

汉EV 2020款 四驱高性能版旗舰型

2022年 | 2.30万公里

ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 YOU版

2023款森林版 525 175kW

亮点配置

相关车系

2023款 森林版 525 175kW

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2023款森林版 525 175kW