比亚迪这波操作有点狠！配置升级，16.98万起售，新汉DM-i豪横不

比亚迪今年这波操作有点狠！带动整个汽车市场降价，对于消费者而言，可以不买比亚迪，但是一定的感谢比亚迪，今天的主角——比亚迪汉DM-i(图片|配置|询价)荣耀版，起售价16.98万，下面看看新车具有哪些变化呢？

新车外观与其它比亚迪其它荣耀版本车型一样，并未发生变化，该车前脸依旧采用大规格六边形格栅设立，内部星空镀铬点缀，塑造精致的前脸，龙须式镀铬饰条致使前脸具有家族式风格，两侧凹陷的导流槽，结合修饰组件，渲染不错的运动气息。

侧面腰线修长且自然，结合侧裙平直的镀铬饰条致使车身侧面呈现优雅的车身姿态，带有中大型车该有的稳重气息，尾部修饰组件布局稍显层次，结合圆滑饱满的尾部，致使尾部拥有厚重之感，八字胡造型的胡须，充斥着一抹运动气息。

内饰T型布局，台面融入亮黑色贯穿式饰板和镀铬饰条，结合内饰大面积皮革用料，档次豪华感有所呈现，15.6英寸可旋转中控大屏，配备5G网络+OTA升级+Wi-fi热点等，还配有比亚迪独立研发的DiLink车载智能系统和D100车载智能芯片。

新车定位中大型，虽然轴距仅2920mm，但空间依旧表现不俗，长宽高为4975x1910x1495mm，新车入门版本座椅采用仿皮，前排座椅支持电动调节，主驾驶支持加热通风，副驾驶配有老板键，可见新车入门版依旧拥有不错的乘坐体验感。

笔者通过懂车帝官方给出的数据得知，新车的配置略有升级，笔者以荣耀版本入门款和冠军版本的入门款进行横向对比分析，荣耀版入门版增加了：D100车载智能芯片，由原来的12.8英寸中控大屏升级为15.6英寸，副座椅老板键，主座椅加热通风以及腰部调节，15W手机无线充升级为50W手机无线充，原厂ETC，可开启全景天窗，由此可见升级配置还是蛮多的，诚意比较足。

2024款共计6款车型，全系均搭载1.5T专用混动引擎，引擎功率为102kW(139Ps)，其中顶配版本配双电机，双电机功率为360kW(490Ps)，匹配E-CVT变速箱，百公里加速3.7秒，WLTC综合油耗0.82L/100km，NEDC纯电续航为200km。

次顶配版本，单电机最大功率为160kW(218Ps)，匹配E-CVT变速箱，百公里加速7.9秒，WLTC综合油耗0.74L/100km，NEDC纯电续航为200km。

其它4款车型均是单电机版本，电机最大功率为145kW(197Ps)，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗1.71L/100km，百公里加速7.9秒，NEDC纯电续航为121km。

该车的悬挂采用前麦弗逊后多连杆悬挂，多数支臂采用铝合金打造，对于这个级别的车用料表现尚好，虽然新车没用上操控性更好的前双叉臂后多连杆结构，但是新车配有软硬可变悬挂调节，对于舒适性有着加持作用，贴合家用。

总结：简单对新车进行解读后，不难看出新车配置升级明显，加上新车价格下探幅度较大，足见新车性价比得到质的提升，即便是入门版配置表现也不逊色，可见比亚迪今年放的大招，的确有点猛，喜欢的朋友该车值得一看，毕竟比亚迪超级DM-i超级混动系统，具有较高的稳定性还可以充当四种类型的车使用：纯电动车，纯燃油车，增程式车，油电混动车，这套系统能使电机和1.5T引擎始终高效率工作状态，致使新车具备低油耗表现，对于新汉DM-i上市，你们怎么看？