2.0T发动机

12V轻混系统

定速巡航

倒车影像

胎压显示

浅色车内顶棚

波光银拉丝铝饰板

四幅多功能真皮方向盘

Microfiber/真皮组合运动座椅

前排头枕2向调节

后排头枕软垫

10扬声器音响

19英寸多幅星云轮毂

原色刹车卡钳

矩阵式LED大灯

奥迪四环Logo迎宾灯

镀铬外观套件

奥迪A7L

黑武士 加包的 落地都是多少啊 驾照马上下来了

用户3033179104614

坐标南京想上黑武士版本，现在什么行情，能给点意见嘛

马里奥的大叔

月入1.3左右，年均反正15w上下
日常婚姻家庭开销➕一辆雷克萨斯es养车成本
没房贷车贷，喜欢豪华版的多幅轮毂
可以不冲黑武士四驱拿出去改吗
全熏黑要加多少费用？搞个4出尾唇其他熏黑

海羊c

无房贷车贷月入1w3左右能冲吗

奢享这个价格可以吗，再谈谈加利息应该 40 能落地

收集汽车碎片

豪华版 36.8落地 贷五年利息4厘差不多6万左右。总和：42.8万 这个价格贵嘛？

用户4502205081958

兄弟们，今天刚订了，3.0黑武士库存车，贷款落地50.8，终保，车膜脚垫都有，一年无违约还清。这价格可以吗？唯一的遗憾就是库存车。

坦荡的铅笔12v

买上汽奥迪黑武士已经3个月了！！！前期经过对比宝马五系，奔驰GCL和奔驰E以及奥迪A6，主要是感觉这俩性价比不够高，再加上想买年轻点的车，所以放弃了！考虑到自己留学经历，有免税的机会，所以当时选择买2024款A7L 黑武士Plus版，主要是因为留学生买下来很划算，配置高，颜值高和舒服！新手小白第一次买车也是第一次开自己的车，很兴奋，到现在都对它爱护有加！说一下感受吧，A7L的颜值真的蛮高的，尤其是低趴的前脸和狼一般的车灯，真的好喜欢！屁股是三厢车，我觉得很好看，因为我对车没研究，也是要买车了才去了解，所以他屁股怎么样，我并不在乎！我考虑的是后排空间很大不拥挤，坐起来很舒服！另外就是马力很足，劲头很大，而且我新手高速6.5个油，市区8.5个油[微笑R]开了1000多公里了，也渐渐找到车感了！跑高速的时候车会各种提醒我注意事项，很贴心，我一般用CarPlay，没用到车上自带的流量！现在已经给车上了牌，贴了车衣。当然也存在一些缺点，比如黑颜色外表容易脏，有时候辅助驾驶会不好用，Etc一直没链接成功，不过这些问题我都和4s销售聊过，他们说可以去检测维修一下，还贴心高告诉我店在哪里！有问题总会很及时的回我，总之，目前感觉还不错，车不错，销售也不错！前段时间不小心蹭到了，可把我心疼坏了，辛亏有车衣在！[ahl_喜欢][ahl_喜欢][ahl_喜欢]另外，作为开车新手，感觉必须要有ACC，感觉真的很方便，很安全！而且360全景也必须有，可以随时看到车辆倒车情况！总之，新手小白极力推荐上汽奥迪A7L黑武士plus版，都给我去冲！

A7L黑武士车主

留学生买上汽奥迪A7L分享

45黑武士做五年分期现在什么价格能说一下吗[流泪][流泪]

小王喜欢奥迪

纠结！同价位买23款a7L黑武士3.0t ，还是买a7 2.0t ？ 小弟今年25岁，人生第一台车。 坐标河南郑州，23款a7L3.0t落地分期53万多，感觉挺合适，但自己很喜欢a7的造型，毕竟也有溜背，但这个价格对比隔壁进口a7只能买2.0t。 买a7L舍去大溜背，多了空间、ea839 3.0t发动机和四驱quattro 买a7无敌帅，但内饰只能选黑色，前驱无quattro 有点纠结，请各位车友指点

用户6028179863441

#提车作业-奥迪A7L

落地82现在就46左右，竟闹大笑话，驾驶感受没得挑剔，但现在想换车只能卖差不多一半就很心疼啊[捂脸]

谁懂人心冷暖R

A7L大韭菜

1.购车价格
4月10号提的新车，走的留学生免税价，24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700，无任何装潢，上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。

因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的，落地价为400700。

保险买了7000，4S店送了车衣，脚垫，后备箱垫，全车3M太阳膜，行车记录仪和储存卡，奥迪礼盒和奥迪小熊。

2.提车经历
结果提车后10小时不到，朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉，右翼子板两处凹陷，右后车门轻微变形，然后直接返厂钣金喷漆了，难绷，都没仔细体验下就去修了，隔了几天才重新拿到车。

3.整车外观
外观是真的帅，拉风也是真的拉风，停在路边回头率非常高，最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴，全黑中网的前脸低调又富有侵略性，让人忍不住想多看两眼。

但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕，我服了，提车十天感觉贼多划痕。

我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅，但是我爸觉得传统的银色中网才大气，理解不了为什么要全弄成黑色的，指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气，一整个无语，我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅，也都是年轻人，哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L....

4.用车感受
首先我自己没开过什么车，只开过自己家里的老福特，蒙迪欧致胜，所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多，首先动力响应很快，比家里的蒙迪欧致胜快很多，当然那致胜马力也不差，就是太耗油了。提速很湿滑，没有什么顿挫感，我开的还是舒适模式，其他模式暂时还没体验过。

第二就是车身很灵活，行驶证上标的2.4吨，但是我开起来感觉这车特别灵活，虽然车很大，但是转向变道真是指哪打哪，转弯半径不大。配合动力响应，超车就很舒服。

第三地盘很扎实，个人感觉特别稳，坐着很舒服，滤震也很不错，是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大，我还是带plus的黑武士，有双层夹胶玻璃，所以感觉很奇怪，不知道是不是我对静音的标准太高了，但是我真觉得胎噪有点巨大。

5.空间感受
我个人觉得空间挺大的，非常够用，结果我爸上来说横向空间小，他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开，还不如老蒙迪欧，我都震惊了，这个级别，A7L算是很宽了吧，1米9的车宽，还是宽体车身，我也坐过极氪001，5系。C级车空间其实都大差不差，又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开，顺便我本人181体重150，我爸比我还高一些185，体重190，我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。

6.其他感受
我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近，穿宽底鞋很容易误踩，这个我不是很懂，我个人感觉还好吧。

还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了，她感觉屁股坐上去容易往后陷，乘坐舒适度感觉一般般，我自己也是觉得后排舒适度差一点。

7.车机评价
车机真一般，有卡顿，自带导航很难用，路口，车道提前提示的不明显，提示的太晚了，导致我好几次变道压实线或者错过路口，属实难绷。加上我是安卓用户，没有carplay，所以车机综合体验下来很一般。

8.用车油耗
油耗的话，看车友高速最低到过6.5，我目前最低到过7.2，之后公里数大了应该能再降下来，目前我的评价是车是好车，帅也是真的帅，就是油耗要是能再低点就更美好了，这样对我这种刚工作不久，到手工资低的人来说，能省点油费就非常友好了。

整体来说动力很足，驾乘舒适，售后也很赞，目前没找暂时没找到不好的地方。

故里Art

最开始选择奥迪A7L的过程并不曲折，提车时也发布过提车经历，目前新车到手已经四个月，行驶5500公里以上，家里目前仍是四个人，今年内会再添一位小领导。驾驶员是老爸，我负责后勤维护，老妈和媳妇负责乘坐。和车友们分享下实际用车体验，以便大家购车时参考。
【最满意】
首先最满意的是必须是运动时尚的外观，因为是我主张给家里购车，所以有很多年轻向的偏好。黑武士版主打车身线条流畅，轮毂造型犀利，全黑外观尽显锋芒，帅不帅衣服和鞋真的很重要。另外说一下车尾部造型，这个争议很大，因为我选车没太多对比，就没有纠结溜背。提车后偶尔会看与A7的尾部对比，只能说A7L在网络上一败涂地，现实中只是小输一阵，确实不如A7大溜背帅气，但是实车效果也绝对不差，帅气又兼顾家用，见仁见智
【动力表现】
主要是家用所以也没有过多改装，2.0T四驱动力够用，虽然是适时四驱但应对雨雪天气还是绰绰有余。和其他车友们交流过之后才知道当驾驶模式选择动感模式时会有强制四驱。有些专业研究驾驶和改装的车友都夸机械素质优秀，但对于我们这样的普通车主，尤其是我这样还在努力考驾照的人来说，机械素质用词太高深，无非就是看车好不好操控，动力反馈肉不肉，烂路上稳不稳当，高速上多快开始飘。在这可以给它很高的评价，无论是高速或市区，在乘坐时都能感觉到车身的轻盈感，转向并线相当敏捷；零百加速和起步速度跟电车自然没法比，但每次切换S档加速时都会有明显的推背感，发动机涡轮增压的声音很清晰。高速上亲身体验从80到160提速过程，车身一直保持稳定，而且隔音效果很给力；我爸也说这车换挡不拖沓，真是可惜还没来得及考个驾照体验内燃机的乐趣就进入了电车时代，属实有点难绷。
【油耗】
目前四个月已行驶5500km，综合油耗9个油，综合油耗略高于官方宣传。油耗表现比较有特点，高速上非常省油，市区路段油耗较高。高速基本稳定在8个油左右，市内至少11个油以上。不过我家用车一半以上都是跑高速，都是高功率四驱了，稍高的油耗勉强也能接受。
【续航】
这块表显就稍微有点虚，加满油状态时表显能到850公里以上，但实际也就能跑600公里左右。清明节爸妈从老家到合肥，高速往返约500公里，两天市内出行及自驾游约100公里，全程没有开空调，只能说表显肯定是有点虚，不知道夏季续航会是多少。整体来说一直跑高速，那表显续航会相对真实，经常跑高速的车友们应该会眼前一亮。
【乘坐体验】
因为我基本坐副驾，可以说前排乘坐感受还是不错的，华格纳的真皮相对偏硬，但触感还是一流的。但后排可能就要遭点罪，因为不是顶配版，后排座椅确实是又硬又直且无法调节角度，市内短途乘坐没啥影响，但是高速长途确实是会腰酸背痛，小老虎凳名不虚传?前阵子也让媳妇对比了奔驰e300的后排，确实奔驰后排座椅的舒适度没的说，包裹性更强皮革也更柔软，这点只能期待奥迪有所改进了?
【空间表现】
空间表现确实是C级车该有的表现，前后排都很宽敞，身高180体重80公斤的男性前后排头部腿部都有足够的空间伸展，后排女性坐绝对够半躺下，只可惜没有腿托。后备箱容量也足够，与竞品车56e基本一致，但这个后备箱的构造有所不同，宽度较窄但内部很深，可能对女性不太友好，比如上次后备箱垫清洗再安装时，我得钻进去双脚离地才能够到最里面。
【保养】
目前还没有到首保的时间，官方是赠送了四次保养券一次补漆券，4S店赠送了两次保养，但是提车在苏州，开一次过去也不太方便。我也提前了解过，虽然上汽奥迪除了上海以外没有自己的客户维保中心，但是可以共用一汽奥迪的售后网络，app里面查询渠道商就能看到，维保也是通用的。比较吃亏的是上汽奥迪的车型多为冷门车型，维修配件基本都要调货，会有一段时间等待期，只能寄希望未来上汽奥迪逐渐变好，也铺开自己的维保售后渠道。
【最不满意】
最不满意的就是车内配置了，车机系统相当落后，咱们国产品牌的车机智能化不说领先奥迪20年吧，10年肯定有的，车机系统卡顿经常发生，人机交互令人智熄。另外45w＋的车无ACC无抬显无二代胎压监测无bo音响，虽然改款后有了但价格还下去了才是让老车主更寒心，真是韭经风霜啊。可能是车上市时间短，销售和售后人员培训经验尚浅，他们可能真没比选车用车的人懂车，有些小问题还得车主自己去翻用车指南，当初没有上plus版就是因为销售居然和我说他不了解感觉应该没必要，希望以后还是加强培训多给车主答疑解惑。
最后总结：
提车三个月多，我对它的整体满意度在75分到80分吧，爸妈因为驾驶体验好能给到85分。能照顾家用，外观时尚运动，奥迪车标的排面在老家还有余力，车机配置略显拉胯但整体来说瑕不掩瑜。未来肯定还有更大的优惠空间，没有不好卖的车只有不合理的价格，希望我的真实用车感受能帮到各位车友啦

wjd1116

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

搭配消费：店内上牌,店内上保险,店内置换,店内保养

#晒出车主价

44.27裸车价，厂票。买贵了[捂脸]

用户6026049562269

Healer2140

兄弟们这a7l价格到最低了吧，豪华全款不到37了

用户1651267058666

奥迪a7l

请问车友们西北地区45豪华版全款落地多少合适？准备6月份买。

用户675538420513

在之前我曾经体验过3.0T空气悬架版的A7L，那台车的动态表现确实十分强大，但较高的售价注定选择的人不会多，而近一段时间来或许是价格优惠了不少，这台车无论是关注度还是市场终端的销量都好了不少，也有一些人问这台车怎么样，因此这次我也去试了一下2.0T版本，看看走量的车型表现如何，不过毕竟之前3.0版本写的已经足够详细，一些相同或近似的点就相对简单一些，图片也套用一下之前的，大家也可以参照那篇文章来看。
 
试驾车是2024款45TFSI豪华版，即新款入门的前驱车型，一些设定和四驱或许会有一些区别。245马力匹配七速双离合变速箱也是比较熟悉的搭配了。实际表现上，绝对动力表现还可以，主观上比对手的高功率版本稍微慢一点，但也差距不大，法定限速内满足目标消费群体的需求不是问题。平顺性表现好评，整个试驾过程中没有感知到任何顿挫或者闯动。同时起步也比较干脆，除了在一些特别陡的坡道上起步稍微有点不太利落，正常起步或者小的坡道也没什么问题。日常驾驶整体感觉比同集团的A6L要轻快一些，中小动力请求基本上踩多少有多少，比较跟脚。舒适模式下如果突然地板油加速会偏慢一些。动态模式下整体油门会敏感一些，不过也很好控制。大的动力请求响应也会好不少。总体动力总成的表现考虑到硬件水平还是挺不错的，当然和一些电传动的对手比还是有差距的。

底盘表现分开说，这台低配车型搭配的19寸轮圈，或许会和高配车型有些区别。舒适性层面，这台车总体的滤震感受还是比较硬朗的，对于小振动的过滤还是挺好的，大小坑洼的处理都还是比较到位的，没什么余震且反馈也比较柔韧，单边过坑洼也能比较干脆，总体还是奥迪一贯比较干脆利落的风格。

运动性表现好评，受制于路况没有开的太激烈，不过稍微快点的并线转弯侧倾控制还是比较到位的，作为一台C级车满足目标消费群体的需求不是问题。

转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，匹配的阻尼也比较丝滑。日常驾驶车头响应也挺快，车身跟随性也比较快且干脆，总体开起来还是比较灵活的。

刹车脚感比起之前开的3T版应该是有所优化，整体还是挺好适应的，还是很容易上手刹的平稳的。

NVH总体好评，虽然采用了无框车门，但对于风噪的抑制还是挺到位的，发动机噪音和振动的抑制也没什么问题，环境音的隔绝也不错，不过不知道是不是轮胎不太行，这台车的胎噪还是挺大的，之前的3.0T车型反倒是没这个问题。
 
静态上，这台车的外观还是比较有特点的，前脸确实还挺帅的，而侧面特别是c柱相对会怪一些，线条还是稍微有点生硬了，当然总体好看与否还是见仁见智。
 
内饰还是奥迪的家族设计语言，整体和A6和A7相差不大，做工用料也是奥迪一贯的水准，表现也挑不出什么毛病。车机反正能用，但放在2024年的今天确实也不怎么好用，别说新势力了，和一些同样是传统品牌的对手比都有些落伍了。
 
前排人机工程学好评，座椅乘坐感受还不错，也能调到很低的位置，方向盘握感也还是挺不错的，位置也很容易调的很低与坐姿相匹配。后排还是奥迪一贯比较差的表现，加长后的空间还算够用，但也没多宽敞，座椅本身的乘坐感受也谈不上多好，后排空间也一般，主要是高度不怎么大，进深倒是还行。

配置上，试驾的低配车型确实就比较一般了，也没什么舒适性配置，甚至座椅加热360环影这些都欠奉，驾驶辅助也只有定速巡航，L2驾驶辅助2.0版本全都是选装，而目前主推的是黑武士版，那个配置会比这个高一些，同时简单问了一下那个版本大概能做到43w+落地，当然毕竟没有细谈，而且不太地区不同时间段也会有区别，这里也就给大家简单做个参考。

总的来说，这台A7L的表现确实还是不错的，整体动态表现放在c级车里也是比较优秀的，和同门兄弟A6L比也要更精致一些，虽然静态特别是后排乘坐感受一般，但对手的低配车型也没比这台车强到哪去。而上汽奥迪的渠道和这台车的造型以及前期的一些宣传导致这台车认可度不是很高，同时虽然是直营，但价格还是有些混乱。不过好在似乎这台车也可以在一汽奥迪店进行售后，如果想买一台C级车又以自己驾驶为主的话倒不妨考虑一下这台车。

司马嘉栩

7limousine

用户4748931725937

有趣的水滴UTz

用户966140146607

触碰下把手锁车门 马上在触碰不能解锁 搞不来只能总钥匙

爱生活的柳叶AY

聪明机灵的我啊

两年利息38，目前驾驶还算满意，无钥匙进入有点鸡肋，不好用，后排玻璃不能完全关闭，然后就是音质不行，后悔没选bo

2024款 45 TFSI 豪华型

亮点配置

相关车系