凯迪拉克XT6实拍，11月只卖了1168辆，败在了哪里？

凯迪拉克旗下第一款中大型尺寸的SUV——XT6

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

图片参数配置询底价

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作为凯迪拉克品牌细分市场的一款产品，XT6完美填补了XT5和凯雷德之间空缺车型，

提供了6座与7座的版本选择，特别是对于中国市场来说其受众面很大。

笔者实拍车型为6座版高配版

外观

国产的凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)保持着与国外版本完全一致的造型，

整车看上去比XT5要大了不少，

新前脸的设计风格与目前在售的车型都拉开了差距，

但一眼过去你仍然可以看出其非常具有凯迪拉克的家族化设计典范。

注意：运动版则会加入凯迪拉克V-series元素，包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的尾灯组等等

前脸：

XT6的前脸经过了全新的设计，并没有完全的套用家族化的设计语言，

宽窄的大灯也符合当前的审美潮流，层次感十分的丰富。

XT6打破了家族化的7字型设计，大灯与日间行车灯完全分离，

另外还可以看到这台国产的版本是取消了北美版在轮拱处的橙色转向灯设计，

这也说明了这台展车并非北美版本，而是与北美XT6同步进行引入国产的车型。

侧面：

长宽高尺寸分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

就车长数据而言，它在同级别车型中有着明显的领先优势，

比同级别宝马X5、沃尔沃XC90以及奔驰GLE等都要更长，

与奥迪Q7、林肯飞行家相对接近。

车尾：

全新XT6与XT5的设计风格较为接近，T型的尾灯依然十分的亮眼。

方正呈现力量的线条也彰显美式SUV的霸气。

没有玩弄贯穿尾灯，两边尾灯通过一条镀铬装饰条连接，增加了尾部的豪华与层次感。

XT6的雨刮为隐藏式的设计，让整个尾部看上去更加的简约。

20英寸的大轮毂对于一台美式中大型尺寸的SUV来说并不算特别大，

但是整体造型与车身搭配的很协调，很有档次感。

内饰

XT6国产版内饰则同样与海外版一致，

熟悉的凯迪拉克家族式设计语言，中控大量采用木质材料装饰。

未来将提供风尚版和运动版两种造型风格，对应的中控台饰板也有所不同，

运动版还首次使用了专属的掺丝碳纤维饰板，在中控台部分配备的是8英寸的触控屏幕，

该屏幕还可以通过挡把旁的Rotary Controller旋钮进行控制。

说一下目前的配置

提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、

全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、

专属定制的Bose Performance至臻音响系统、全液晶仪表等等。

内饰的质感的确比XT5上面来的更直接，

门板上以及中控台上的你能看到和触及的都是这种金属拉丝和真皮包裹，

多年的BOSE音响自然不会落下。

座椅

说说车内座椅布置，

新车主打2+2+2六座模式，预计也会提供2+3+2的七座版本。

6座版车型在第二排中间留有160mm的过道（与GL8过道尺寸接近），

方便乘客进出第三排。

说说第三排

笔者第三排体验了一下，看图片你们应该能看出来吧，

第三排还是比较局限的，不说腿部空间有多少，座椅的宽度有些难受，

反正座第三排舒适性肯定是有影响的，唯独好在座椅包裹感很出色。

配备第二、三排座椅电动折叠功能是一大亮点，

第二三排可以通过尾箱设置的开关进行收合，

通过按键第二排只能放倒，第三排则可以放倒和恢复座椅，

每排的位置均提供了水杯架和USB充电口，方便乘客使用，好评。

储物空间方面完全OK的，官方后备厢的正常容积为356L，

可通过电动按钮放倒第二、三排，最大容积提升至2228L，

对空间有要求的朋友，这货你就不用担心了

动力

国产版凯迪拉克XT6搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，

最大功率为172kW（234PS），峰值扭矩为350N·m，满足国六B排放标准，

传动匹配通用的9速自动变速箱。

值得一提的是，这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，

会有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式。

此外，该车还搭载RTD自适应悬架系统。

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

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