零跑C10预售15.18万起，品质不被价格束缚

提起零跑汽车，我第一个想到的标签就是“新能源卷王”，已经上市的零跑C11、C01相比同级别车型，不仅有价格上的优势，同时在综合产品力上也非常有竞争力。近期，品牌旗下第四款新车零跑C10(图片|配置|询价)也正式开启预售。

其中，零跑C10增程式预售15.18-18.18万元；纯电版预售15.58-18.58万元。目前预付1000元可以享受价值5000元配置选装、价值2000元琉璃翠车色、3680元7kW家充服务包。按照此前零跑汽车的惯例，新车上市之后价格有望继续下探，再一次成为同级别SUV卷王。

即便以现在的预售价格来看，零跑C10就已经很有竞争力，它的车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，对标车型有比亚迪宋plus、深蓝S7、小鹏G6等车型，均为起售价格达到20万级的车型，这么一算零跑C10就便宜了5万多元。

得益于中型SUV的定位，零跑C10有着宽敞舒适的乘用空间，舱内有效空间达到了1888mm，可以满足家庭用车所需。座椅设计的宽大厚实符合3D人体工学，前排提供加热、通风和主驾位记忆功能，座椅靠背可以180°放倒，变成1.8米大床。

放倒后排空间则能得到堪比2.7米的大床，不管是休息还是载物都很充裕。带着家人出门游玩的时候，就能将零跑C10变成移动的家。透过21000c㎡的全景天窗，看风卷云舒繁星点点，感觉不要太惬意。豪车级别的NVH，不管行驶途中还是身处闹市，都能得到静谧的车厢氛围。

空间宽敞的同时，零跑C10还提供同级别最安全的母婴座舱。座椅面料采用环保有机硅材料，具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污、易打理等特性，和奶嘴材质相同可让婴儿啃咬而不需担心危害健康，并获得欧盟OEKOTEX®STANDARD 100 最高环保标准认证。配合基于双区空调的车载净化器、PM2.5过滤系统，可以让车内保持清新洁净的乘坐环境。

这一点很关键，因为15-20万级新能源车以90后为主流消费群体，目前集体处于结婚生育的年龄段，如何给自己妻儿提供更为健康安全的乘坐环境，就是必须摆在桌面上的议题，可以说零跑C10准确把握住了用户的核心需求。

安全当然不能停留于表面。零跑C10采用同价位SUV唯一的CTB电池车身一体化技术，拥有更强的车身抗扭性，车身刚度达到42500N.m/deg，一旦发生碰撞事故可以有效保护乘员舱和电池舱。

零跑C10还通过电驱AI云诊断、集成式热管理系统、AI BMS 大数据智能电池管理系统，对电池进行全方位保护，可以实现热失控预警率100%。即便车辆发生碰撞或处于高温环境，也能确保720min不起火不爆炸，消除我们对新能源车的恐慌和担忧。

满足了被动安全，零跑C10也提供L2+级Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，以英伟达Orin-X芯片为算力支持，拥有融合了激光雷达的30个高精感知硬件，具有25项ADAS功能，支持NAP高速智能领航，支持自动变道辅助、自动上下匝道、自动泊车入位等高阶功能，可以有效提升行车安全。

零跑C10提供Leapmotor OS智能车机系统，匹配高通骁龙8295芯片，通过14.6英寸中控屏可以得到沉浸式的用车感受。得益于高算力芯片，其搭载的语音控制系统，可以进行连续指令发布，支持可见即可说。

人脸识别可以兼容8个专属ID和1个临客，让每一个家庭成员拥有专属的驾驶体验。同时，Leapmotor OS支持多终端智能互联，支持手机、智能手表、Carlink、智能家居等多端车联。

动力方面，零跑C10增程式/纯电版均搭载231马力+320牛米的单电机，传动部分匹配电动车单速变速箱，增程式零百加速7.68秒，纯电版零百加速7.29秒，动力储备完全足够。

零跑C10

最低售价：12.88万起

图片参数配置询底价

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续航方面，零跑C10增程式提供210KM纯电续航里程，满油满电综合续航里程1190KM。纯电版续航里程530KM，快充时间0.5小时，慢充时间5.9小时。两种动力版本均搭载磷酸铁锂电池组。

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虽然领跑C10还处于预售期，但厂家基本公布了所有产品信息，寥寥千余字说不完它的产品亮点，有兴趣的朋友可以在官网深度了解。整体来看，零跑C10不因低价而低质，反而在空间、智能、配置、动力、续航以及安全等维度都有越级表现，是一款值得期待的家用好车。