10万级超值SUV上市，1.5T+177马力，轴距2750mm，省油又好开

对于家用SUV而言，用户往往会考量车辆的安全性、空间表现以及燃油经济性。而在价格比较亲民的10万级紧凑型SUV市场，满足这些条件的全新车型传祺GS4(图片|配置|询价) MAX终于迎来上市了。新车推出两款配置车型，官方指导价为11.58-12.58万元，此外还针对5月31日24点前下单用户，享受6000元优惠，惠后仅10.98万起。这个价格对于一台大空间紧凑级SUV来说，还是很有吸引力的，能够更大范围满足普通人购车的刚需。

不得不说广汽传祺还是很懂国人消费者的心理，虽然GS4 MAX定位紧凑级SUV，但它通过巧妙的设计营造出了越级的体量感，开出去很有面子。比如大尺寸的进气格栅，几乎占据了前脸过半的位置，好处自然就是看上去十分霸气，气场很强大。前包围两侧硕大的C型导风口，加上底部贯穿式进气口和银色的护板造型，进一步突出了整体的层次感和运动感。

车身侧面造型也很有特点，整体设计延续了传祺影酷的风格，通过大量的型面切割线条，营造出满满的战斗感和机甲风。外后视镜以及侧窗下沿边采用镀铬装饰条点缀修饰，搭配多幅式的运动轮毂，精致感拉满。同时前低后高的车身姿态，加上上扬式的腰线造型，进一步突出运动属性。尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1901/1690mm,车身长度以及宽度较老款车型有所提升，加上2750mm的轴距表现，带来不错的内部空间。

尾部采用上窄下宽的比例设计，视觉重心进一步降低，带来非常敦实厚重的视觉效果。配备有镂空式的高位扰流板、贯穿风格的尾灯组，底部大面积的黑化装饰件以及银色护板造型，与前包围相呼应，体现出了不错的层次感。

进入到车内，传祺GS4 MAX内饰呈现出比较精致和豪华的视觉效果。整个中控台布局规整，通过不同的材质和颜色拼接设计，体现出较为丰富的层次感。配备了14.6英寸巨幕科技大屏，支持语音识别、连续语音识别、手机互联、OTA升级等常用功能，满足日常所需。

配置表现还是比较丰富的，常见的驻车雷达、360°全景影像、全速域自适应巡航、L2级驾驶辅助、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动等功能都做到了全系标配。特别是主被动安全配置的全面标配，对于经常跑高速跑长途的用户来说，这些主动安全配置能够大大降低开车疲劳度，提升行车的安全性。

空间体验，以身高175cm的体验者来看，坐进前排，将座椅调至合适坐姿以后，头部空间剩余1拳余量。保持前排坐姿不变进入到第二排，此时头部空间依旧还有1拳左右的余量，腿部空间达到了2拳的距离，整体还是比较宽敞的。座椅虽然设计上比较传统，但填充物比较充实，坐起来还是非常舒服的。加上后排座椅的靠背也支持角度调节，地台也比较平整，舒适性不错。

新车全系都是1.5T四缸发动机+7DCT的动力组合，发动机最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米，参数还是比较亮眼的，WLTC下的百公里油耗仅6.8L，同时只需要加注92号汽油即可，日常使用还是很省的。

这套动力组合日常属于够用的水准，起步比较轻快，70km/h以内的加速都比较畅快淋漓，中后段动力响应相对要弱一些。7DCT变速箱平顺性很好，日常驾驶几乎感受不到顿挫。不过在急加速状态下，会有短暂的涡轮迟滞现象发生，但并不影响日常使用。整体的行驶质感也是很不错的，底盘非常扎实，悬挂偏舒适性调教，对于路面细小颠簸都能过滤的比较充分，车内的舒适性表现不错，适合家用。