为什么阿维塔 12 的后排比其他电动轿车更舒服？

很多电动轿车的二排都坐得不太舒服，比如特斯拉 Model 3。

这是因为底下有一块电池，地板变高，座舱的竖向空间减少，而轿车不像 SUV，竖向空间本就不富裕，为了保证乘客不顶头，就有了一整块玻璃的车顶，可以节省空间。

但坐垫到地板的高度还是比燃油车短，这样一来，人坐在里面大腿就无法贴合在坐垫上，因此被称为「小板凳」。

而阿维塔 12(图片|配置|询价) 之所以能实现漂亮的溜背造型，且后排乘客还有舒服的坐姿，主要是因为宁德时代的「下潜」电池。

阿维塔 12

最低售价：26.58万起最高降价：2.20万

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得益于宁德时代的技术支持，阿维塔 12 的电池呈一个 H 型，即二排乘客脚下没有电池，而是一个凹形脚踏区域，深度约 45 mm。

在不增加整车高度和不牺牲电池离地间隙的前提下，使后排乘员头部空间显著增加 25mm，也有了更大的腿部竖向空间，这就可以让二排乘客坐得和燃油轿车一样舒服。

少了这部分电池，并没有对阿维塔 12 的续航有多少影响。阿维塔 12 后驱版 CLTC 续航达到 700 公里，电池包容量高达 94.5 kWh，电池能量密度达到 178 Wh/kg。

这类「下潜」设计目前只有在百万豪车级的电动车保时捷 Taycan 上出现，阿维塔 12 是中国唯一，全球唯二。

Taycan

最低售价：89.80万起

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宁德时代的电池还意味着安全。

阿维塔 12 搭载的 CTP 三元锂电池，是宁德时代十多年电池技术和经验的结晶，具备五星安全、准确预警、主动抑制、防尘防水、极限制造五大特性。

- 五星安全：高强度 6 系铝合金，三横两纵梁加强设计，电池机械测试一次性通过率 100%，电池累计通过 150+ 项专项安全和性能试验，达到五星安全标准。

- 准确预警：通过电池全生命周期管理、独特的气压传感器设计，可实现 24 小时全天候热失控监测，在电池热失效之前准确预警，30 秒内向用户发送报警提示。

- 主动抑制：在极小概率电池热失控时，能通过电芯间航空级隔热设计、高效热管理设计、高压绝缘防护设计、定向导热和泄压设计有效阻止电池热失控蔓延，保证电池包不起火不爆炸。

- 防尘防水：达到防尘防水最高级别标准 IP68，防止外物及灰尘侵入，且电器在指定限期沉没在指定的水压下，可确保不因浸水而造成损坏。

- 极限制造：宁德时代的先进制造技术确保了电池的超高可靠性和一致性，超 340 项生产工序自动化检测，800 多个工艺控制点，6800 个质量监测点，生产大数据实时交互，做到 20 年 100%可追溯。

现在 20 万以上的纯电车已进入高压快充时代，阿维塔其实是最早几个实现 800V 高压快充的品牌之一，阿维塔 11 在 2022 年就已经在充电速度上「遥遥领先」。

在常规的 120 kW 充电桩上，阿维塔 12 可以吃满功率，而在最大充电功率高达 600 kW 的华为液冷超充桩上，阿维塔 12 可以实现「一秒一公里」的充电速度。

除了充电快，华为液冷超充比普通的充电枪轻很多，即便是女生都可以单手完成操作。

相较于传统充电桩偶尔漏电、漏液的现象，华为液冷超充桩通过一体压铸成型、水电隔离设计，通过了 25 万次水道脉冲测试，做到了不漏液、不漏电的出色表现。

华为液冷超充还为阿维塔量身设计了差异化安全控制方案，可以精准识别车桩交互过程中的差异性，更好确保安全充电体验。

除了电池用的是行业最好的产品，阿维塔 12 还搭载华为鸿蒙座舱和华为高阶智驾系统，不用高精地图已经实现全国都能开，且对全量阿维塔 12 车主推送。

论智驾进度，阿维塔 12 车主是国内所有车型中最领先的。

如果要用一个词来形容阿维塔 12，那就是「未来感」。无论是外观内饰的设计，还是座舱智驾软件，都代表着国内汽车行业最领先的水准。