无边界格栅+分体式大灯，全新长安CS75 PLUS曝光，预计下半年上市

5月13日，工信部最新一期的车型申报目录中，披露了全新一代长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)的部分消息及申报图。作为自主SUV领域“图腾”一般的存在，长安CS75 PLUS的每一次换代升级都备受关注，这一次也不例外。那么，目前我们已知的信息中，全新一代长安CS75 PLUS又有哪些升级呢，我们来简单归纳总结一下。

最明显的改变当属尺寸，作为换代车型，通常而言，尺寸都是要变一变的，向更高级别靠拢。但可能是最近几年过分“卷”，到不少车型的尺寸都已经到了顶，再变大就挤压更高级别产品的市场了，所以近两年的换代车型基本只在尺寸上进行微调。全新长安CS75 PLUS算是其中的例外，一改行业的主流做法，轴距上，直接来到了2800mm，作为对比，目前在售车型的轴距仅有2710mm，加长之后，它的尺寸基本是同级翘楚，甚至有些越级了。作为对比同样作为老牌选手之一的博越L，换代之后轴距也只有2777mm，要知道它的名字里可是都带“L”。随着轴距增加的还有整车尺寸，全新一代长安CS75 PLUS的长宽高分别是4770/1910/1695（1705）mm，这也意味着车内空间较现款有了不少提升，比较明显的很可能是横向的空间，超过1.9米的宽度大概率后排坐满3人也不觉得挤，这种感知很可能比长度加长带来的腿部空间更大要更明显，毕竟现款的腿部空间已经不错。

其次就是外观设计上，全新一代长安CS75 PLUS有那么点发展成长远经典车型的意思了。众所周知，一款历经多年发展多次换代的车型，设计上既要有较高的辨识度，让人能远远就能认出来，还要符合新的审美趋势，这事是比较难的，毕竟经典的设计元素也不过是源于诞生时期的主流审美观决定的。全新一代长安CS75 PLUS的设计还是值得说一说的，大尺寸的呈规则形状装饰的镀铬饰条依旧存在，整体也依旧是倒梯形的造型，还是能一眼看出来它的家族渊源。而在进化上，贯穿式的前后灯带，分体式大灯等设计也出现在新车之上，整体的科技感、仪式感还是有所保证的。整车的轮廓造型也基本还是遵循更多的传统都市风格，一如既往的符合大众审美的大气风格。

再说说动力，首先可以确定的是，我们依旧可以在未来买到纯燃油版本的全新一代长安CS75 PLUS，从目前显示的数据来看，而且用上了新一代的动力总成后，整体的功率、扭矩表现都还不错，而且传动系统大概率也以搭载爱信8AT的版本为主。

最后说两句，虽然说近些年自主车企发展的不错，但实际真正论有传承，更新了有几代的产品，屈指可数，长安CS75 PLUS算是其中为数不多的存在。从目前换代的信息来看，长安算是摸出了一些打造长久知名产品IP的门道，从设计、进化方向来看，都有了那么点成功长久IP的味道，这对于整个自主车企的发展都是一个好的信号。大概率就算真正新能源成为主流的时代，我们也依旧能见到长安CS75 PLUS这个IP在不断推陈出新，很可能这次的新一代就会有不少新能源版本，让我们一起等等看。全新一代长安CS75 PLUS预计是在下半年上市。