三元锂电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

电子驻车系统

自动驻车系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

前排四安全气囊

车身稳定控制系统

胎压报警

黑色内饰

大尺寸电动天窗

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

皮织混搭座椅

主驾8向手动座椅

副驾6向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

4扬声器音响

8吋中控屏

导航系统

智能手机互联系统

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

USB接口

前排12V电源

后排USB接口

自动双区空调系统

后排空调出风口

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

LED透射式大灯

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜电动调节

后雨刷

侧徽标

遥控钥匙

高尔夫·纯电

高尔夫这款车的前脸大灯造型非常帅气，年轻有活力。

这车好不好我说了算

纯电动新高尔夫绿色出行很完美

瑞瑞瑞宝宝

纯电高尔夫 驰 21 年个人代步车，最低配，配置不用介绍，大家都懂，只是缝了个方向盘套，3 万公里，整车原版原漆，前保险杠被人倒车有裂痕（如图，懒得修复）。不是原版漆，一分钱不要。 官方续航 270，夏天基本 1:1，图4是近几天续航旅程。操控一流，底盘扎实，不是新势力能够比的。

1号大玩家

郑州地区出个人原版原漆纯电高尔夫

这款纯电高尔夫开着很不错，为啥停产了？

砀山友信严选车行

这款纯电高尔夫你喜欢吗？

吃醋会心酸i

不是高尔夫GTI，更不是高尔夫R, 不烧油，插电就可以走。

奥拓马赫

一花一世界17357

表面朋友

张靖锋512

用户1328272612334

2020年初赶在最后一批库存车下单（据说上海当时的库存车还涨价了。。。）
和媳妇在外地发展，生娃后计划回上海。家里的两台车都是外牌，上海限行政策又变严格起来。综合考虑用车成本和牌照政策，选择一台代步新能源车。
10w上下看着正常点，又不会太“紧凑”的选项看下来只有清库存的大众高尔夫纯电，别克微蓝，雪佛兰畅巡。上海大街上的跑的快车别克占了很大一部分，虽然配置高空间也不错，但无感。最后选了高尔夫纯电。
全程线上下单，到提车上牌都是朋友帮忙搞定。回上海后一直在开，路上遇到的同款新能源概率极低。话说2017年刚回国那会儿看到路上的高尔夫GTE还是进口版的，价格贵，但一直很喜欢，没想到最终还是被我买到了国产版的库存车。


【充电时间】
电池容量小，基本20%-100%快充50分钟搞定
【续航】
市区续航能到250km上下，高速7-75折。正好跑一趟苏州-上海往返一次
【最不满意】
续航偏低，上海市区上班每天往返70km左右，稍微跑远一点就要充电
【驾驶感受】
高尔夫一贯的行驶质感，提速7s左右够用，虽然油改电，但确实没有丢掉高尔夫的行驶品质。底盘不松散。
【动力表现】
随叫随到（之前没怎么开过小车，也不太好评价，只能说对得起大众品质。
【空间表现】
紧凑，两个人出行足够。但安装了宝宝座椅就局促了很多。后备箱放一个婴儿推车就不太够用了。
整体评价，油改电没有失去大众的行驶质感，但续航拉胯，好在没有虚标挽回一点面子。市区代步足够，车小好停车好调头。对得起10w的价格。

老板多放醋

讲一下买高尔夫纯电的背景。 本人新上海人，家在苏州，2020-2021在北京工作一年。2021年初决定回上海。当时家里的两台车都是苏州牌照。考虑到上海2021年对外牌车的限行政策，回上海前远程定了高尔夫纯电（当时店里只有标配白色，因为没有固定车位，所以通过4s店搞到了指标） 1. 自己在app申领上海新能源牌照指标，从申请到上牌前后差不多1.5个月。（赶在2021.03月新政前最后一周上牌，虽然新政后来看对我没有影响，但对我回上海立马开车带娃出门，方便了很多） 2. 裸车99800，保险4500，充电桩挂靠5000，上牌费80。（吐槽一下大众的销售/售后，整个过程不是很积极。买完车后基本没有回复，询问售后也爱答不理的。和在奥迪/雷克萨斯买车/售后时候差的不止是两条街那个距离）  3. 2021.3月新政对我买车和车牌没有影响。但6月新政（车长不足4.6m，价格低于10w的新能源车无法上沪牌）我正好赶上了。庆幸自己下定的时机和速度。（忍不住给自己加鸡腿🍗） 4. 车子开到现在7000km，除了老婆日常上下班外，偶尔开车往返苏州。充满电，往返苏州150km还是很轻松的。全程高速120km，最高一次打7折续航。100km时速，基本续航能到240-250km。（对比官方续航270km，实际续航还是比较实在的。本事我对智能系统的感冒态度50:50，有的话用起来更方便，但一切建立在我对车本身满意的基础上） 5. 大众的通病，刹车盘异响比较严重。启动车速度行驶出地库过程，异乡很严重，车速起来了就没事了。去杨浦区4s店查原因，售后连看都没看，就说是通病。。。问了我远在胡建4s店的小舅子，他说不影响开车安全就行（表扬一下我的小舅子，免费把我的标配版升级各种原厂配件，开起来和pro版相差无异😁） 6. 当时选车时候，目标“纯电+真实续航300km+价格10-15w+空间够用+外观不花哨，不奇葩”  雪佛兰畅巡（上海遍地网约车就是它，开车进小区会被门卫拦下）；荣威i5（出租车。。。）；比亚迪秦（对这款车设计一直无感+网约车遍地）；这个价位的纯电SUV，长相过于“紧凑”，放弃；宝马i3 最初想过这款车的准新二手车，但从胡建小舅子媳妇的宝马店里过户到上海。。。（上海的二手新能源车政策很不友好，遂放弃）；对比下来高尔夫纯电是最合适的选择。 买这款车对它没有任何好感，也没有任何失望。大众油改电的过渡车型，整个上海也没有多少台“绿牌高尔夫”，显得自己开着“大众”却又很“小众”。买来给媳妇当练手车，也是个不错的选择。 本想着留着我的雷克萨斯和奥迪，还能偶尔开一下。回上海后发现这个“偶然”变成了囤灰😭。我喜欢车，但也是理性喜欢。回上海2个月卖掉了陪了我9年的Q5 和 4年的雷克萨斯大白[我想静静] 开着人生中的“最小”高尔夫，穿梭在上海的高架，弄堂，体验到“灵活”的快感。[呲牙]遍地充电桩对纯电车型还是很友好的。周末带娃出门，也可以享受“免停2小时”的羊毛政策[灵光一闪] 7. 目前最大的槽点就是，车内空间太小。带娃装备装进车里，基本没有空间了。 8. 对大众的“实在”续航还是很认可的。所以考虑下一台新能源买大众ID6 （续航，空间，品质都能满足我的基本要求。希望6座版能下方所有配置） 9. 对于大众的服务。。。需要再“降维”适应一下 总结一下感受。    总结：换车子就像我的生活一样，从最初回国时候对豪华品牌的“热爱”和对SUV的钟情，到开始独立，为事业奔波而选择雷克萨斯的“经济实惠”，到最后为了在上海这座城市落地+照顾宝宝更加方便，把自己的理想变成了“MPV+学区房”，喜爱的东西有很多，但靠自己努力出来的会更加踏实和自信。

人生第一台新能源，没有失望

一汽-大众高尔夫·纯电车型补贴后售价区间为14.77-16.88万元，共推出2款车型。新车将基于MQB平台打造，采用宁德时代三元锂电池，在NEDC工况下续航里程为270km，那么纯电版的高尔夫还能成为神车吗  图片  从外观就能看出，高尔夫·纯电的外观基本与燃油版车型保持了一致，虽然这套设计已经推出已久，但即便现在来看依旧年轻、动感。而为了区分身份，纯电版车型在大灯、前格栅等位置加入了蓝色装饰条，并且轮毂也采用了全新的样式。  图片  动力系统方面，高尔夫·纯电搭载的驱动电机最大功率为136马力，峰值扭矩290牛·米。三元锂电池来自宁德时代，容量为37.2kWh。在NEDC工况下续航里程为270km。这样的表现市区代步够用，但难以满足长途行驶。  基于新能源时代的情景下，众多的家庭都在犹豫和纠结如何选择一款经济实用的纯电车型。

丁棋敏

纯电高尔夫 9万多 值得买吗

现在高尔夫纯电 哪里提优惠力度大一点？

爆炸头的男人

深圳4s店都没货了，请问下如果想买蓝色驰pro，哪个城市能提车？价格多少？

Zxc425

面疙瘩么

山东青岛求购一台蓝色纯电高尔夫驰pro

用户8820608155143

大众高尔夫纯电高配版落地价多少，性价比高吗，满意吗，可以推荐吗

沈依嘉

用户7322428436030

用户4385950782612

用户8449478571891

抽水机扎口机信则灵

王天宝傲森

ID3低配湖北13.6就能落地，9.5买二手E高[我想静静]

liangZ

勇往直前健康飞机

这个车二手最后都是骨折价抛的，小众车

陆行鸟

SC0923

都说大众只有一款车，那就是高尔夫，也有说懂车的男人一生中都应该要拥有一部高尔夫。这不是一部拿来比配置比舒适性的小车，这是一辆游走于城市街道里巷的经典轿车。续航里程决定了这辆车也只能在城内最多是城际间的代步，早期油改电风冷电池的采用更是决定了夏冬两季快充的痛苦，但这一切都取决于你买他的目标，也丝毫影响不到这辆车在两年后二手车的价值高于新车价。玩家买电高还是要一步到位买驰pro加科技包，一步到位配置满满，除了没有丹拿音响其他啥配置都全了，可惜的就是全国都几乎没有二手资源了，难得见到有卖的，价格也已经几近极不合理。还好买大众的车后期可以进行除了气囊外任何原厂升级，虽然加起来可能比直接买高配贵，总之这一辆值得入手的好车

2019款驰

亮点配置

相关车系

2019款 驰

亮点配置

相关车系

2019款驰