门槛进一步拉低，长安深蓝S05续航里程申报信息曝光

近日，在工信部第62批享受车船税减免的节约能源使用新能源车车型名录中，出现了刚刚完成申报的长安深蓝S05(图片)车型的续航里程信息，看得出来新车的电池的规格要比S7略低一些，有助于进一步拉低门槛，显示了定位方面的区分。

具体来看，入门版本搭载了17.08千瓦时锂电池组，要比S7上的18.99千瓦时小了一点，电池重量为168千克，得益于尺寸明显更小，重量更轻，整备质量方面与深蓝S7有着明显的优势，最终的在1.5升自然吸气发动机的驱动之下，百公里亏电油耗4.95升，纯电续航里程WLTC工况100公里，其实有着更加出色的表现。在此基础上，该车不忘高配车型搭载27.28千瓦时锂电池组，整备质量增加到了1790千克，同样1.5升自然吸气发动机加持之下，纯电续航里程150公里，同样要比深蓝S7略高一些。

估计未来采用NEDC或是更宽松的工况进行宣传，续航里程可以超过200公里，发动机参数方面根据此前的申报信息最大功率为98马力，与深蓝S7略有不同，与之匹配的仍旧是218马力后置单电机，但还是那句话，因为车身尺寸更小，三围只有4620/1900/1600毫米，轴距为2880毫米，重量更低，所以在动力方面可能还要更加出色一些。

至于外观方面，新车采用了全新的设计语言，其实与S7并不太相同，前脸部分车鼻更加圆润，左右两侧有着独特的扁平分叉状式灯组，下方远近光灯组则呈长方形排列，镶嵌于车鼻两侧，梯形下格栅等元素，显得更加的流线。车身侧面明显跨界式的线条，无框式车门隐藏式车门把手都不会缺席，大尺寸轮毂也依旧时尚。车尾部分贯穿式尾灯造型更为简洁，显示了更低的定位，车顶扰流板没有缺席，后保险杠部还有多层次的装饰，让整车的风格形成统一。有关该车更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。